”以下是別克新英朗我個人的見解全新別克新英朗這款車的質量比較一般別克新英朗，不是特別好別克新英朗，但也不算差1除了三缸發動機抖動比較嚴重之外，別克英朗的動力和內飾也備受詬病動力方面，該車起步較肉，給油少了不走，給多了又容易躥，不。

別克全新英朗口碑挺好的1外觀方面雖然有套娃設計的嫌疑，但不得不承認，別克最新的家族式設計語言確實很成功，飛翼式中網極大的擴展了視覺寬度，鐮刀狀的日間行車燈炯炯有神，毫不夸張的講，在試駕途中經常有路人回頭看。

別克英朗很不錯的，值得購買全新別克英朗于2017年10月16日正式上市，新車采用全新家族式設計語言，首次引入通用全新一代13T10T Ecotec雙噴射渦輪增壓發動機并于2018年推出超級互聯版車型全新英朗秉承別克“動感流暢”。

”為別克新英朗你提供以下相關內容別克新款英朗價格大概是10萬起1別克英朗的外觀設計的確是顛覆性的，新車的設計與現款車型相比給人感覺更加時尚，我們以目前放出的全新英朗車型來看，其車頭大尺寸前進氣格柵搭配柳葉形頭燈讓其顯得。

在內飾方面上，中控臺的的設計方面，采用的是別克標志性的環抱式中控臺設計配置方面，2019款別克英朗搭載了別克eConnect互聯系統，提供包括遠程升級網易云音樂考拉FM保養維修服務天氣查詢股票查詢限行查詢違章查詢。

2021新別克英朗不是四驅，是兩驅車型別克英朗XT它是別克推出的首款五門轎跑車，融匯了別克所能賦予中級車的最佳動感基因，它以前瞻潮流的運動風格創新領先的動力科技和卓越的產品品質，為新一代年輕新銳帶來動感非凡。

別克英朗的優點1首先是價格，落地8萬多，還有政府補貼，比較劃算外觀很不錯，看起來很時尚，比較符合年輕人，拿的出手內部空間很大，坐著也比較舒服配置豐富，對司機很友好還是手剎吧，現在都是電子剎，也加不。

若懸架中缺少了減震器，車子跑起來就會不平穩，會搖動前輪出現松動就是車子在駕駛過程中出現不穩現象，很大可能是減震器的問題2018款別克新英朗作為別克家族深耕家用市場布局的核心戰力2018款新英朗采用“優勢更優”的升級。

別克英朗車身尺寸為長4587mm寬1798mm高1463mm，軸距為2640mm別克英朗是別克汽車旗下推出的一款緊湊型轎車，與上一代車型相比，這款車的車身尺寸沒有進行太大的改變，汽車的外觀在細節上進行了一些改變別克英朗是。

別克全新英朗時速120油耗高速市郊油耗5~65L之間，市區8~95L之間，具體油耗主要還是要看具體的行駛路況和駕駛員的駕駛習慣而定另外這些原因可能會造成油耗增高車輛長時間沒有更換空氣濾芯，汽油濾芯，機油濾芯。

別克英朗參數介紹如下全新別克英朗搭載13T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DSS智能雙離合變速箱及10T雙噴射渦輪增壓發動機+6速DCG智能雙離合變速箱兩套驅動組合，前者最大功率為120 kW5500 RPM，峰值扭矩為230 Nm1800~。

屬于美系車型別克英朗定位于緊湊型車，在車身類型方面，有兩廂車和三廂車兩種選擇2019款英朗在售車型共有9款，含有10T13T共2種排量，有雙離合手動手自一體共3種變速箱選擇，發動機最大功率為120kW，最大。

前置前驅，前驅就是動力在前輪，后驅就是動力在后輪。

別克英朗的三缸發動機搭載了渦輪增壓技術，三缸機的動力要比四缸自吸發動機更強，但是三缸機的運轉平順性是不如四缸機的動力和運轉平順性是別克英朗三缸版車型和四缸版車型之間最大的區別別克英朗是別克旗下的一款緊湊。

太平洋汽車網2021款別克英朗15l自動精英版搭載的是15L的自吸發動機，這種發動機的型號是L2B，共有4個氣缸，這4個氣缸呈L形式排列，擁有著84kw的最大輸出功率和141N·m的峰值扭矩，排量在15L別克英朗2021款15l。

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別克英朗燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計發動機的動力差，油耗高是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環過多的積碳會堵塞。

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