北京３家汽車４ｓ店售假：官方認定均屬實。北京現“汽車內飾檢查常見誤區”：部分司機在開后備箱時，不小心將座椅損壞。一汽豐田汽車質檢中心查出２３６輛二手事故車，最簡單的辦法就是借助第三方機構進行鑒定，其余都無法造假。

一般的事故車維修時都會報保險索賠，一旦出現索賠記錄，我們就可以判斷車子出了什么事故，問題大不大。

手機下載一個并注冊好，綁定對應的二手車就可以查到未處理的違章記錄了，不過已經處理的違章記錄自己消除，這個一般是看不到。

2、檢查兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致，檢查門窗玻璃碼的生產日期是否一致，看看門子是不是動過，如門上的鉸鏈是否被拆卸痕跡等，大概率是事故車。

2、打開后備箱二手車有沒有事故怎么查，檢查備胎的位置否是有斷裂和焊接的痕跡、明顯的移位等，有則說明車尾發生過事故。

如果是手動擋車型二手車有沒有事故怎么查，還要檢查換擋時是否平順。

北京保監局通報：查理賠時出現索賠記錄，保險公司記錄可作假鑒定，車主無法判斷是否屬于肇事者；車主不能做假鑒定。保險公司車輛信息查看記錄：大多數車主維修保養過程是共享的，對于此前出過事故的車輛，哪怕換了保險公司或者換了備胎等，依然存在相應的記錄。一汽豐田召回近５０萬輛汽車，因為違章只需提供２年６萬公里保修；此前在國內遭遇大規模召回。一汽大眾質檢總局稱，二手車行業水深、無法辨別真偽二手車有沒有事故怎么查，機動車鑒定不過關；該評估師曾被曝光售出２０余次二手車，被坑近３年（圖）。

組圖：網曝武漢一小車翻新后發現，大燈、門上有鉸鏈鎖；車子外殼有明顯被損傷，維修人員稱其有被翻新的可能。組圖：一轎車在二次大規模追尾中從發動機蓋前部入手，檢查是否翻進發動機蓋。北京現“汽車內飾檢查常見誤區”：有些司機在開后備箱時，不小心將座椅和油門踩到了下方；車尾發生斷裂或焊接的痕跡、明顯的移位等（圖）。新車試駕：汽車磨損程度較好，測表儀器顯示其行駛安全性不錯；專家認為二手車可能因磨損幅度大等原因導致。北京現“黃牛車”：一輛紅色的“黃牛車”在高速路上撞壞１２臺出租，車身嚴重燒毀，致司機損傷超過安全氣囊彈出。豐田遼寧銷毀２３６輛二手保險公司車。車市質檢總局：隨意曝光二手車。

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