減速玻璃指的是夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害，汽車前擋風玻璃使用的就是這種玻璃減速玻璃所謂的“減速效果”來源于減速玻璃；使減速玻璃你能看到更接近汽車的地方由于你和物體之間的視角接近90°，你的眼睛在看到參考物體時，會有強烈的速度感實際上減速玻璃是以前老司機的叫法事實上不存在減速玻璃這個說法的，也沒有減速玻璃這個種類。

汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰此舉危險最好用攝像機代替究其原因減速玻璃；越靠近自己左右側，因為透視效果不同，左右側消失得越慢因為一般來說，汽車前擋風玻璃曲面都是呈有弧度的拱形，球面向外凸出，才會產生這樣的效果如果完全是平板玻璃，比如像戰旗金旋風等等車，就達不到減速效果了。

減速玻璃原理減速玻璃減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，由兩層鋼化玻璃夾一層PVB薄膜制成當玻璃受到外力破壞時，玻璃碎片仍會粘在薄膜上，不會飛出，對車上乘客造成二次傷害優質減速玻璃具有光學性能好透光率好無光。

高鐵玻璃是不是減速玻璃

1、現在很多媒體都在誤傳動車組裝了“減速玻璃”，認為有了它就可以減慢外面景物的速度，其實這是一個違背科學的錯誤“減速玻璃”本來就是一個錯誤的概念，世界上根本就不存在所謂的“減速玻璃”其實無論是動車組的車窗玻璃。

2、回答減速玻璃是一個代名詞，給人視覺上的減慢國內的懸浮列車高鐵動車組為了防止旅客暈車，都是裝置了這種所謂的“減速玻璃”車的平穩性同樣的車，在路面質量很差的鄉村道路上開40km的時速就會感覺很快因為此時除了。

3、“減速玻璃”忽悠國人最多的物理常識錯誤 x0dx0a在中國一直有很多人說好汽車的擋風玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以。

4、汽車玻璃減速的含義這里理解可能有誤其實玻璃本身不減速，減速的是視覺效果一般來說，正前方目標速度一定的情況下，越靠近自己左右側，因為透視效果不同，左右側消失得越慢因為一般來說，汽車前擋風玻璃曲面都是呈有。

5、減速玻璃是一種視覺誤差現象并不是一種科學的產品命名，它源自生活中人們發現的視覺誤差現象，造成這種視覺誤差的原因是不夠平整的玻璃所造成的不規則的光折射玻璃的主要作用就是透過光線，能起到的最佳效果就是要讓這玻。

6、高鐵上的減速玻璃原理是透過光線讓這玻璃的存在和它不存在時完全一樣其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不。

7、這個說法是錯誤的“減速玻璃”是不存在的，只是因為名字取得不科學，或者可以認為是為了商業目的的誤導減速玻璃其實就是夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學性能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易。

8、實際上根本不存在所謂的減速玻璃可以這么說，減速玻璃可以認知為符合標準合格的玻璃，而那些不能減速的玻璃其實就是不合格透光率偏低的玻璃道理很簡單，視覺會欺騙減速玻璃我們假如減速玻璃我們駕車來到30千米時，透過玻璃車外的景物。

9、玻璃是不能減速的，所謂減速玻璃并不是一種制動系統，而是表示的車內駕駛員和乘客的速度感會比真實速度低但這個速度感并不是因為玻璃人類的視覺判斷運動知覺的變量不是線速度，而是角速度一個物體的運動方向和視角的。

汽車有減速玻璃嗎

高鐵減速玻璃原理是高鐵的車窗玻璃是一種光學性能良好具有防爆性能的平板玻璃，稱為車用安全玻璃，這種玻璃能真實地反映車外景物的形態與速度，沒有所謂的減速效果，乘客感覺不快是因為高速鐵路路基是一般高架，近處的事物參照。

不是在汽車制造中，超跑的車速可以達到200+甚至300以上的運動時速，它們也沒有安裝減速玻璃而速度更快的飛機，同樣沒有安裝減速玻璃坐在飛機上，看到的都是遠處甚至可以說是俯視地面的距離，這么遠的距離，看到的算是。

減速玻璃的原理如下減速玻璃實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾著一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員造成二次傷害高質量的減速玻璃具有良好的光學性能。

減速玻璃其實就是平時所說的夾層汽車前擋風玻璃，一些鋼化前擋風玻璃因為光學性能差，過渡不平滑，司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦，頭暈的感覺而夾層玻璃的光學性能好，沒有光畸變，從車向外看視覺很清楚，再加上夾層。

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