尼泊爾發(fā)生“30年來最嚴重空難”,對旅游業(yè)影響幾何?

      作者:來淘車
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        21世紀經(jīng)濟報道記者舒曉婷 北京報道

        1月15日,尼泊爾雪人航空公司一架搭載72人的客機在尼泊爾博克拉地區(qū)墜毀。失事航班共搭載72人,包括15名外國人。

        當日,中國駐尼泊爾使館領(lǐng)僑處就尼泊爾客機失事答記者問時表示:“我們對尼泊爾發(fā)生客機失事導(dǎo)致重大人員傷亡深感悲痛,向遇難人員表示沉痛哀悼,向遇難者家屬表示深切慰問。獲悉墜機事故后,我館第一時間啟動應(yīng)急機制,多方了解情況。經(jīng)核實,失事飛機上沒有中國公民。”

        目前,搜救工作仍在進行。綜合媒體報道,截至發(fā)稿,此次失事遇難人數(shù)至少68人,包括3名兒童,3名嬰兒。

        去年5月,塔拉航空公司一架載有22人的航班在海拔約1.45萬英尺的喜馬拉雅山上墜毀。根據(jù)航空安全網(wǎng)數(shù)據(jù)庫,這是該國10年來發(fā)生的第19起飛機墜毀事故。4年前,一架從孟加拉國起飛的航班在加德滿都降落時起火,造成51人死亡。

        中國社科院亞太與戰(zhàn)略研究院南亞研究中心副主任、副研究員劉小雪對21世紀經(jīng)濟報道記者表示,尼泊爾雪人航空公司在尼泊爾航空市場占有率位居第二。由于該國旅游業(yè)發(fā)展程度不高,對航班需求量較少,航空業(yè)競爭不充分導(dǎo)致投入不足、設(shè)備落后,因此增加了該國發(fā)生空難的風(fēng)險。

        出于對尼泊爾航空業(yè)培訓(xùn)和維護標準的擔(dān)憂,歐盟自2013年禁止尼泊爾航空公司進入歐盟領(lǐng)空。

        原本,伴隨疫情沖擊減弱,國際旅游業(yè)正走向復(fù)蘇,在大環(huán)境帶動下,有著“徒步天堂”美稱的尼泊爾旅游經(jīng)濟也將迎來利好。而此次空難事件可能對其旅游業(yè)發(fā)展勢頭造成負面影響。

        復(fù)旦大學(xué)國際問題研究院副研究員謝超接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示,考慮到此次事故的嚴重程度,尼泊爾政府需要向國際游客證明有能力應(yīng)對游客的安全出行問題,從而盡快“修復(fù)”游客信心,減緩尼泊爾航空安全問題對旅游經(jīng)濟的沖擊。

        空難頻發(fā)

        1月15日,由尼泊爾雪人航空公司運營的ATR-72客機從尼泊爾首都加德滿都起飛前往博克拉,在塞蒂河峽谷附近墜毀。失事航班共搭載68名乘客和4名機組人員。

        加德滿都特里布萬國際機場總經(jīng)理普雷姆·納特·塔庫爾在新聞發(fā)布會上說,飛機失事時博克拉的天氣狀況非常好。飛機墜毀前,飛行員也未報告技術(shù)故障。

        據(jù)悉,此次空難涉及的ATR-72機型屬于低成本飛機,這一機型的飛機在尼泊爾已導(dǎo)致11起事故。

        尼泊爾副總理兼財政部長比什努·鮑德爾表示,已經(jīng)成立了一個五人調(diào)查委員會,調(diào)查空難事故,該委員會將有45天的時間提交調(diào)查報告。同時,尼泊爾政府將1月16日定為全國哀悼日。

        此次空難是尼泊爾30年來最嚴重空難,也是尼泊爾歷史上第三嚴重的墜機事故。根據(jù)航空安全網(wǎng)數(shù)據(jù)庫顯示,此前兩次更嚴重事故發(fā)生在1992年。1992年7月,泰國航空公司途徑尼泊爾境內(nèi)的一架飛機墜毀,造成113人死亡;1992年9月,巴基斯坦國際航空公司一架空客A300飛機在接近加德滿都時撞向山坡,機上167人全部遇難。

        尼泊爾空難頻發(fā)。據(jù)飛行安全基金會的航空安全數(shù)據(jù)庫,自1946年以來,尼泊爾發(fā)生了42起致命的飛機墜毀事故。對此,謝超稱,由于尼泊爾地形復(fù)雜、天氣多變,飛行難度大,這增加了發(fā)生事故的概率。

        尼泊爾民航局2019年發(fā)布的一份安全報告稱,尼泊爾的“惡劣地形”是飛行員面臨的“巨大挑戰(zhàn)”之一。

        經(jīng)濟復(fù)蘇前景如何

        尼泊爾人口約2900萬,國土面積約和中國遼寧省相當,位于中國和印度之間,該國擁有平原、丘陵、高山等地形。

        尼泊爾境內(nèi)高峰林立。中尼邊境的珠穆朗瑪峰美麗崎嶇的地貌,促使位于珠峰南坡的尼泊爾成為徒步旅行者追捧的旅游目的地。博卡拉是該國第二大城市,坐落在風(fēng)景如畫的安納普爾納山脈之下,距離加德滿都129公里,是通往喜馬拉雅山脈的“門戶”。

        雖然擁有美麗的山峰等自然風(fēng)光,但該國旅游業(yè)發(fā)展緩慢。公開數(shù)據(jù)顯示,1964年尼泊爾游客約9526人,20年后升至50萬人,此后34年才翻一番,在2018年突破100萬人。相比之下,2018年有4000萬游客前往中國西藏地區(qū)。即使是面積比尼泊爾小四倍、人口只有70萬的不丹,也吸引了31.5萬名游客。柬埔寨每年迎來600多萬游客,促進其主要景點吳哥窟寺廟群的發(fā)展。

        尼泊爾的旅游業(yè)并未發(fā)展為該國經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。尼泊爾政府的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2018年-2019年,旅游業(yè)對尼泊爾GDP的貢獻僅為2%。

        尼泊爾被聯(lián)合國列為最不發(fā)達國家之一。劉小雪對記者稱,尼泊爾發(fā)展主要依托農(nóng)業(yè)和低端服務(wù)業(yè)為主。近年來,外勞收入對其GDP貢獻最大。考慮到南亞地區(qū)整體經(jīng)濟增長勢頭向好,印度經(jīng)濟增長前景帶動尼泊爾勞工輸出,尼泊爾經(jīng)濟發(fā)展形勢不錯,預(yù)計2023財年增長率或有望超4.5%。

        (作者:舒曉婷 編輯:和佳)

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