本篇文章給大家談?wù)劦驮胍羝?，以及噪音較低的汽車對應(yīng)的知識點(diǎn)，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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【車主點(diǎn)評:提速快低噪音 帕薩特混動(dòng)的使用感】
#選車?yán)碛?主要還是覺得新能源汽車是未來發(fā)現(xiàn)的趨勢，不限行，不交購置稅，很舒心；對于為什么選擇新帕混動(dòng)，個(gè)人還是覺得其穩(wěn)重，適合我。
#最滿意 最滿意的，正如標(biāo)題所說，提速快，低噪音，是它給我最直觀的感受。
#最不滿意 整體來說，沒有不太滿意的地方，就是純電續(xù)航略微讓人覺得少了些，大概60多公里的樣子，不過我正常上下班開著，半個(gè)月沒啥問題。
#空間 空間有一說一，很給力，前排我身高180，妥妥的，后排同樣也是有好幾拳的空間，老婆和小孩可以在后排心情玩耍，后備箱也是夠大夠?qū)挸ā?/p>
#外觀 外觀設(shè)計(jì)的很大氣，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，很有排面，同樣不失穩(wěn)重。
#內(nèi)飾 內(nèi)飾中規(guī)中矩，一貫的風(fēng)格，雖然不再是那么的老氣，整體偏向運(yùn)動(dòng)，但是還是很塑料。
#動(dòng)力 動(dòng)力提取快，推背感很強(qiáng)，但是后程加速總體還是不如燃油版車型。
#操控 開過很多車了，對于這個(gè)車的操控來說，我覺得還是很棒的，行駛起來很平順。
#舒適性 舒適性方面也不差，在噪音方面控制的很不錯(cuò)，就是座椅有點(diǎn)硬，個(gè)人覺得。
#油耗 我的使用情況百公里4個(gè)油，能更低，當(dāng)然也能更高。
混合動(dòng)力汽車都有什么優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)是什么？
混合動(dòng)力汽車都有什么優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)是什么？隨著消費(fèi)者對新能源汽車市場的了解越來越多低噪音汽車，人們的消費(fèi)也逐漸趨于理性。在缺乏充電條件的情況下，人們開始考慮混合動(dòng)力汽車。低噪音汽車你對混合動(dòng)力汽車了解多少?今天的文章就帶你簡單明了的普及!現(xiàn)在市場上，新能源汽車都是純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可以選擇，雖然燃料電池汽車研究了這么多年，但真正投入市場使用的并不多。純電動(dòng)汽車的行駛里程一般較短，因此更多的消費(fèi)者仍將注意力轉(zhuǎn)向混合動(dòng)力電動(dòng)汽車。
今天低噪音汽車我們就來詳細(xì)聊聊混合動(dòng)力電動(dòng)汽車的優(yōu)缺點(diǎn)，讓大家知道買了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車以后不會(huì)后悔。事實(shí)上，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車是一種泛化。從本質(zhì)上講，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車可分為插電式混合動(dòng)力、氣電混合動(dòng)力和增程式混合動(dòng)力三大類。提醒一下，并不是所有的混合動(dòng)力汽車都有資格獲得綠色牌照。只有插電式混合動(dòng)力車才有資格購買綠色車牌。其他油電混合動(dòng)力汽車和增程汽車不包括在內(nèi)。下面我們來看看每種混合動(dòng)力車的優(yōu)缺點(diǎn)。
目前，市場上最常見的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，主要原因是它們可以上綠牌，而且有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力車型兼顧了功耗和油耗，在大多數(shù)城市都能享受優(yōu)惠政策。同時(shí)，擊球范圍不會(huì)受到太大限制。面對純電動(dòng)汽車普遍較短的行駛里程，相信大多數(shù)人還是會(huì)選擇插電式混合動(dòng)力汽車。
插電式混合動(dòng)力汽車(phev)的電池相對較大，可以在外部充電，并在純電動(dòng)模式下運(yùn)行。當(dāng)電池用完時(shí)，它們可以運(yùn)行在混合動(dòng)力模式(主要是內(nèi)燃機(jī))，并在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間給電池充電。相對常見的插電式混合動(dòng)力車型包括榮威eRX5、傳祺ga5、傳祺gs4等車型。
