今天給各位分享汽車水箱與汽車散熱器的知識，其中也會對汽車散熱器和水箱有啥區別進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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汽車上什么叫散熱器？

保護汽車免受損害，并使發動機處于適當的溫度范圍內。

散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側）。

擴展資料：

散熱器和水箱共同作為汽車的散熱裝置，就其材質來說，是金屬不耐腐蝕，所以應避免其和酸堿等有腐蝕性的溶液接觸，以免遭到損傷。

對于汽車散熱器來說，堵塞是很常見的故障，減免堵塞的發生，里面應注入軟水，硬水需軟化后再進行注入，以免產生水垢造成汽車散熱器的堵塞。冬季天氣寒冷，散熱器容易結冰膨脹凍壞，所以應加入防凍液，避免水的結冰。

對汽車散熱器進行加水時，應將水箱蓋慢慢打開，車主等作業人員身體應盡量遠離加水口，以免高壓的高溫油氣噴出水口造成人員燙傷。

汽車變速箱散熱器怎么連接水箱，水箱內部構造是什么樣？

你問的應該是，發動機冷卻水箱和自動變速器散熱器一體化的那種水箱

其實里面結構很簡單，就是里面分兩部分，一部分是發動機水箱，里面是冷卻水，一部分是波箱油散熱管，兩者不互通，由于散熱器的材質和散熱條件一樣，加上波箱油不僅要散熱有時候也需要加溫，所以把他們兩個設計在一起，這樣做的目的是減少安裝空間，同時在天氣冷的時候，能有效的加熱自動變速器油，位置安裝在車頭中網后面

另一個是波箱散熱器，直接有水管接入水箱，這是另外一種，位置一般在波箱上面，其實結構差不多，目的和前面說的一樣，散熱器里面有波箱油的油路，然后散熱器的內部是空心柵（有助于散熱）利用水箱的冷卻水流過這個散熱器從而帶走熱量降溫，當然這是相對的，看誰溫度高，如果冷卻水溫度高，那么是給波箱油加熱，如果波箱油溫度高，那么就是降溫，剛好滿足高溫時降溫，低溫時加溫的條件。

汽車水箱和散熱器有什么區別呢？

散熱器包含水箱.風扇.水箱;包含;上貯水室,直管,管代,下貯水室,補償水箱.區別;水箱里是通過水來循環工作的.風扇;是通過扇葉的旋轉來降低水箱里的水的溫度的.

汽車上有幾個水箱？起什么作用？

有兩個,一個是小水箱,一個是大水箱。

汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統中主要機件；其功用是散發熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱氣后將熱量散去，再回到水套內而循環不斷。從而達到散熱調溫的效果。它還是汽車發動機的重要組成部分。汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散于大氣中。

汽車水箱與汽車散熱器的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于汽車散熱器和水箱有啥區別、汽車水箱與汽車散熱器的信息別忘了在本站進行查找喔。

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