常在河邊走，哪有不濕鞋，買車第一年就出現了交通事故，真的是很悲催，正常駕駛，前方車輛突然來了一個急剎車新車出了一次事故第二年保險，車頭正好頂到前車后屁股，被逼無奈，走了車輛保險。保險公司態度非常好，走到之后，拍照取證，讓我們去4S店報價，兩輛車花費1800元，第二天就把錢打到了我的賬戶上。保險公司服務很到位，就容易造成車主每次出現保險事故都想找保險公司報銷，出險的時候總是快樂的，但是第二年再次繳納保險，你就知道其中的貓膩了。

我們都知道，新車第一年，所有的保險都是沒有折扣的，所以，我們車輛的保險費用真的是很高，隨便一個小破車，保險費用都要在5000元以上，是不是感覺被狠狠宰了一刀？但是只要我們在第一年，安安穩穩開車，保險公司就會給予我們一定的折扣力度，第一年不出險新車出了一次事故第二年保險，交強險會優惠10%，商業險則會優惠30%新車出了一次事故第二年保險，如果趕上做活動，在此基礎上還要額外追加優惠，所以，第一年保費5000多，第二年保費直接會降低至不到3000元。

如果我們出了交通事故，尤其是第一年出險，這種出險可以選擇走交強險理賠，也可以選擇走商業險理賠，但是出險之后，車輛保險費用折扣力度會很低，或幾乎沒有任何折扣。

就像交強險，如果保險理賠一次，第二年保費便會保持不變，但是如果出險兩次，保費則會上調10%，如果出現交通傷亡事故，保險費用則會相應上調；對于商業保險，則由保險公司決定，并不是強制性保險，根據車主出現次數的不同，其價格差異較大，商業險折扣系數=無賠款優待系數（NCD系數）*自主核保系數*自主渠道系數*交通違法系數。

（汽車維修技術網 原創 )

無賠款優待系數見下表，如果上一年度出險一次，第二年NCD系數不變，但是如果出現兩次，則相應增加值1.25，出險次數越高，繳納的保險費也越多，甚至還有可能會被拒保。自主核保系數，在一定范圍內浮動，0.85~1.15之間；自主渠道系數，也是在一定范圍內浮動，交通違法系數直接與車主交通違法記錄相掛鉤，不過這種情況一般都是1。

所以，如果車主的車輛是新車，第一年開車就出現了交通事故，根據事故大小，車主可以靈活處理，如果只是小剮小蹭，不建議走保險理賠，車主只需要自己賠點錢了事，這種金額的控制一般都是2000元以下，車主完全可以自理，畢竟車輛保險費用每年疊加，也是一種成本投入；只有在車輛交通事故較大、車主賠償的金額較多的情況下，車主走保險理賠才比較劃算。

現在車輛常見的保險有交強險，第三者責任險（100萬或150萬），不計免賠，車損險，無法找到第三方等等，車輛保險固然需要購買，并且是險種越高，對于車主保證越高，但是從成本角度計算，并不是所有的交通事故都需要走保險，符合自己利潤最大化的才是最優質的的選擇。

（汽車維修技朮wang 原創 ）

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