插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)點(diǎn)是低噪音和低排量。沒有必要擔(dān)心電力耗盡。您也可以根據(jù)自己的需要選擇電源模式。對于較短的通勤，純電動(dòng)模式是可用的。此外，夜間給汽車充電可以降低使用成本，而且電比燃料便宜。缺點(diǎn)是電池續(xù)航時(shí)間短，充電條件差等。
什么車最省油，噪音最小呢？
看來您對低噪音方面有特別的需求，其實(shí)15萬左右這個(gè)預(yù)算的車，速騰的噪音算控制的不錯(cuò)了，這個(gè)價(jià)位由于成本原因，一般的車也基本就這個(gè)樣子了。
然后發(fā)現(xiàn)，您還提到油耗低，那不如換個(gè)思路，如果是用電呢？噪音的一個(gè)主要來源是發(fā)動(dòng)機(jī)，而電動(dòng)車因?yàn)樽约旱募夹g(shù)特點(diǎn)原因，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在電動(dòng)車上完全不是事兒。
當(dāng)然，小宅不是向您推薦純電動(dòng)車，因?yàn)楝F(xiàn)階段由于技術(shù)、政策等等的原因，電動(dòng)車有很多麻煩事兒，比如充電、續(xù)航里程等等。
小宅推薦您看看混合動(dòng)力的車，低速行駛的時(shí)候，一般用純電驅(qū)動(dòng)，不僅能滿足省油的需求，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)本身不工作，車內(nèi)的那種安靜感覺～應(yīng)該能符合您的要求。
如果結(jié)合您15萬的預(yù)算，這事兒就簡單了。就剩下雷凌雙擎（13.98萬~15.98萬元）和卡羅拉雙擎（13.98萬~17.58萬元）了。
這倆車技術(shù)上是完全一樣的，主要是價(jià)格和配置上的差別，既然您對配置沒要求，那小宅更推薦雷凌雙擎，價(jià)格比卡羅拉雙擎更低一些。
雖然您說對配置沒什么要求，以您的預(yù)算次頂配都能拿下了，什么無鑰匙進(jìn)入、倒車影像都有了。
這倆車究竟怎么選，小宅強(qiáng)烈建議您去4S店體驗(yàn)一下。對啦~小伙伴們覺得還有什么車型能推薦給他么？留言吧～首先小宅非常佩服，您這種勇于嘗（zhe）試(teng)的精神。不過一般情況我們用1、2擋起步就可以了，太高的擋位也起不來步啊~
像您通過換擋撥片升擋，肯定是進(jìn)入M（手動(dòng)模式），但每個(gè)廠家設(shè)定的不同。大部分車型在手動(dòng)模式下，最多可以換到2擋，不過那是為了冬天雪地起步時(shí)用的。而大多數(shù)車長按換擋撥片的操作會(huì)自己跳回自動(dòng)模式，所以您那個(gè)就回到D了。
純電動(dòng)汽車優(yōu)缺點(diǎn)
純電動(dòng)汽車優(yōu)點(diǎn)：環(huán)保低噪音汽車，低噪音低噪音汽車，經(jīng)濟(jì)，易保養(yǎng)。缺點(diǎn)：續(xù)航里程短，充電時(shí)間長，配套設(shè)施不完善。
優(yōu)點(diǎn)
1、環(huán)保
電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣，不排尾氣污染，可以說幾乎是“零污染”。
2、低噪音
電動(dòng)汽車不會(huì)像傳動(dòng)汽車那樣發(fā)出噪音，它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。
3、經(jīng)濟(jì)
電動(dòng)汽車使用成本低廉，只有汽油車的五分之一左右。而且能量轉(zhuǎn)換效率高，同時(shí)可回收制動(dòng)、下坡時(shí)的能量。
4、易保養(yǎng)
電動(dòng)汽車采用電動(dòng)機(jī)及電池驅(qū)動(dòng)，比如：更換機(jī)油、濾芯、皮帶等。電動(dòng)汽車只需定期檢查電機(jī)電池等組件即可。
缺點(diǎn)
1、續(xù)航里程短
一般國內(nèi)的純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程多為150公里左右，再加上天氣、路況、電池等方面因素，實(shí)際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線，這點(diǎn)確實(shí)比較麻煩。
2、充電時(shí)間長
一般正常的充電時(shí)間為8小時(shí)左右，快速充電也得需要1-2個(gè)小時(shí)。
3、配套設(shè)施不完善
目前國內(nèi)的充電站如鳳毛麟角，還需要一段比較長的時(shí)間建設(shè)配套基礎(chǔ)設(shè)施。
