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汽車發動機是由哪些零件組成的？

汽車發動機主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋，氣缸墊，曲軸，凸輪軸，機油泵，活塞，活塞環，活塞環，連桿，氣門，氣門搖臂，等等零件組成。

發動機是汽車的心臟，為汽車的行走提供動力，汽車的動力性、經濟性、環保性。簡單講發動機就是一個能量轉換機構，即將汽油(柴油)的熱能，通過在密封汽缸內燃燒氣體膨脹時，推動活塞作功，轉變為機械能，這是發動機最基本原理。

發動機所有結構都是為能量轉換服務的，雖然發動機伴隨著汽車走過了100多年的歷史，無論是在設計上、制造上、工藝上還是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未變，這是一個富于創造的時代，那些發動機設計者們，不斷地將最新科技與發動機融為一體，把發動機變成一個復雜的機電一體化產品，使發動機性能達到近乎完善的程度，各世界著名汽車廠商也將發動機的性能作為競爭亮點，更加注重能源消耗、尾氣排放等與環境保護相關的方面，從而使人們在悠閑的享受汽車文化的同時，也能保護環境、節約資源。

發動機有哪些零件組成？

發動機由七大塊組成，每一部分都有自己的功能。分別為：

一、機體組

1、組成：氣缸蓋、氣缸體和曲軸箱

2、作用：作為發動機各機構、各系統的裝配基體，是支撐和固定曲柄連桿機構及其他裝置的骨架，與拖拉機底盤的相關部件組成拖拉機的車架。

機體是構成發動機的骨架，是發動機各機構和各系統的安裝基礎，其內、外安裝著發動機的所有主要零件和附件，承受各種載荷。因此，機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。

二、曲柄連桿機構

1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

2、作用：動機共有進氣、壓縮、做功、排氣四個行程，在做功行程中，曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變成曲軸的旋轉運動，對外輸出動力，而在其他三個行程中，由于慣性作用又把曲軸的旋轉運動轉變成活塞的往復直線運動。

總的來說曲柄連桿機構是發動機借以產生并傳遞動力的機構。通過它把燃料燃燒后發出的熱能轉變為機械能。

三、配氣機構與進排氣系統

1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。

2、作用：使可燃混和氣及時充入氣缸并及時從氣缸排出廢氣。

四、供給系統和調速器

1、組成：主要包括油箱、沉淀杯、柴油濾清器、輸油泵、噴油泵及調速器等。

2、作用：定時、定量、定壓地將清潔的柴油以霧狀噴入燃燒室，并根據柴油機的負荷情況，自動調節供油量，以保證發動機最經濟的穩定運轉。

五、起動裝置

1、組成：起動電動機及其離合機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。

2、作用：為了使靜止的發動機進入工作狀態，必須先用外力轉動發動機曲軸，使活塞開始上下運動，氣缸內吸入可燃混合氣，然后依次進入后續的工作循環。而依靠的這個外力系統就是啟動系統。

六、冷卻系

1、組成：汽缸體和氣缸蓋的冷卻水套、水泵、節溫器、風扇、散熱器、水溫表等.

2、作用:把受熱機件的熱量散到空氣中去，延緩零件的強度和硬度的下降以致變形損壞，維持相互配合零件的合適的配合間隙，避免潤滑油受高溫而變質，保證柴油機的正常工作。

七、潤滑系

1、組成：主要包括機油泵、限壓閥、機油濾清器、潤滑油道等。

2、作用：將潤滑油供給作相對運動的零件以減少它們之間的摩擦阻力，減輕機件的磨損。

汽車發動機主要有哪些零件組成

組成汽車發動機的主要零件有：活塞、活塞環子、氣門、氣門油封、氣門導管、曲軸、瓦、連桿瓦、正時皮帶、漲緊輪等。發動機的作用是為汽車提供動力，其決定著汽車的動力性、經濟性、穩定性和環保性，根據動力來源不同，汽車發動機可分為柴油發動機、汽油發動機、電動汽車電動機以及混合動力。發動機是一種能夠把其他形式的能轉化為機械能的機器，發動機既適用于動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如汽油發動機、航空發動機），其種類包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、燃氣輪機（賽車）、電動機。

