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志愿軍汽車(chē)暫編十二團(tuán)
一樓汽車(chē)15團(tuán)的胡說(shuō)八道也有人信了還神級(jí)回答汽車(chē)15團(tuán)，抗美援朝確實(shí)有汽車(chē)十六團(tuán) 具體如下汽車(chē)15團(tuán)： 1950年5月改編為汽車(chē)四十一團(tuán)，10月改編為志愿軍暫編汽車(chē)八團(tuán)。 1951年1月3日，中南軍區(qū)奉軍委命令，由汽車(chē)二團(tuán)和汽車(chē)六團(tuán)各抽調(diào)半數(shù)建制連隊(duì)組成一個(gè)汽車(chē)團(tuán)，赴東北鐵嶺，番號(hào)為東北軍區(qū)汽車(chē)四十四團(tuán)。1951年2月入朝參戰(zhàn)，隸屬后勤第一分部建制，1951年10月改番號(hào)為志愿軍汽車(chē)十團(tuán)。1953年5月朝鮮停戰(zhàn)談判，汽車(chē)十團(tuán)調(diào)往開(kāi)城執(zhí)行遣俘任務(wù)。1951年6月劃歸開(kāi)城汽車(chē)15團(tuán)我方代表團(tuán)建制。汽車(chē)十團(tuán)下轄9個(gè)汽車(chē)連，1個(gè)修理連，共1100余人。 1951年8月，汽車(chē)四十五團(tuán)正為王郁文、參謀長(zhǎng)薛才如，率3個(gè)汽車(chē)連和修理連一部去東線(xiàn)執(zhí)行任務(wù)，并決定回后勤第二分部建制。1951年10月，以此為基礎(chǔ)組建暫編汽車(chē)十二團(tuán)。1953年4月調(diào)歸后勤五分部建制，于陽(yáng)德地區(qū)執(zhí)行中途倒運(yùn)任務(wù)。暫編汽車(chē)十二團(tuán)下轄7個(gè)汽車(chē)連、1個(gè)修理連，共1300余人。陣地戰(zhàn)階段組建的汽車(chē)部隊(duì)在上甘嶺戰(zhàn)役結(jié)束后，敵人不甘心正面戰(zhàn)場(chǎng)的失敗，秘密策劃從我軍側(cè)翼登陸。1952年12月，志愿軍根據(jù)毛主席和中央軍委指示，全面部署了反登陸作戰(zhàn)準(zhǔn)備的任務(wù)。為了解決反登陸準(zhǔn)備物資運(yùn)力緊缺問(wèn)題，志愿軍領(lǐng)導(dǎo)向中央軍委請(qǐng)示，有緊急組建了6個(gè)汽車(chē)團(tuán)（其中4個(gè)汽車(chē)團(tuán)入朝） 1953年2月，由西北軍區(qū)后勤部汽車(chē)1團(tuán)抽調(diào)3個(gè)汽車(chē)連，汽車(chē)2團(tuán)抽調(diào)3個(gè)汽車(chē)連、1個(gè)修理連，組建成志愿軍暫編汽車(chē)十四團(tuán)，1953年3月入朝作戰(zhàn)。1953年11月暫編汽車(chē)十四團(tuán)撤銷(xiāo)6個(gè)汽車(chē)連分別調(diào)歸陸軍第一、二十四、四十六、四十七、五十、六十八均，修理連調(diào)歸后勤三分部。 1953年2月由西北軍區(qū)分別從汽車(chē)4團(tuán)、汽車(chē)5團(tuán)、汽車(chē)6團(tuán)各抽調(diào)1各汽車(chē)連，組建成志愿軍暫編汽車(chē)十五團(tuán)，1953年3月北上調(diào)歸東北軍區(qū)后勤部。 1953年1月，由華東軍區(qū)后勤部汽車(chē)31團(tuán)為基礎(chǔ)，從浙江、山東、福建等軍區(qū)及海、空軍和公安部隊(duì)調(diào)來(lái)人員組建成志愿軍暫編汽車(chē)十六團(tuán)，下轄6個(gè)汽車(chē)連、1個(gè)修理連，共1135人。1953年2月入朝作戰(zhàn)，隸屬后勤一分部建制。 1953年1月，有華東軍區(qū)后勤部汽車(chē)31團(tuán)部分人員為基礎(chǔ)，從華東軍區(qū)后勤部和陸軍二十二軍、三十一軍及山東軍區(qū)等單位抽調(diào)人員，組建成志愿軍暫編汽車(chē)十七團(tuán)。