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關于汽車的三廂和兩廂半是指什么？

按車身結構兩箱半汽車，通常我們把轎車兩箱半汽車的發動機室、駕駛室、行李箱分別稱為轎車兩箱半汽車的“廂”，如這三個廂是相互獨立兩箱半汽車的，就稱為三廂車。

平常我們說的幾廂，就是指車從側面看的話，有幾部分，如果從側面看是分為前中后三部分（發動機部分、座位部分、后備箱部分），并且后備箱部分的尺寸是比較大的，那就是三廂車兩箱半汽車；兩廂車，如果從側面看后備箱尺寸比較小，甚至是后備箱是和座位的部分是合并的，也就是平常所說的沒有屁股。

兩廂車機動靈活，由更為緊湊的車身設計，并且沒有突出來的后屁股，所以兩廂車較三廂車開起來更為靈活，在車多路況時穿梭在車流中更游刃有余，而在停車倒車時也更加方便，在擁擠的街道上和狹窄的車位上都比較有優勢。但同樣也因為沒有尾箱，所以兩廂車的風阻大、風噪大、共振效應也大，而且后部沒有遮擋，靜音性尤其是后排靜音性會稍差。

汽車的兩廂半是什么意思？

在英文里面兩箱半汽車，兩廂和三廂兩箱半汽車的說法是

two

boxes和

three

boxes。它是對車身車型的描述。發動機艙是一個廂兩箱半汽車，后備廂是一個廂兩箱半汽車，而座艙也是一個廂

。

像捷達那樣的車，3個廂很明顯分開，就是所謂的三廂。像富康那種座艙和尾廂融為一體的就是兩廂車。像畢加索那樣，發動機罩，座艙頂和尾廂蓋像一條貫穿下來的線條，3個廂沒有明顯的區分，這就是單廂車。像雪鐵龍塞納那樣，尾廂非常短的車，也被稱為兩廂半。

什么是兩箱半汽車

兩箱半汽車介于三廂車與兩箱車之間，“兩廂半”指尾箱部分相比三廂車略短，把后備箱蓋和后擋風玻璃整合在一起，開啟的方式與傳統兩廂近似的乘用車。也就是現在所稱的掀背車。

一.兩廂半發展：

早年的"老三樣"雪鐵龍富康（原型:桑蒂雅），到后來的雪鐵龍賽納都可以見到此類設計，近年來隨著車市競爭的加劇，越來越的“兩箱半”車型進入車市，從A00級到D級都有代表。

二.代表車型：

1.瑞麒M5

2.奇瑞風云2

3.斯柯達明銳

4.科魯茲掀背

5.MG6

6.斯柯達Superb

7.本田歌詩圖

8.寶馬3系gt

9.保時捷panamera

三..兩箱半汽車的好處

：

后備箱開啟角度大，實用性強。

2.車身線條流暢，造型時尚，個性前衛

。

3.媒體試駕所反映此類車型駕駛感覺上兼具兩廂車易于操控的特點。

四.兩箱半汽車的劣勢：

兩箱半汽車取消了橫梁，撞擊時車型更容易變形，安全系數低于三廂車。

兩廂車和三廂車的區別

兩廂車和三廂車區別如下：

通俗地說，所謂的三廂車就是指平時常見的桑塔納、捷達、奧迪A6這些前面有"鼻子"(發動機艙)，后面有"屁股"(后備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的"屁股的轎車，例如街上經常可以見到的富康、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。三廂車來歷、編輯語音、最初，發動機艙只是用來安置汽車的發動機、變速器、轉向、制動等重要組成，后來，發動機艙的作用越來越重要起來，現代汽車的發動機艙還肩負著被動安全性的重要使命，即當汽車發生意外的正面碰撞時，發動機艙會折曲變形以吸收碰撞產生的巨大能量，減少碰撞對車內外人員的猛烈沖擊，起到保護車內乘員的作用。

怎樣區別3廂車和倆廂車兩廂半車

三廂車：是因為它的車身結構由三個相互封閉用途各異的“廂”所組成：前部的發動機艙、車身中部的乘員艙和后部的行李艙。

兩廂半車：后風擋玻璃和后行李廂蓋做成一體，按傳統的叫法就應該稱為“后門”。它的好處在于后門的開度極大，方便向車內塞一些大的東西后座也可以折迭。但是它又與兩廂車不同，因為它外形上終歸有一個看似有獨立行李艙的階梯背，所以人們稱之為“兩廂半”。

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