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比亞迪秦D1實車曝光，車門結構是亮點，一邊側滑門一邊平開門

成都車展今天正式拉開了帷幕汽車門圖片，很多車企積攢了半年多的待發新車終于在這里綻放，這應該是成都車展歷史上首發新車最多的一屆車展了。不過總還是會有些即將上市的全新車型并不會被廠家帶到這里亮相，比如這輛現身工信部最新一期申報目錄的比亞迪秦D1。

在這之前，關于這輛全新車型的信息很少，此次現身還有點冷不丁的感覺。而且單從申報圖和申報參數信息來看，這輛車是有不少的看點的。首先就是其前臉使用了漢字“秦”車標，車尾使用代號D1，預示著新車會分配到秦車系中。

在外觀設計上，前臉居然沒有使用最新的家族式“龍臉”，而是非常常規的上下分體式格柵，上部中網扁平化造型，使用很細的鍍鉻飾條裝飾，前杠下部的格柵也很含蓄，只有兩側豎向的進氣孔造型有些運動。整個前臉看上去很清秀，在當前最新一代比亞迪車型普遍使用大嘴式前臉的情況下，這輛秦D1出現的如一股清流。

而這輛車最大的看點還是車身側面部分，我們再回過頭看第一張圖片，從后門的車門把手位置和車門后部的滑軌造型來看，該車右側后門是使用的側滑門結構，但是左側也就是駕駛員一側的后門則是普通的平開門，這種一款車型一邊側滑門一邊平開門，不對稱式的結構還是頭一次見汽車門圖片！

看過清秀的車頭和個性的側面，本以為車尾或許也會有亮點，但是相對來說，這輛新車的車尾造型就很平淡了，簡單的貫穿式尾燈沒有上面復雜的造型，后杠兩側類似散熱孔的造型和前杠相呼應。

從申報信息來看，新車的長寬高分別為4390/1850/1650mm，軸距為2800mm，雖然軸距長達2米8，但是車身長度卻還不到4米4，僅相當于緊湊級兩廂轎車的水平。而從較短的后懸也能看出這種尺寸比例關系的特殊性，如果后懸再加長一些側面會更協調，可能會容得下三排座椅，而目前該車的申報的是5座。

動力部分，新車搭載比亞迪自家的電動機，最大功率100kw，電池是磷酸鐵鋰蓄電池，而不是鋰電池，預計也會是比亞迪最新的刀片電池。預計新車會在下半年正式上市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

路虎發現運動家庭版門子是鐵的還是鋁的？

路虎發現運動家庭版的車門是由鋁制成的。

2017年，路虎發現進行了大規模的升級改版，其中一項重要的升級就是采用了鋁合金車身。相比于傳統的鋼鐵車身，鋁合金車身具有更輕、更堅固、更耐用的特點，同時也更加環保。

鋁合金車身的優點在于其密度較低，重量相對較輕，這使得整車的重量得以降低，從而降低燃油消耗和排放。此外，鋁合金還具有優異的抗腐蝕性能和高強度性能，這使得車身更加堅固，同時也更加安全可靠。