下轄6個(gè)汽車(chē)連、1個(gè)修理連。1953年2月入朝作戰(zhàn)，1953年11月由各連抽調(diào)人員組建汽車(chē)7連。 1953年1月，由中南軍區(qū)抽調(diào)汽車(chē)47團(tuán)1連、2連，海南暫編汽車(chē)團(tuán)3連、4連，汽車(chē)46團(tuán)5連、6連，組建成志愿軍暫編汽車(chē)十八團(tuán)。1953年1月底由衡陽(yáng)啟程北上，2月入朝作戰(zhàn)。 1953年1月，由中南軍區(qū)汽車(chē)47團(tuán)3連、4連、5連、6連，汽車(chē)46團(tuán)修理連和50名駕駛員，從中南軍區(qū)后勤部直屬單位和機(jī)關(guān)抽調(diào)50名駕駛員和部分人員組建成個(gè)骨干汽車(chē)連，從湖南省軍區(qū)抽調(diào)361名副駕駛員，從粵中軍區(qū)抽調(diào)1個(gè)警衛(wèi)連，組建成暫編汽車(chē)十九團(tuán)，1953年2月底由衡陽(yáng)啟程北上。新組建的6個(gè)汽車(chē)團(tuán)，除暫編汽車(chē)十五團(tuán)、暫編汽車(chē)十九團(tuán)留在東北軍區(qū)外，其余均入朝擔(dān)負(fù)運(yùn)輸保障任務(wù)。此時(shí)，志愿軍后勤部系統(tǒng)共有17個(gè)汽車(chē)團(tuán)，分別配屬于志后5個(gè)分部。1953年底，志愿軍后勤部撤銷(xiāo)暫編汽車(chē)十團(tuán)、暫編汽車(chē)十八團(tuán)團(tuán)部，連隊(duì)歸屬各軍。 1954年1月，志愿軍后勤部撤銷(xiāo)暫編汽車(chē)十三團(tuán)；同時(shí)，暫編汽車(chē)十九團(tuán)奉命調(diào)回中南軍區(qū)后勤部，不就撤銷(xiāo)。 1954年4月，暫編汽車(chē)八團(tuán)調(diào)回國(guó)內(nèi)，改編為中國(guó)人民解放軍汽車(chē)八團(tuán)，歸總后勤部建制。朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后不久，志愿軍后勤部先后撤銷(xiāo)暫編汽車(chē)十四團(tuán)、暫編汽車(chē)十八團(tuán)、暫編汽車(chē)十三團(tuán)團(tuán)部，3個(gè)汽車(chē)團(tuán)下屬各連隊(duì)歸屬各軍。 1955年，志愿軍后勤部下轄：暫編汽車(chē)1團(tuán)、暫編汽車(chē)2團(tuán)、暫編汽車(chē)3團(tuán)、暫編汽車(chē)4團(tuán)、暫編汽車(chē)5團(tuán)、暫編汽車(chē)6團(tuán)、暫編汽車(chē)7團(tuán)、暫編汽車(chē)9團(tuán)、暫編汽車(chē)10團(tuán)、暫編汽車(chē)12團(tuán)。 1956年暫編汽車(chē)3團(tuán)、暫編汽車(chē)4團(tuán)、暫編汽車(chē)6團(tuán)先后回國(guó)，其余暫編汽車(chē)團(tuán)均于1958年分3批撤回國(guó)內(nèi)
走進(jìn)傳說(shuō)中汽車(chē)16團(tuán)
拉薩 汽車(chē) 16團(tuán)汽車(chē)15團(tuán)，雖然已經(jīng)更名很久汽車(chē)15團(tuán)，可是老一代 汽車(chē) 兵提起這支部隊(duì)汽車(chē)15團(tuán)，更喜歡稱(chēng)呼為“16團(tuán)。”那是他們心中永遠(yuǎn)的驕傲，永遠(yuǎn)不會(huì)磨滅的激情的歲月。那里留下了他們的青春和血汗，留下了他們?cè)姞I(yíng)，不辱使命的傳說(shuō)。而茫茫雪域高原，他們的身影更像奇跡的化身。
走進(jìn)16團(tuán)，映入眼簾的兩行鮮紅大字分外醒目:傳承紅色基因，擔(dān)當(dāng)強(qiáng)軍重任。在遠(yuǎn)處雪山的烘托下，越發(fā)威武，豪邁。一代代 汽車(chē) 兵就是從這里走向雪域高原的角角落落，哪里有需要， 汽車(chē) 兵就出現(xiàn)在哪里。他們就像移動(dòng)的長(zhǎng)城，急大多數(shù)人所需，解無(wú)數(shù)人燃眉之急。
