汽車家族設(shè)計(jì)（汽車家族式設(shè)計(jì)）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

今天給各位分享汽車家族設(shè)計(jì)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車家族式設(shè)計(jì)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

20大外資汽車品牌“家族”設(shè)計(jì)風(fēng)格盤點(diǎn) 雷薩紡錘/寶馬雙腎最經(jīng)典

車型設(shè)計(jì)語言是區(qū)別不同品牌非常關(guān)鍵的因素之一汽車家族設(shè)計(jì)！相對(duì)于年輕的中國(guó)自主品牌還處于摸索階段的“家族”設(shè)計(jì)語言，外資汽車品牌更早就開始了家族化設(shè)計(jì)。比如寶馬的雙腎進(jìn)氣格柵，早在1933年就出現(xiàn)在寶馬303車型上了，雖然樣式一直在調(diào)整，但是神韻一直未變，傳承至今。

多年的堅(jiān)持與傳承，很多外資汽車品牌都形成了“特色鮮明”“成熟”且極具辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)風(fēng)格。

當(dāng)然了，“家族式”設(shè)計(jì)有利有弊汽車家族設(shè)計(jì)：缺點(diǎn)--同一品牌內(nèi)產(chǎn)品同質(zhì)化、缺乏辨識(shí)度、缺少讓人耳目一新的感覺。優(yōu)點(diǎn)--在行業(yè)中以及消費(fèi)者心智中，能形成品牌標(biāo)簽和辨識(shí)度，并提升品牌認(rèn)同感，還能規(guī)避設(shè)計(jì)失誤帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

下面我們就來盤點(diǎn)一下主流的20大外資汽車品牌的“家族”設(shè)計(jì)。

雷克薩斯--紡錘形進(jìn)氣格柵

紡錘形家族特征前臉設(shè)計(jì)，格柵邊框?yàn)樾ㄐ卧煨停瑩涿娑鴣淼陌簱P(yáng)氣勢(shì)盡顯雄渾本色。

寶馬--雙腎

寶馬標(biāo)志性的“雙腎”前臉，大家都很熟悉了，寶馬已經(jīng)用了80多年了。

奔馳--扁平、簡(jiǎn)潔、大氣（官方說法沒查到）

奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格一直在與時(shí)俱進(jìn)，相對(duì)奧迪和寶馬，奔馳的設(shè)計(jì)風(fēng)格變化演進(jìn)更頻繁。最新款車型中網(wǎng)呈繁星樣式。

奧迪--大嘴一體式進(jìn)氣格柵

奧迪的大嘴前臉也是非常經(jīng)典了，奧迪家族車系相似度非常高，光看前臉，一般人是區(qū)分不了A4/A6/A8的區(qū)別的。

VOLVO--斜貫穿車標(biāo)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)、雷神之錘大燈

沃爾沃的標(biāo)準(zhǔn)性前臉就是其“安全帶”斜貫穿車標(biāo)，整體風(fēng)格穩(wěn)重大氣。

凱迪拉克--磚石切割

凱迪拉克設(shè)計(jì)語言幾乎都是圍繞車標(biāo)形狀來的，尤其中網(wǎng)形狀看上去就像一個(gè)放大的車標(biāo)。

JEEP--7孔進(jìn)氣格柵

JEEP的家族前臉也是極具辨識(shí)度，7孔進(jìn)氣格柵獨(dú)一無二。

別克--飛翼式前臉（三圍展翼立體設(shè)計(jì)美學(xué)）

別克飛翼式前臉，標(biāo)志就是格柵中間兩根鍍鉻件貫穿。

大眾--橫幅式?（套娃鼻祖）

大眾的家族式前臉號(hào)稱“套娃”，一般人很不容易區(qū)分大眾旗下車型。

福特--馬丁臉

福特標(biāo)志性的馬丁臉，六邊形前格柵設(shè)計(jì)。

馬自達(dá)--Kodo魂動(dòng)

馬自達(dá)一直極具個(gè)性，魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念給人感覺“不明覺厲”。

起亞--虎嘯式

與眾不同之處在于格柵中間部分內(nèi)凸。

日產(chǎn)--V-Motion

V字形鍍鉻。

斯柯達(dá)--直瀑式進(jìn)氣格柵

斯柯達(dá)標(biāo)志性前臉是采用直瀑式進(jìn)氣格柵，輔以鍍鉻條包圍。斯柯達(dá)車型格柵外形狀和起亞有點(diǎn)類似，不過里面起亞是橫格柵、豎格柵、蜂窩點(diǎn)陣式都有。

現(xiàn)代--鯰魚前臉，流體雕塑（以前）

現(xiàn)代部分車型前臉和奧迪有點(diǎn)接近，多以鯰魚狀配合橫格柵，最近也有蜂窩狀的。

雪佛蘭--分體式雙格柵（曜黑領(lǐng)結(jié)、炫紅飾條）

家族式曜黑領(lǐng)結(jié)設(shè)計(jì)，搭配炫紅飾條（部分車型），鮮明動(dòng)感。

本田--EXCITING?H?DESIGN

本田車型前臉喜歡運(yùn)用大尺寸亮面鍍鉻材質(zhì)作為中網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大多呈上下分體式。光看前臉的話，感覺造型比較復(fù)雜。

標(biāo)致--獅吼式前臉配點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵

標(biāo)致最新的家族設(shè)計(jì)語言融合了雕塑美學(xué)和仿生學(xué)，獅吼式前臉，搭配點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，動(dòng)感時(shí)尚。