純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)是什么？
以下是純電動(dòng)汽車的特點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)：（1）環(huán)保：電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池組及電機(jī)驅(qū)動(dòng)動(dòng)力它工作時(shí)不會(huì)產(chǎn)生的廢氣不排尾氣污染對環(huán)境保護(hù)和空氣的潔凈是十分有益可以說幾乎是“零污染”。（2）低噪音：電動(dòng)汽車不會(huì)像傳動(dòng)汽車那樣發(fā)出噪音它所產(chǎn)生的噪音幾乎可以忽略不計(jì)。2、缺點(diǎn)：（1）續(xù)航里程短：一般國內(nèi)的純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程多為150公里左右再加上天氣、路況、電池等方面因素實(shí)際的續(xù)航能力也就100公里出頭。開車出門之前需要好好規(guī)劃路線這點(diǎn)確實(shí)比較麻煩。（2）充電時(shí)間長：一般正常的充電時(shí)間為8小時(shí)左右快速充電也得需要1-2個(gè)小時(shí)需要通過外接電源來給車輛電池充電然后驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)行駛。
為何很多人建議買插電混動(dòng)車？這款汽車有哪些優(yōu)缺點(diǎn)呢？
插電式混合動(dòng)力汽車的優(yōu)勢在于具有低噪音、低排量的特點(diǎn)。不用擔(dān)心開著就沒電的情況，還可以根據(jù)自己的需求選擇哪種電源模式。比如需要長途行駛，可以選擇內(nèi)燃機(jī)為主的混動(dòng)模式。如果通勤距離短，可以選擇純電動(dòng)模式。混動(dòng)車最大的特點(diǎn)就是“省油”。在市場上銷售的混合動(dòng)力汽車中，普銳斯、凱美瑞和雷克薩斯CT200h的市場反應(yīng)最好。
新款普銳斯搭載1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里油耗降至4.3升；最近上市的凱美瑞混動(dòng)百公里油耗為5.3升，比同排量的凱美瑞汽油車型節(jié)油32%。目前市場上最常見的是混動(dòng)車，主要是能拿到綠卡，還有補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力汽車兼顧了動(dòng)力和油耗。他們的動(dòng)力電池比較大，可以外接充電。它們可以在純電動(dòng)模式下運(yùn)行。電池耗盡后，它們會(huì)以混合動(dòng)力模式(主要是內(nèi)燃機(jī))運(yùn)行，在合適的時(shí)間給電池充電。
與插電式混合動(dòng)力汽車相比，在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善的前提下，混合動(dòng)力汽車的購買和使用更加方便，易于操作。同時(shí)，混合動(dòng)力汽車的續(xù)航能力遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力汽車?；靹?dòng)車的保養(yǎng)沒有想象中那么貴。就凱美瑞而言，混動(dòng)車型的保養(yǎng)與普通汽油車型基本相同。不同的是電池的維護(hù)費(fèi)用昂貴。但廠家往往會(huì)給電池更長的質(zhì)保期，比如5年20萬公里或6年15萬公里的質(zhì)保期。
在此期間，如果電池出現(xiàn)問題，廠家將為汽車保修或更換全新電池。像汽油車一樣去加油站加油，不改變汽車的使用習(xí)慣；而且政府和企業(yè)也不需要投資新的充電設(shè)備或者加油站來推廣這個(gè)產(chǎn)品。缺點(diǎn):技術(shù)不成熟，相關(guān)產(chǎn)品定價(jià)過高，電動(dòng)機(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動(dòng)力系統(tǒng)的成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一套動(dòng)力系統(tǒng)。續(xù)航能力強(qiáng)與插電式混合動(dòng)力汽車相比，在充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善的前提下，混合動(dòng)力汽車的購買和使用更加方便，易于操作。同時(shí)，混合動(dòng)力汽車的續(xù)航能力遠(yuǎn)高于插電式混合動(dòng)力汽車。
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