1、馬自達(dá)昂克賽拉的內(nèi)飾可以說是很有設(shè)計(jì)感了昂科塞拉，整個(gè)車廂能夠給人營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺感受昂科塞拉，同時(shí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的辨識(shí)度也比較高，唯一不足的就是中控屏幕太小了，車內(nèi)只搭載了一款88英寸的懸浮式中控屏幕，很難給車廂營(yíng)造出多么強(qiáng)烈的。
2、第一代馬自達(dá)3昂克賽拉由最初的原型概念車MX Sportif打造這款車在2003年的日內(nèi)瓦車展上推出，并于當(dāng)年10月以Axela昂克賽拉的名字在日本正式發(fā)布在海外市場(chǎng)被命名為馬自達(dá)3，而長(zhǎng)安馬自達(dá)在2013年推出的第三代馬自達(dá)3正。
3、太平洋汽車網(wǎng)昂克賽拉是長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的一款緊湊型汽車昂克賽拉是采用新一代ldquo創(chuàng)馳藍(lán)天rdquo技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題ldquo魂動(dòng)rdquo的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)，有兩廂和三廂兩種車型馬自達(dá)2020款全。
4、1馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的第三款車型，在2014年北京車展首發(fā)2該車型將搭載兩款創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，首次導(dǎo)入中國(guó)市場(chǎng)的“SKYACTIVG1。
5、昂克賽拉采用了馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天自然吸氣，其油耗很低，且動(dòng)力不俗，但車內(nèi)空間有點(diǎn)小，綜合來說是值得購(gòu)買的好車馬自達(dá)3昂克賽拉，是由長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車生產(chǎn)的一款汽車，采用新一代“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)和全新設(shè)計(jì)主題“魂動(dòng)”的。
6、昂克賽拉的車型定位是緊湊型轎車全新?lián)Q代的車型采用的是全新的設(shè)計(jì)，汽車的外觀更加符合現(xiàn)代年輕消費(fèi)者對(duì)汽車的審美觀點(diǎn)，在外觀方面，這款車采用的是馬自達(dá)家族式的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，汽車的前臉采用了大面積的進(jìn)氣格柵，采用了橫向。
7、1第四代馬自達(dá)3昂克賽拉官方稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉公布預(yù)售價(jià)1259萬(wàn)元1789萬(wàn)元2優(yōu)秀的操控是馬自達(dá)擅長(zhǎng)的新馬自達(dá)3開起來依然如此，方向盤依然線性，20L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出平順絲滑，和6AT變速箱。
8、昂克賽拉三廂版車長(zhǎng)為4582mm，兩廂版車長(zhǎng)為4469mm昂克賽拉的其他數(shù)據(jù)如下1昂克賽拉三廂版寬高分別為1795mm1458mm，軸距為2700mm？2兩廂版寬高分別為1795mm1474mm，軸距為2700mm昂克賽拉的相關(guān)資料如下。
9、2019款昂克塞拉是在19年4月份上市的1作為一款A(yù)級(jí)車，馬自達(dá)3昂克賽拉在外觀上以年輕運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)為主，前臉采用家族式魄動(dòng)設(shè)計(jì)，五邊形進(jìn)氣大格柵，下方鍍鉻飾條連接兩側(cè)大燈，配合扁平傾斜大燈，呈現(xiàn)另類運(yùn)動(dòng)氣息，尾部炮筒式。
10、馬自達(dá)3昂克賽拉的很時(shí)尚，非常優(yōu)雅，整體還是不錯(cuò)的配合整車相對(duì)靈敏的操控性能，使得整車具有很強(qiáng)的可玩性，前排中央扶手箱的里面，預(yù)留了一個(gè)點(diǎn)煙器和兩個(gè)USB接口但是在下覺得，在中央扶手箱里面預(yù)留這些接口真的不如。
11、馬自達(dá)3昂克賽拉2020款是一款馬自達(dá)旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為元元。
12、目前馬自達(dá)3昂克賽拉2020款的官方指導(dǎo)價(jià)為元元，昂科塞拉我們以馬自達(dá)3昂克賽拉的最高配2020款三廂20LX壓燃尊榮型為例，該車型的官方指導(dǎo)價(jià)為元，據(jù)了解，目前廣州市最高優(yōu)惠幅度為6000元左右，所以這款車的。
13、昂克賽拉采用的是創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱，用的是馬自達(dá)自家研發(fā)的變速箱，部分組件和愛信合作研發(fā)，是“創(chuàng)馳藍(lán)天”這套技術(shù)總成之一以下是得昂克賽拉的擴(kuò)展資料1昂克賽拉搭載15L和20L兩款創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的自然吸氣。
14、馬自達(dá)3昂克賽拉配置有1根據(jù)2017款長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉的配置清單，以兩廂版頂配車型20L自動(dòng)運(yùn)動(dòng)型為例，在售價(jià)相同的情況下2外觀進(jìn)行了微調(diào)升級(jí)，這其中最醒目的便是全車光源采用了LED光源，包括了遠(yuǎn)近光一體的LED。
15、缺點(diǎn)后排空間確實(shí)一般但也沒有傳侻中的小本人1，7米較矮，坐后座不擠，為了拓空間，昂克賽拉前排座椅特意抬高溇空下方，后座乘客可以把腳伸入前排座椅下，昂克賽拉后座椅偏薄，座椅偏短，舒適性不如福克斯，漆面薄，蒙皮薄，日系通病還有。
16、對(duì)于一輛注重運(yùn)動(dòng)和操控的緊湊級(jí)轎車來說，昂克賽拉的舒適性還是挺讓我滿意的不過這款車的減震成效還不錯(cuò)，路過一些坑路和減速帶的時(shí)候，車體很平穩(wěn)，操控起來有種高級(jí)感雙區(qū)恒溫空調(diào)也是不錯(cuò)的，但是車內(nèi)空間就這么大。
標(biāo)簽：
