1、副車架可以看作是前后軸副車架的骨架是前后車橋的組成部分更多介紹如下1定義副車架不是一個完整的車架而是支撐前后車橋懸掛的支架使車橋懸掛通過它再與“正車架”相連所以稱為“副架”2作用副車架的作用是阻隔。

2、汽車副車架是指汽車前后橋的骨架副車架，是汽車前后橋的結構組成子幀不是完整的幀副車架只是一個支架副車架，用來支撐汽車的前后橋和懸架副車架的關鍵作用是縮短汽車在行駛過程中產生的振動和噪音，防止噪音進入車廂安裝副車架后。

3、1目的不同車架的目的是承載汽車的各種動力設備副車架是為了防止應力集中2作用不同主車架負責各種動力設備的承載支撐連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內外的各種載荷副車架主要作用。

4、副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋懸掛的支架，使車橋懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入車。

5、副 車架 是汽車底盤的重要組成部分對于承載式車身的汽車，副車架是前后橋的一個部件，懸架的連桿固定在副車架上，然后副車架就可以和前車架連接了副車架可以阻隔噪音和抖動，可以提高駕駛舒適性對于承載式車身的汽車來說。

6、副車架的作用1副車架可以看作是前后橋的骨架，是前后橋的結構部件副車架并不是一個完整的車架，只是一個支撐前后軸和懸架的支架，使車軸和懸架通過它與“主車架”相連，生活習慣上稱之為“副車架”2副車架的。

7、副車架是前后軸的骨架，副車架是前后車橋的組成部分副車架不是一個完整的車架，而是支撐前后車橋懸掛的支架，使車橋懸掛通過它再與“正車架”相連，所以稱為“副架”阻隔振動和噪音，減少其直接進入車廂。

8、汽車副車架是哪里 副車架在汽車的前部和后部副車架是用來連接懸架和車身的，所以副車架緊挨著汽車懸架如果要看副車架，需要用卷揚機把車吊起來，副車架只能從底盤上看到只有承載式車身的車才有副車架，非承載式車身的。

9、副車架可以連接車身與懸架，副車架可以提高車身的剛性汽車前面的副車架還起到承托發動機與變速箱的作用副車架對于采用承載式車身設計的汽車來說是非常重要的rn采用非承載式車身設計的汽車是沒有副車架的rn副。

10、副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分傳統的沒有副車架的承載式車身，其懸掛是直接與車身鋼板相連的因此前后車橋的懸掛搖臂機構都為散件，并非總成在副車架誕生以后，前后懸掛可以先組裝在副車架上。

11、這種帶副 車架 的 懸掛 總成，除了在設計，安裝上能帶來各種方便和優越性以外，最重要的還是其舒適性和懸掛剛度的提高汽車發動機并非直接與車身剛性連接而是通過懸置與車身連接懸置就是我們經常能看到的，發動機與車身連接。

12、摩托車副車架并不是一個完整的車架，而是支撐前后軸和懸架的支架，使軸和懸架通過它與“主車架”相連習慣上稱之為“子幀”2副車架的作用是阻擋振動和噪音，減少它們直接進入車廂3副車架優點能帶來良好的懸掛連接。

13、全框式副車架較好副車架簡單的說就是連接懸架系統和車身的中間部件，它解決了一臺車舒適性和操控性的問題，使兩者同時得到了提升，而且它能和懸架系統形成懸架總成，給安裝和移植提供了便利，降低研發成本，提高技術利用率。

14、鋁制副 車架 的優點是可以減輕車身重量鋁副車架的成本很高，所以鋁副車架只能在一些昂貴的汽車上看到鋁副車架的使用可以大大減輕車身的重量如果車身重量減輕，汽車的操控性和燃油經濟性將得到改善很多 鋁合金副車架的。

15、副車架可以看成是前后車橋的骨架，是前后車橋的組成部分副車架并非完整的車架，只是支承前后車橋懸掛的支架，使車橋懸掛通過它再與“正車架”相連，習慣上稱為“副架”副架的作用是阻隔振動和噪聲，減少其直接進入。

16、一般而言，我們可以把車架拆分為主車架及副車架，主車架是將摩托車的前懸掛后懸掛以及發動機組合在一起的關鍵零件，副車架則是由主車架延伸出來搭載騎手坐墊及部分配件的結構通常討論所說的車架都是指的主車架主車架是整個。

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