汽車發動機主要零部件有哪些？

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汽車發動機主要零部件有：曲柄連桿機構：由連桿、曲軸、軸瓦、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封組成；配氣機構：由汽缸蓋、氣門室蓋罩、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾、消音器、三元催化、增壓器、中冷器組成；冷卻系：由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成；潤滑系：由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺組成；燃料系：由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管組成；啟動系：由起動機、點火開關、蓄電池組成；點火系：由火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器組成。

一個完整的汽車發動機有哪些零件

發動機是汽車的動力裝置。由機體汽車發動機零部件，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩種汽車發動機零部件；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。

四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。

四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在于：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機采用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多采用水冷卻。

潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。

點火系：由點火電源、點火開關、點火線圈、火花塞、高壓線鞥組成。

一般轎車約由1萬多個不可拆解的獨立零部件組裝而成。結構極其復雜的特制汽車，如F1賽車等，其獨立零部件的數量可達到2萬個之多。當然，估計還沒有人能將一輛車的零部件數量準確地計算出來。汽車的零部件數量越多，并不說明汽車的性能越好，反而意味著它的可靠性會更加難以保證。

汽車一般由發動機、底盤、車身和電子電氣設備等四個基本部分。

汽車底盤：主要由傳動系、行駛系、轉向系、制動系組成。

（1）傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。離合器的作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。變速器由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用于汽車變速、變輸出扭矩。

（2）行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成，它的基本功用是支持全車質量并保證汽車的行駛。鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯使用。轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

（3）前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫“前輪定位”。它包括主銷后傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。

（4）制動系：制動系統的作用是使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條件下（包括在坡道上）穩定駐車；使下坡行駛的汽車速度保持穩定。目前國內各家汽車廠商在中小型成品商品車上使用較多的為前盤后鼓式剎車系統，部分車型為四輪盤式剎車，相對于鼓式剎車，盤式剎車在技術上更為先進，制動性能更為優良。

2.汽車車身及附件

（1）汽車車身的作用主要是保護駕駛員以及構成良好的空氣力學環境。汽車車身結構從形式上說，主要分為非承載式、承載式、半承載式。汽車車身構成部件包括發動機蓋、車頂蓋、行李箱蓋、翼子板、前圍板等。

（2）發動機蓋：發動機蓋的在結構上一般由外板和內板組成，中間夾以隔熱材料，內板起到增強剛性的作用，其幾何形狀由廠家選取，基本上是骨架形式。發動機蓋開啟時一般是向后翻轉，也有小部分是向前翻轉。

（3）車頂蓋：車廂頂部的蓋板。對于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件，這也是允許在車頂蓋上開設天窗的理由。從設計角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。當然，為了安全車頂蓋還應有一定的強度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數量的加強梁，頂蓋內層敷設絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導及減少振動時噪聲的傳遞。

（4）行李箱蓋：行李箱蓋也有外板和內板，內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車，其行李箱向上延伸，包括后檔風玻璃在內，使開啟面積增加，形成一個門，因此又稱為背門，這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。

（5）翼子板：翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間，而后翼子板無車輪轉動碰擦的問題，但出于空氣動力學的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出。當前有些轎車翼子板已與車身本體成為一個整體。

（6）前圍板：前圍板是指發動機艙與車廂之間的隔板，它和地板、前立柱聯接，安裝汽車車身，在前圍上蓋板之下。前圍板上有許多孔口，作為操縱用的拉線、拉桿、管路和電線束通過之用，還要配合踏板、方問機柱等機件安裝位置。

3.電子電氣：汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。

（1）車體電子控制裝置包括：發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統等。這些都是由傳感器、微處理器MPU、執行器、數十甚至上百個電子元器件及零部件組成的電控系統。

（2）車載汽車電子裝置包括：蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

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