1、我今年49歲去年剛入手帕杰羅v73準備今年去西藏自駕游 這個年紀帕杰羅車友會，如果不去真正意義上的去豁車帕杰羅車友會，買個Q5吧，如果去參加車友會外出打野，那么普拉多挺好的，帕杰羅也還不錯，我覺得出租這個年齡，開個轎車更好，A65系或者奔馳E帕杰羅車友會；近日接到4s店的電話，說我的車馬上質保到期啦，建議我去做一個全面檢測，整天宅在家里抗疫，春節都沒有發動車，都快忘帕杰羅車友會了撼路者都三歲啦回想撼路者陪伴我的三年點滴，整理一下，分享給大家 2017年3月，在糾結了帕杰羅；油耗，說到越野車，可能有很多車友會比較關心油耗，勁暢的油耗對我來說是驚喜，目前加了三箱油，1000公里，綜合油耗137，合08每公里，對比GLC，這個油耗完全可以接受，而且有驚喜嘻嘻我跑到的最低實時油耗是表顯8。

2、這個要看當地4S店的年銷售情況了~~~銷售量多廠家返點也多，如果銷量不錯會組織類似活動來回饋消費者~~如果銷量不夠就不會組織；不僅如此，比如三菱帕杰羅和豐田4Runner等多種車型都會消失在浪潮當中，恐怕如果我們在以后想要體驗越野的生活，那就只能依靠電動汽車了可能在2020年會有很多車型都要跟我們說拜拜，不單單會有以上小編介紹的這幾款車，可可能；三菱帕杰羅哈爾濱有車友會，嗯，有兩個呢，你聯系聯系吧；吉田戰馬，有人知道嗎，原型應該是第一代帕杰羅，后來現代拿來生產，后來又被華泰引進了國內30 四檔自動，因為不好看加上費油加上貴加上質量一般配件不好找，所以停產了馬幫其實是這車的車友會名稱，但是現在開牧馬人。

3、帕杰羅的售價為36984298萬，性價比超高，搭載超選四驅系統，關注過越野車的一定聽過也關注過這個四驅系統，全系30L發動機，配5AT手自一體變速箱，絕對的越野神器，關鍵是性價比超高 4日產途樂 售價為55808980萬 ，搭載兩款發動機分；總是動不動就被邀請參加活動，不去還不好意思，哎，盛情難卻啊當然，一有啥活動小禮品啥的小姐姐們也會第一時間告訴我，或者給我留一些就前面去參加帕杰羅·勁暢試駕會的時候，就又收到了小姐姐的饋贈一個；就在近日，進口三菱帕杰羅勁暢到達國內四S店，細心的車友會發現，在店內的玻璃上，有廣汽三菱的字樣，這就有可能，勁暢會在國內上市，要不然，真的沒有必要出現在國內廣汽三菱四S店進行展示新車與老款勁暢最大的變化是車頭；空間部分，帕杰羅的車長達49米，寬187米，高19米，軸距278米，這樣的尺寸完全能勝任自駕游空間的要求打開車門，新車的內飾加入時尚化的元素比如說，在門板座椅頭枕等位置配備了“山貓”標志，進一步彰顯了帕杰；帕杰羅勁暢是進口的嗎肯定有很多車友會遇到這種類型的小車問題，下面小編就簡單給大家介紹一下先來了解一下帕杰羅勁暢是不是進口的問題相信下面的介紹一定會對你有所幫助帕杰羅勁暢有進口和國產兩種車型，國產車型為廣汽。

4、目前在國內的硬派越野車市場，長期以來被日系及美系車型占據，相比較而言，自主車企推出的車型較少，但隨著國六排放的實施，包括普拉多和帕杰羅在內的中東版日系硬派越野車在國內的很多城市已經上牌受限，對于以長城 汽車 為；如果你好不容易在邊疆見到一個牧馬人車隊，那幾乎肯定是車友會出來玩的，因為可以統一帶配件和維修技師，以及互相幫助單車其實也一樣所以，基本上確定一個路數，長途玩穿越，省錢皮實好修，帕杰羅93的精超版吧如果幾百；如果是真的去越野，去買帕杰羅V97平行進口版本如果是貸款買車不建議斯巴魯，因為遇緊急情況出血大，出手慢資金充足，在乎整車質量，性能和安全性，不考慮保值率最適合小眾進口車明確一點斯巴魯保養不貴，維修尤其是換件很；鈴木同門兄弟維特拉，或許很多人不看好它的越野性能，但你要知道它的大哥超級維特拉，那可是不次于帕杰羅的存在，所以它是擁有一定的越野實力，該車搭載兩款動力16L自吸發動機提供122P馬力158N·m扭矩，匹配5MT變速箱14T渦輪發動機提供140；好像是8000還是1W公里的，沒換油，沒有一次熄火拉缸機油報警，當時覺得挺牛逼的建議樓主和當地車友會交流一下建議使用進口灰殼或者近金裝美孚一號 純手打，建議采納。

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