撞車后的折舊賠償金額沒有統一的法律規定，需要根據實際損害后果的嚴重程度來確定。但一般情況下，交通事故中車輛的賠償只是車輛的維修費用，而不是折舊費用。

在我國，對于車輛被撞后的折舊并沒有相關的標準和規定，法院對車輛的折舊也持謹慎態度，原則上傾向于不予支持。但在少數特殊極端情況下，法院也可以考慮給予適當補償。

車輛的折舊費用需要和車輛的使用年限、事故造成的損壞程度、車輛本身的折舊率等因素相關。車輛被撞能否賠償，需要賠償多少，取決于使用年限、事故造成的損壞程度和車輛本身的折舊率。

因此，如果重大事故造成車輛嚴重損壞，對后期保值率產生影響，可以向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出本次事故造成的車輛折舊損失，然后向事故發生地法院提起訴訟，要求責任方賠償折舊損失。這種情況，法院一般會支持。

最高人民法院原則上傾向于不支持車輛折舊損失賠償的理由如下:

1.雖然理論上有很多觀點認為車輛折舊可以彌補損失，但是還是有很多爭議，比如更換新部件是否會有溢價。

2.車輛的折舊補償會增加交通參與者的負擔，不利于社會的發展；

3.要賠償車輛的折舊費用，需要經過鑒定機構的鑒定，確定本次事故造成的車輛折舊損失。但是，目前我國的鑒定市場還不是很規范，鑒定機構在利益的驅動下可能會操縱鑒定結果，導致案件實質上的不公正；

4.基本上每輛車都會有折舊損失。如果法院規定折舊損失，可能會導致大量本來不會被起訴的交通事故案件涌入法院。

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