豐田--Keen?Look

Keen?Look強(qiáng)調(diào)以霸氣的車頭造型，搭配上動(dòng)感流暢的車身線條，塑造大器時(shí)尚的外觀；豐田采用該設(shè)計(jì)風(fēng)格以來，車型年輕時(shí)尚不少。不過近年豐田部分車型造型年輕化得過于“激進(jìn)”，部分車型給人“殺馬特”的感覺。

豐田家族化設(shè)計(jì)，屬于“神似而形不似”，旗下車型前臉相似度并不是特別高。

三菱--Dynamic?shield

三菱的Dynamic?shield設(shè)計(jì)風(fēng)格，進(jìn)氣格柵與燈組造型一氣呵成，線條剛勁硬朗，極富視覺沖擊。

從趨勢(shì)來看，近2年，蜂窩狀、點(diǎn)陣式的應(yīng)用越來越多。

部分車企家族設(shè)計(jì)語言的官方說法一時(shí)半會(huì)查不到，有了解的朋友可以在評(píng)論區(qū)告知，謝謝。

朋友們，你們覺得哪家車企的家族設(shè)計(jì)更漂亮？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

采用家族式設(shè)計(jì) 紅旗E111路試諜照曝光

[汽車之家?國(guó)內(nèi)諜照]??日前，我們從相關(guān)渠道獲取了一組紅旗全新電動(dòng)車E111的路試諜照。從諜照來看，新車或許并非此前傳聞的與H9相似的中大型車，并將采用家族式外觀設(shè)計(jì)。

友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

外觀方面，盡管路試的紅旗E111外觀還包覆著較多偽裝材質(zhì)，我們依然不難看出新車也將采用紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋走勢(shì)相同的LED燈帶，下方則為分體式的前大燈。同時(shí)，新車的車頭采用了向下俯沖的造型，搭配隱約可見的大尺寸格柵，增添了新車的運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面，造型獨(dú)特的鍍鉻飾條貫穿了紅旗E111的車窗框上沿，同時(shí)其車輪尺寸為215/55?R18。與此同時(shí)，紅旗E111的車尾整體造型顯得中規(guī)中矩，尾部折線形的尾燈同樣為家族化的設(shè)計(jì)，造型與E-HS9相似。

而關(guān)于新車的動(dòng)力目前還暫無官方消息，但可以知道的是新車將是一款純電動(dòng)轎車。從此前發(fā)布的規(guī)劃來看，紅旗也將在動(dòng)力總成方面繼續(xù)深入研發(fā)，打造出包括電動(dòng)機(jī)（涵蓋80-250kW）、混合動(dòng)力（1.5L-2.0L）、傳統(tǒng)燃油動(dòng)力（1.0L-6.0L）和電池（52.5-100kWh）在內(nèi)的全部動(dòng)力系統(tǒng)總成。（文/汽車之家?馬艾駿）

汽車家族設(shè)計(jì)（汽車家族式設(shè)計(jì)）

汽車家族化外觀設(shè)計(jì)利弊

談起汽車家族化外觀設(shè)計(jì)，你最先想到誰？沒錯(cuò)，就是大眾，大眾是最早玩家族化前臉的，也就是我們常說的“套娃”。

怎么樣，傻傻分的清嗎？能把一副類似的前臉，玩出這么多風(fēng)格迥異的產(chǎn)品，我最服大眾。當(dāng)然玩套娃的不只大眾一家，你比如ABB、福特、吉利、哈弗等，這個(gè)市場(chǎng)怎么了，貌似都被大眾給“套”進(jìn)去了。

家族化前臉設(shè)計(jì)有什么好處？

其一，可以提升品牌辨識(shí)度和形象力。這個(gè)就好理解了，你比如在大街上你看到一個(gè)不知什么具體型號(hào)，但是你認(rèn)得這個(gè)家族臉譜，就不由得想出，大眾，大眾神車啊。無論是朗逸還是帕薩特，反正就是大眾的車。這個(gè)品牌辨識(shí)度瞬間就上來了。開著像帕薩特的朗逸，似乎更能給車主帶來面子感，這也是朗逸熱銷的原因之一。

其二，可以降低生產(chǎn)成本縮短產(chǎn)品周期?，F(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越大，車企要想立足于市場(chǎng)必須要考慮成本控制問題，這不套娃設(shè)計(jì)就可以再很大程度上降低成本了，如果一個(gè)品牌下有數(shù)十種特征各異的車型獨(dú)立生產(chǎn)，那么模具啊，設(shè)計(jì)啊什么的一連串的東西都要獨(dú)立完成，試想下成本會(huì)高出多少？這也是套娃所帶來最大的好處。

家族化前臉避端？

當(dāng)然，套娃設(shè)計(jì)本身就是一個(gè)雙刃劍。你比如，套娃設(shè)計(jì)的新車不具備新外觀容易產(chǎn)生審美疲勞，特別是對(duì)于這個(gè)年輕的消費(fèi)市場(chǎng)；其次，家族式設(shè)計(jì)會(huì)讓原本設(shè)計(jì)中的缺點(diǎn)一直延續(xù)下去。

最后說一下，其實(shí)外觀設(shè)計(jì)都被車企玩的差不多了，未來的車輛外觀設(shè)計(jì)將會(huì)更加注重于形體感和細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)將是最大的亮點(diǎn)。

猜猜上圖是新奔馳E還是大S，反正我是眼挫，難不成是照搬了S級(jí)的設(shè)計(jì)方案的C級(jí)？

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。