1991年底一汽大眾開始生產(chǎn)大眾捷達2轎車，俗稱“方頭捷達”這款車在中國的大眾粉中有非常好的口碑，1997年的一汽大眾“捷達王”更是中國生產(chǎn)的首款最高車速超過200公里時的家庭車一汽大眾捷達王我年輕時開過一汽大眾的1996年產(chǎn)1997；不錯捷達王，這款車的綜合性能不錯，動力充沛這款車搭載一汽大眾捷達王了14升和14t15升三款發(fā)動機的動力可供選擇裝修的顏值也比較高，安全性比較強捷達王是德國大眾的工藝，經(jīng)一汽大眾稍加改動并國產(chǎn)化的產(chǎn)物，老式捷達王使。
太平洋汽車網(wǎng)捷達王使用的發(fā)動機是四缸20氣門的，普通捷達使用的發(fā)動機是16氣門的捷達王的發(fā)動機每缸有3個進氣門2個排氣門，所以這款車的發(fā)動機動力是更強的捷達王使用的發(fā)動機是絲杠20氣門的，普通捷達使用的發(fā)動機。
一汽大眾捷達王浩
市場價格捷達二氣門普及型元捷達前衛(wèi)普及型元一汽大眾 捷達王 新款的一汽大眾捷達王采用世界最先進的發(fā)動機技術(shù)EA113五氣閥電控多點汽油噴射發(fā)動機，匹配五檔變速器，極大地提高了整車的動力性為了保證強大。
捷達王是一代經(jīng)典好車發(fā)動機可以說和帕薩特以及第一款寶來一樣98年捷達王上市，最早的是CT ，接著是GT，后來02年出了新款捷達王GTX，當然自動擋都是捷達王發(fā)動機，AT等等以及后綴型號02年GTX就是最后一款捷達王，捷達。
從1997年開始，一汽大眾開始生產(chǎn)“捷達王”轎車，它除了外觀安全舒適等配置的升級之外，更有最大的亮點是采用了20V汽油發(fā)動機 這款隸屬于EA113系列的16L四缸自然吸氣發(fā)動機將SOHC改為DOHC，8V改為20V，每缸5氣門，3進氣2排氣，配。
在這期間，隨著技術(shù)的革新，一汽大眾也對捷達A2進行了數(shù)次大小改進，引進5擋手動變速器與先進的5氣門16升引擎率先引進了ABS系統(tǒng)并借鑒第四代帕薩特的設(shè)計經(jīng)驗推出了內(nèi)飾外觀全面升級的捷達王。
捷達王用的發(fā)動機是20氣門螺桿，普通捷達用的發(fā)動機是16氣門捷達王的發(fā)動機每缸有三個進氣門和兩個排氣門，所以這款車的發(fā)動機動力更強很多車友都很喜歡捷達王捷達是一汽大眾旗下非常經(jīng)典的一款車，銷量和口碑也非常好。
可以防撞條是按照貼紙一樣不能超過車身的上三分之一捷達，曾經(jīng)是大眾品牌旗下一個車型，第一款產(chǎn)品于1979年在歐洲上市第一輛國產(chǎn)捷達A2于1991年在一汽大眾轎車廠組裝下線。
捷達王是德國大眾的工藝，經(jīng)一汽大眾稍加改動并國產(chǎn)化的產(chǎn)物，老式捷達王使用的是16排量的化油器式發(fā)動機，已經(jīng)停產(chǎn)，市面上也不多見這款發(fā)動機與原型機基本一致，耐用，省油，配件價格低如能買到，建議購買經(jīng)常見到的。
一汽一大眾新捷達王圖片
除了外觀，配置如轉(zhuǎn)向助力等這些東西外，最大的區(qū)別就是發(fā)動機了，捷達的發(fā)動機和普通的一樣16 8V而捷達王之所以叫王就是因為這臺發(fā)動機是當時最好的16 20V發(fā)動機簡單來說就是發(fā)動機都是四個缸，普通發(fā)動機一個缸。
專業(yè)的4S店中已經(jīng)沒有“捷達王”的說法了，以前最早是指1997年出產(chǎn)的五閥電噴老方頭捷達尾標GT，后來是指一改臉的電噴發(fā)動機捷達，尾標CiXGiX兩閥電噴CTXGTX五閥電噴AT五閥電噴自動擋，即都市先鋒。
捷達王在03年停產(chǎn)，09年買到的捷達王都是6年以上的車了，少說也跑了15萬公里了，捷達王5V，油耗比2V普通捷達高，提速有后勁，功率扭矩最高車速都比普通捷達高目前市場參考價在2535萬元二手車販子收購價。
1997年一汽大眾開始量產(chǎn)捷達王16L，1998年一汽大眾生產(chǎn)了第一臺采用4AT自動變速箱的自動擋捷達王。
CAMEA11316升單缸5氣門電噴發(fā)動機，也被稱為“捷達王 1999年12月12日，國內(nèi)首批裝備兩閥多點噴射2VMPI發(fā)動機的新兩閥電噴捷達車都市前衛(wèi)轎車，在北京上市投放，至此，一汽大眾實現(xiàn)了轎車產(chǎn)品的全部電噴化時代。
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