走在16團(tuán)的大院，隔壁工兵15團(tuán)清晰可見(jiàn)，有老兵告訴我，16團(tuán)和15團(tuán)是鄰居，而這兩支兄弟部隊(duì)的故事也是悲喜交加。15團(tuán)的戰(zhàn)友們會(huì)在院墻上砸一個(gè)洞，趁著16團(tuán)出車(chē)的機(jī)會(huì)，拿走他們?cè)豪锏臇|西。而16團(tuán)出車(chē)回來(lái)，見(jiàn)自己東西都被拿走了，就會(huì)找15團(tuán)戰(zhàn)友打架，據(jù)說(shuō)還會(huì)吵的不可開(kāi)交。（15團(tuán)戰(zhàn)友不會(huì)罵我吧，息怒哦。不打不鬧不兄弟哦。）而這種革命友誼也只有在特殊的年代，特殊的背景下才能散發(fā)特殊的味道。那深情的記憶，永遠(yuǎn)成為時(shí)光中最難忘的烙印，官兵情，戰(zhàn)友愛(ài)，是心中永遠(yuǎn)的贊歌。
走進(jìn)大院，最難忘的是那一棵棵樹(shù)，那一棵棵樹(shù)更像堅(jiān)強(qiáng)不屈的生命，更像一個(gè)個(gè)枕戈待旦的士兵，隨時(shí)準(zhǔn)備著接受檢閱和考驗(yàn)。他們?cè)陲L(fēng)雨陽(yáng)光的洗禮中成長(zhǎng)，在日復(fù)一日中昂起不屈的頭顱。耳邊不禁想起了小白楊的旋律，一棵小白楊，長(zhǎng)在哨所旁，根兒深干兒壯，守望著邊防。小白楊 小白楊，它長(zhǎng)我也長(zhǎng)，同我一起守邊防。
那一輛輛戰(zhàn)車(chē)整齊的在列隊(duì)，多想士兵們親密的愛(ài)人和朋友。他們無(wú)聲的傾訴著愛(ài)的熱烈和情懷，用最誠(chéng)懇的方式生死相依，不離不棄。一次選擇，一生無(wú)悔。一起走過(guò)風(fēng)雨春秋，走過(guò)崇山峻嶺，走過(guò)冰天雪地。戰(zhàn)士們會(huì)叫醒沉睡中的戰(zhàn)車(chē)，然后像往常一樣，去往他們“約會(huì)”地點(diǎn)：訓(xùn)練場(chǎng)和遠(yuǎn)方，無(wú)論遠(yuǎn)方多遠(yuǎn)，都是甜蜜的約定，幸福的旅途。
如今強(qiáng)軍戰(zhàn)歌高唱，走到哪里都是日新月異，我們新時(shí)代的軍人散發(fā)著新時(shí)代的光芒，時(shí)刻準(zhǔn)備著投入到更加艱巨的使命中去。駐守在雪域高原，行進(jìn)在祖國(guó)的地平線(xiàn)上，心中的責(zé)任感和使命感倍增，最熱烈的澎湃出 汽車(chē) 兵的無(wú)所畏懼。
目睹著那烙印著青春的一切，那流淌著生命盛情的哪怕只是一粒塵埃，都讓我的內(nèi)心百感交集，這里所見(jiàn)證的所保留的一切都那么真真切切。我似乎看到了一個(gè)個(gè)身影奔向戰(zhàn)車(chē)的瀟瀟灑灑，我似乎看到了戰(zhàn)車(chē)轟鳴走向遠(yuǎn)方的勢(shì)不可擋，我似乎看到了一代代 汽車(chē) 兵前進(jìn)中的千難萬(wàn)險(xiǎn)……以及風(fēng)霜雪雨中顫抖的軀體，和凍僵的雙手發(fā)動(dòng) 汽車(chē) 前進(jìn)永不服輸?shù)木髲?qiáng)。
這時(shí)，不禁想起2019年的第一天，一條令人痛心的消息，河北邢臺(tái)貨車(chē)司機(jī)倪萬(wàn)輝夫婦，在前往西藏的送貨途中，因高原缺氧去世。他們?yōu)榱损B(yǎng)活家中的老人與兩個(gè)孩子，長(zhǎng)期以跑長(zhǎng)途拉貨為生，他們遇難后，留下了11歲和2歲的遺孤。
可想而知高原稀薄的氧氣，對(duì)人體的損害是致命的，對(duì)習(xí)慣于平原生活的人來(lái)說(shuō)，是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。由于氧氣不足，人的體力消耗大，抵抗力下降，哪怕是一個(gè)小感冒，就有可能要人命。