因此，路虎發現運動家庭版的車門采用鋁合金材料制成，既具備較低的重量，又具有更好的耐用性和安全性能。

車門是汽車的一個重要組成部分，主要用于汽車的出入口和保護駕駛室內的人員。車門的主要功能包括：

1.保護車內人員：車門可以為車內人員提供安全保護，防止外部物體的侵入和碰撞等意外傷害。

2.方便進出車內：車門作為汽車進出口的主要通道，方便人員快速出入車內。

3.提供車身美觀：車門的外觀設計可以美化整個汽車車身，提高汽車的美觀度。

一般來說，車門的組成部分包括門板、門把手、門窗和門鎖等。

1.門板：車門的主體部分，由一種強度高、耐用性好的金屬材料制成，常見的有鋼板、鋁板、合金板等。車門的門板是車門的主要承重部分，承受著外部沖擊和車內壓力。

2.門把手：車門把手是用來控制門板開關的部件，車門把手的材質一般是塑料或金屬，以適應不同的車型和車門設計。現代汽車中，車門把手還配備了電控開啟等多種功能。

3.門窗：車門窗一般由鋼化玻璃和塑料板等材料制成，既可以保證車內的隔音、保溫效果，又可以提供車內視野和通風效果。

4.門鎖：車門鎖用于鎖定車門，保證車內人員的安全。現代車門鎖還配備了遠程控制、自動鎖定等多種智能功能。

在選購車門時，應該注重以下幾點：

1.材質：車門的材質直接影響其安全性能和使用壽命。優質的車門應該采用高強度、耐腐蝕的材料制成。

2.開合方式：車門的開合方式應該與汽車類型和用途相匹配。例如，轎車一般采用四門設計，而越野車和SUV則更適合使用雙門設計。

3.安全性能：車門的安全性能是選購時需要關注的重要因素。車門應該具有良好的承載能力，同時也應該配備完善的門鎖、窗鎖等安全措施。

汽車門凹進去一點點怎么修復

汽車凹陷修復常見汽車門圖片的修復方法應該是兩種汽車門圖片，分為頂翹式和拉拔式。

一、拉拔式

將熱熔膠棒從膠槍后面插入，讓膠棒徹底進入。把膠槍插入電源插座，將膠槍溫度調到*高，預熱3、5分鐘，讓熱熔膠徹底熔化。再根據凹痕的直徑選擇合適的牽引墊片，扣動膠槍扳機，用熔化的膠涂滿牽引墊片。

就這樣慢慢的凹陷起來了。如果拉拔的地方出現突起的部分，就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆。如果凹痕修復不是很理想可以重復此步驟，但是有些凹陷僅僅靠拉拔修復技術一般很難將車身凹陷處恢復到原來的狀態。一般比較平緩的凹陷用拉拔的方式是可以修復完成的。如果上述修復過程扔不能將凹陷恢復到原來的狀態，需要汽車門圖片我們使用第二種頂翹式方法進行修復。

二、頂翹式

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頂翹修復是需要從鈑金反面進行施工，所以一般修復的話我們需要拆卸車門的內飾板，拆卸內飾板，找到門板上固定的螺絲，拆掉螺絲。掰開門板固定的卡扣，拆掉門板上的線束，用固定桿將門板固定好，利用門上的空隙位置一般就可以進行修復了。頂翹修復需要使用杠桿工具，將工具伸入車門里面，移動工具找到凹陷位置平緩均勻發力將凹陷鈑金頂出，直至鈑金融入車漆，車漆弧度一模一樣為修復完成。

頂翹的工程中出現凸起的地方就用橡膠錘子和特質木筆來回的敲，直至凹陷融入車漆

一些特殊的凹陷們拆卸車門內飾板都無法修復的地方，或者凹陷面積過大，那就需要拆卸車門，拆卸車門，首先我們需要將車門邊緣與車門的前面的葉子板邊緣貼上膠布（防止在分離車門的時候將車門與葉子板的油漆擦傷）然后拆掉車門腳鏈的螺絲，用毛巾將腳鏈包裹住（主要是防止車門來回晃動腳鏈劃傷油漆）。

將門板與車體直接的線束拆開，再將門板與車體之間的螺絲擰下即可分離車門，將車門放在架子上固定好，這樣我們就可以進行修復了。卸門修復，修復就會更加靈活，修復難度也會降低。修復速度也會更快。

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建議：該修復方法常見于專業的汽車凹陷修復品牌門店，僅供專業人士參考施工，非專業人士不要嘗試，假如您的車身有凹陷，在沒有掉漆的情況下建議直接到當地汽車凹陷修復門店施工，避免貶值。

汽車門怎么拆開圖解法

車門上的零部件

前車門

1—外飾條；2—內把手；3—門玻璃；4—外把手；5—門鎖；6—鎖座；7—內飾條（上）；8—內飾條（下）；9—內把手罩；10—升降器把手；11—門鉸鏈（下）；12—門鉸鏈（上）；13—前車門嵌板總成；14—玻璃升降器；15—防水橡膠條

拆 裝 步 驟

（1）準備工具和工作車或工作臺架。

（2）將車門開至最大，以便更容易操作鉸接支座，在車門下緣安置一支架，以支撐車門重量和保護車門，旋下車窗玻璃（下圖）。本例以后車門拆裝為主介紹，如拆卸前車門要先拆卸室外后視鏡。▼

（3）把車門與車身電線連接器拆開，使車門線束分離。如有必要先拆卸立柱上內裝飾件。▼

（4）拆去車門限位器止動鎖銷底部的卡夾，從孔中抽出鎖銷。▼

（5）扶住車門拆去車門鉸接支座連接螺栓。把門拆下后垂直放置于墊有襯墊的平面上。如果只是需要拆卸車門維修，建議通過拆卸鉸鏈連接螺栓而非固定螺栓來完成車門的拆卸，這樣可減少車門的調整工作。▼

