一、概念及法律依據(jù)：
車輛貶值損失是指車輛發(fā)生交通事故受損，經(jīng)修復(fù)后使用性能雖已恢復(fù)事故車二手車貶值費，但車輛的使用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fù)到以前狀態(tài)，實際價值必然降低而形成的損失，即因事故導(dǎo)致車輛價值降低而形成的損失。
最高人民法院沒有將車輛貶值計入財產(chǎn)損失范圍內(nèi)一般車輛不支持折舊費。除非你的車輛是高端車輛，且具有收藏價值事故車二手車貶值費，法院判決賠償折舊費也是根據(jù)有收藏價值這一點來判決的。像普通的流水線生產(chǎn)的汽車，都不會賠償折舊費。
二、車輛貶值費用案例：
如果出現(xiàn)交通事故，出現(xiàn)了車輛貶值，貶值的這部分費用，建議你與對方進行協(xié)商，如果別人不賠，而你確實又不想承受這個損失，那么就要做好持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備，可以通過起訴對方試試。有的法院是支持折舊費用的：
1、北京市第二中級人民法院，于2015年11月20號作出《蘇**與宋**等機動車交通事故責(zé)任糾紛二審民事判決書》，根據(jù)《民法通則》相關(guān)規(guī)定，維持了原判肇事方賠償1.3萬車輛貶值損失。這個案例中，事故導(dǎo)致的新車受損嚴重，正常維修明顯不能恢復(fù)到事故之前的狀態(tài)和性能，確實存在貶值損失。
2、除此之外，還有一個判例也比較典型。
浙江安吉事故車二手車貶值費，有兩個公司的車輛發(fā)生了事故，其中一家公司有三輛車子受損，還都是新車。起訴后法院支持了這家公司要求的貶值費的賠償。那是為什么呢？因為這個案子中，車子被撞的公司，在車子修好之后立馬以7折的價格把車賣掉，這樣一來，這車輛原價3折的貶值費用就是實打?qū)嵉拇嬖诹耍ㄔ阂岔樌沓烧碌闹С至诉@個主張。
當(dāng)然，上邊這樣成功的案例在所有類似的案子中只占到三分之一。
三、車輛貶值費用如何計算：
1、事故雙方相互協(xié)商車輛貶值費用，對于折舊費的相關(guān)規(guī)定，少則噴漆、鈑金上千元，多則達上萬元，這個標(biāo)準(zhǔn)不好衡量，所以一般都建議協(xié)商，這塊損失是客觀存在的，大家也是都能感覺到，而且保險公司都是不予理賠的。因為修復(fù)了的汽車之后再到市場上交易，肯定是比沒有發(fā)生事故的同等規(guī)格的車輛價格要便宜，所以主張車輛的折舊費在實踐中是能夠理解的。
2、通過鑒定機構(gòu)進行鑒定，這也是現(xiàn)在普遍的做法，一般案件在法院受理后，可以委托相應(yīng)的鑒定部門對車輛貶值費用進行鑒定，有鑒定部門出具相應(yīng)的鑒定報告，證明車輛貶值費用。
3、如果出現(xiàn)事故車輛為新車，那就是將車輛維修好之后，將車輛賣掉，這樣新車價格和賣車價格之間有價格差價，這樣主張車輛的貶值費用，法院一般也會支持。
四、汽車租賃公司如何追償因承租人交通事故造成的車輛貶值費用
針對車輛貶值費用這方面雖然沒有法律明確的規(guī)定，但也并沒明確的禁止，所以出租人和承租人再簽訂《汽車租賃合同》可以將車輛貶值費用約定到合同里，這樣一旦承租人出現(xiàn)交通事故或其他事故造成車輛損害，出租人可以根據(jù)雙方時間的協(xié)議主張車輛貶值費用，至于車輛貶值費用的標(biāo)準(zhǔn)，合同雙方當(dāng)事人可以約定按照維修費的一定比例承擔(dān)，這樣約定法院也會根據(jù)合情合理的原則支持車輛貶值費用。
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