想象著高原上的軍人，幾乎天天都要面對(duì)這種情況，即使在沒(méi)有戰(zhàn)爭(zhēng)的和平年代，依然經(jīng)常要面對(duì)生死考驗(yàn)——他們，就是高原 汽車(chē) 兵。此時(shí)，默默的心疼，他們沒(méi)有豪言壯語(yǔ)，卻在用踏實(shí)的行動(dòng)履行著軍旗下的誓言。用生命踐行著信仰中最神圣莊嚴(yán)的選擇。
而我一直都知道，長(zhǎng)年守衛(wèi)在高原上的官兵，內(nèi)臟器官會(huì)發(fā)生各種病變，普遍存在“三大一小”的現(xiàn)象，即肝大、心大、肺大和小腦萎縮。而這里的紫外線(xiàn)輻射強(qiáng)度比內(nèi)地高出6倍以上汽車(chē)15團(tuán)！而這些損害都是長(zhǎng)期的，無(wú)法恢復(fù)的。
說(shuō)句心里話(huà)，我只是行走在平坦的大院，我一次都追不上老兵們的步伐，雖說(shuō)不是寸步難行，可我真的感覺(jué)負(fù)重好多好多，走一步都是氣喘吁吁。我在想:“為什么西藏那么艱苦，那么多人不愿離開(kāi)？”僅僅是因?yàn)樽鎳?guó)需要，不，還有他們生命中最重要的那一部分擔(dān)當(dāng)。他們遠(yuǎn)離自己的故鄉(xiāng)和親人，用自己的血汗書(shū)寫(xiě)出青春的芳華，他們值得被尊重！
汽車(chē) 兵，走天涯，車(chē)到哪，哪是家。在高原特殊的地理?xiàng)l件下，坐進(jìn)駕駛室，前面都是未知數(shù)。地圖上的行營(yíng)兵站，僅能作為參考，變化無(wú)常的極端惡劣氣候，經(jīng)常讓 汽車(chē) 兵們吃盡苦頭。野外露宿是家常便飯，不僅有蚊蟲(chóng)叮咬，還有不期而至的狂風(fēng)暴雨，刮飛帳篷，吹跑衣被， 汽車(chē) 兵們的耳朵、鼻孔里被灌滿(mǎn)沙子。
最厲害的威脅，是洪水、滑坡、塌方這些地質(zhì)災(zāi)害，它們會(huì)突然降臨，讓人猝不及防，根本沒(méi)法躲。
西藏軍區(qū) 汽車(chē) 團(tuán)，在60多年間犧牲了274多人，“21座海拔5000米以上的雪山，14條洶涌的河流，數(shù)不勝數(shù)的萬(wàn)丈懸崖，時(shí)時(shí)向 汽車(chē) 兵們露出猙獰的嘴臉，以及罪惡一擊……行走川藏線(xiàn)，就是兩手抱著方向盤(pán)，雙腳踩著鬼門(mén)關(guān)。”
“他們中最年輕的僅16歲，有一部分烈士連人帶車(chē)掉進(jìn)萬(wàn)丈懸崖，連遺體都沒(méi)能找到！”這樣的故事還有很多很多，多得讓我們難以想象，他們的生命一定是不死的，甚至是永生的，那片天地銘記著他們的忠誠(chéng)，老西藏精神鼓舞著更多人砥礪前行！
很多時(shí)候我在想，難道這就是生命最偉大的精神？所謂舍生忘死，不過(guò)如此。他們的信仰是為人民服務(wù)，他們的價(jià)值在和平的今天依然深重！走過(guò)每一位子弟兵面前，我發(fā)自肺腑的和他們說(shuō)一聲:“你們辛苦了！”他們回饋我最溫柔的眼神，可在那眼神里，我依然看到了他們奉獻(xiàn)的堅(jiān)定和守衛(wèi)和平的自信。是的，他們就是雪域高原移動(dòng)的風(fēng)景，就是我們心中最可愛(ài)的人！
你了解徐州空軍汽車(chē)團(tuán)嗎。那里怎樣啊
俗稱(chēng)汽車(chē)二團(tuán) 是作戰(zhàn)運(yùn)輸單位 籠統(tǒng)的描述一下吧 不然說(shuō)多了是泄密 這單位屬于一線(xiàn)運(yùn)輸訓(xùn)練團(tuán) 平時(shí)訓(xùn)練任務(wù)比徐州其他幾個(gè)空軍司機(jī)訓(xùn)練大隊(duì)都要嚴(yán)格 屬于正規(guī)軍 部隊(duì)大門(mén)在九里山 山口
不過(guò)還好汽車(chē)兵 不會(huì)怎么累的 只要人精靈點(diǎn)就沒(méi)啥事咯 學(xué)車(chē)的時(shí)候記得上路子哈
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