今天給各位分享汽車冷凍液少的知識，其中也會對汽車冷凍液少了會怎么樣進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文汽車目錄一覽：
汽車冷卻液不足會造成什么影響？
影響如下：
汽車冷卻液不足容易導致發動機過熱和損壞，發動機的溫度不會下降，所以機油的粘度會變強，導致潤滑性下降，發動機的磨損會變快。使用冷卻液注意必須定期更換，一般每兩年或每4萬公里更換一次，盡量使用同一品牌的防凍液。
汽車防凍液減少的原因
加好防凍液汽車冷凍液少，正常情況下，一般使用2年或4萬公里是沒問題汽車冷凍液少的，也就是說一般2年或4萬公里內不會下降到min以下，不少車友表示加好防凍液后開汽車冷凍液少了幾千公里或者幾個月就變少。那么，汽車防凍液減少的原因有哪些呢?下面我來告訴大家吧!
一、防凍液減少的原因
1、滲漏;
這個可以說是防凍液減少最常見的原因了，主要有汽車冷凍液少：
a、水箱蓋有泄漏;
b、水箱泄漏;
c、水泵泄漏;
d、橡膠軟管緊扣松了：這個一般是平時時而減少，到了冬天減少較快。
e、排空氣的螺帽松了;
f、氣缸墊損壞：一般發動機沒勁有異響，磨損加劇，就是氣缸墊破了。
滲漏導致的防凍液減少，比較明顯的可以在底盤或水箱下看到水跡，當然一些小量的滲漏可能需要拆開底盤才能看見端倪。
2、過渡自然消耗;
比如機油、散熱系統有問題導致發動機溫度過高，進而導致防凍液過渡消耗。
3、防凍液進缸了;
如果進氣歧管墊、汽缸墊損壞，都會造成防凍液進入氣缸，進而被蒸發掉。
4、防凍液進入油底了;
5、節溫器有問題;
6、防倒流的閥門壞了;
這個可以再用車后，摸摸裝防凍液的塑料壺，如果明顯的.燙手一般就是這個原因了。
二、相關說明：
1、查看防凍液最好2次檢查都在相同的條件，比如都在熱車或都在冷車狀態下觀看防凍液壺，因為防凍液在冷車狀態下比熱車狀態少，如果不同狀態查看容易造成誤判。
2、防凍液也講究熱脹冷縮，有時候水箱里邊有壓力，也會使液面降低的。
3、添加冷卻液時，應在發動機的溫度降下來以后添加，添加的過程中應啟動發動機適當加油門使其系統的氣體排出，并且要慢慢的添加冷卻液，才可能加足，必要的應按照說明書要求將冷卻系排氣。
三 、 汽車防凍液的加法
第一步：檢查
先做全面檢查，看看管道有無裂縫和泄漏的痕跡，重點檢查五通管(因有五個連接各個部位的接口而得名)，防凍液是必須要流經五通管后再分配到汽車不同部分而發揮作用。
第二步：清洗
將舊的防凍液放出，用清水清洗液體通道，清水加入防凍液補充罐，隨后往罐里注入清水，使清水連續不斷地流經發動機冷卻系統，然后著車怠速3至5分鐘，讓水循環起來，開始從水罐里流出的水有點淡淡粉紅色，繼續注入清水，直至流出來的水是干凈的為止。別忘了將暖風水管拆掉，把暖風水箱的水放干凈
第三步：換新防凍液
為了讓防凍液快速流入水箱，放水大約1小時后，再將新的防凍液由水箱(散熱器)的水管加入，將另一桶防凍液加入防凍液罐，加到防凍液罐快滿了為止，將車點火10分鐘左右，這時冷卻系統由于排除了部分空氣，液面有所下降，再把防凍液加進去，液量只要在最高(MAX)和最低(MIN)之間就好。
四、防凍冷卻液更換周期有多久?
都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使汽車冷凍液少你對車輛一竅不通，只要閉關修煉一次，雖不敢保證你對車輛什么都懂，但至少讓你有個基本的了解。所以對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就知道。
大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。
不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
五、如何添加防凍冷卻液?
說到添加防凍冷卻液，這里又有注意事項，就是不同品牌和不同型號間的防凍冷卻液不要混合使用，避免因化學成分不同導致防凍冷卻液失效。
換言之，就是在更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，并且清洗干凈所有冷卻管路再添加。
防凍冷卻液該如何選擇?相比起機油，選擇防凍冷卻液要簡單多了。防凍冷卻液顧名思義除了有冷卻功能之外，還能防止在溫度低的情況下凝結，保證能夠正常工作。
六、如何選購防凍冷卻液?
我們在選購防凍冷卻液的時候，可以根據所在使用地的最低溫度來選擇，防凍冷卻液的冰點最好比當地的最低溫度低個15°左右，確保天氣極端異常時防凍冷卻液罷工。
不到一年的車冷卻液少了怎么回事
不到一年的車冷卻液少了是因為冷卻液發生了損耗或外界溫度低。
車上的油液都是易耗品，冷卻液也是，冷卻液起到降溫和防止開鍋的作用，那么在高溫的影響下多多少少都會有所揮發的，因此冷卻液的損耗是很正常的。
冷卻液受熱脹冷縮原理的影響，如果外界溫度非常低，那么冷卻液會縮減的更為厲害，在低于MIN線以下時，就有可能導致儀表燈報警。
擴展資料：
更換添加冷卻液要注意燙傷。
更換冷卻液絕對不可以在熱車的狀態下直接更換，由于引擎工作溫度很高，會導致封閉的冷卻循環管路內處于高溫高壓狀態，如果貿然擰開冷卻液壺蓋，不僅會讓大量高溫蒸汽噴薄而出，嚴重的甚至直接液狀向外噴濺，分分鐘造成燙傷。
所以，如果是開車打算去更換冷卻液，一定要將車輛熄火并靜置一段時間，待溫度下降后再徐徐擰開壺蓋，當然，即便摸上去表面溫度不高，一定也要將毛巾或手套準備好，徐徐擰開壺蓋，在有氣體溢出后停止旋鈕動作，等待氣體完全溢出再徹底擰開壺蓋，補充冷卻液。
參考資料來源：鳳凰網-防凍液為什么會變少，低于最低液面會有問題嗎？
參考資料來源：人民網-冷卻液液位經常忽高忽低?這毛病為啥秋季常出現？
汽車冷卻液為什么會變少
汽車冷卻液會變少，最常見的有三種情況，1、自然損耗。2、防凍液有泄漏。3、防凍液進入汽缸內參與燃燒。大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次。不過在還未更換防凍冷卻液期限內，要是發現防凍冷卻液少于最小的刻度值，就要及時增加，不然會影響發動機的冷卻效能。
1、自然損耗
汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處于高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。
2、防凍液有泄漏
第二種是三四天就少了需要添加，過三四天又少了又要添加，說明這種防凍液有泄漏的地方。經常處于高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位。
3、防凍液進入汽缸內參與燃燒
第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。
（圖/文/攝： 凌秀芳） @2019
汽車冷凍液少的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于汽車冷凍液少了會怎么樣、汽車冷凍液少的信息別忘了在本站進行查找喔。
標簽：