（6）檢查車門鏈的套管，如有必要就更換，潤滑鉸接處后，把車門安放回鉸接支座，重新裝上螺栓。▼

（7）連接車門限位器，安裝止動鎖銷和鎖片，連通電線插頭。▼

（8）關上車門，檢查是否對正，如有必要進行校正，無問題則上緊鉸鏈固定螺栓。▼

（9）注意，如果是拆裝前車門，需要安裝回后視鏡。

調 整 方 法

當車門安裝完畢，必須經過調整使其達到使用要求。如車門配合間隙要達標符合美觀要求、車門和其相鄰件不能干涉、車門關閉時車門燈應該熄滅等。

（1）檢查車門周圍的縫隙，縫隙應均勻一致，車門與其相鄰件動作不能干涉。▼

（2）松開鉸接支座連接螺栓，沿要求方向移動車門，使車門縫隙均勻一致。▼

（3）松開車門鎖扣的固定螺栓，通過移進或移出車門鎖扣來調整車門后門沿的位置。▼

操作注意事項提示：

◆ 使用專用工具，保護好連接螺栓和車門裝飾件不受損傷。

◆ 小心操作，不能損傷漆面。

◆需要拆下整個車門前，保證所有電線已經拆除連接，防止拉斷電線。

◆嚴格按照操作步驟進行，避免反復造成車門部件的損壞。

◆安裝時必須按照間隙要求調整好間隙，且保證開門、關門正常和順暢。

公交車門的工作原理圖

公共汽車車門是由大氣壓強的原理制成的。

汽缸兩旁各有一個大的進氣管，活塞左右上端還各有兩個小的出氣管，兩個大的進氣管連著一個空氣壓縮泵，每個管上有一個電磁閥門，當要打開或關上車門時，其中一個小出氣管關閉，另一個小出氣管打開，與關閉的小出氣管靠近的電磁閥門打開，高壓空氣從高壓泵通過關閉的小出氣管一側的進氣管進入汽缸。

這時，活塞的一側因為進入高壓空氣而壓強增大，又由于另一側的小出氣管打開，所以壓強大的一邊的空氣就把活塞“頂”向了壓強小的一邊。活塞向反方向移動也是同樣的原理。門便通過活塞的移動打開或關上。

一般隨高度增大而減小。在水平方向上，大氣壓的差異引起空氣的流動。表示氣壓的單位，習慣上常用水銀柱高度。例如，一個標準大氣壓等于760毫米高的水銀柱的重量，它相當于一平方厘米面積上承受1.0336公斤重的大氣壓力。

擴展資料：

通常有平衡條件法和牛頓運動定律法（公式只是粗略計算 而且有時測的值不準，一切都應以實際為準）。

1、在托里拆利測出了氣壓后，人們通過公式p=F/S，求出了在單位面積上的空氣有多少的質量。再套用空氣的密度，求出體積，再除以質量，即可知道地面至大氣圈頂部的距離。

2、已知：氣體體積、物質的量、絕對溫度時，可用公式PV=nRT求出氣體壓強（其中R是常數，R=8.314帕·米3/摩爾·K或R=0.0814大氣壓·升/摩爾·K）。這個公式還有變形公式pV=mRT/M、p=ρRT/M。

3、p=p水銀gh 【水銀密度*9.8*水銀柱高=標準大氣壓】

參考資料：百度百科-大氣壓強

汽車的4個門縫隙都一樣嗎

汽車汽車門圖片的4個門縫隙是一樣的。

車門是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道汽車門圖片，并隔絕車外干擾汽車門圖片，在一定程度上減輕側面撞擊汽車門圖片，保護乘員。汽車的美觀也與車門的造型有關。車門的好壞，主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等。防撞性能尤為重要，因為車輛發生側碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內人員。

好的車門內至少會有兩根防撞梁，而防撞梁的份量是較重的，也就是說，好的車門確實偏重些。但并不能說車門越重就越好。現在的新型汽車，如果在安全性能等能保證的話，設計師都會想方設法減輕車輛包括車門的重量來減少功耗。

按車門數量不同，可以把轎車分為二門，三門，四門，五門車等。用于公務用途的轎車大都是四門，用于家庭用途的轎車既有四門也有三門和五門，而運動用途的跑車則大都是兩門。

新車車門的檢查，要先觀察新車車門的邊框是否有細小的波紋，再檢查新車的A柱，B柱，C柱是否有問題，還要查看新車邊框的棱柱上是否有銹蝕，這里是非常容易出問題的地方，因為很多人開門時，會不小心撞到車身周圍的障礙物，所以會造成棱柱的漆面銹蝕。

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