cvvt和vvt發動機區別在技術方面cvvt，CVVT技術是發動機技術cvvt的進步cvvt，是連續可變進排氣門正時機構它分別連續控制發動機的進氣系統和排氣系統cvvt，能夠有效地提升發動機動力而VVT是改變進氣門或排氣門的打開與關閉的時間，可以提高進氣充。

韓國現代轎車所開發的CVVT是一種通過電子液壓控制系統改變凸輪軸打開進氣門的時間早晚，從而控制所需的氣門重疊角的技術強調根據發動機的工作狀況連續變化，時時控制氣門重疊角的大小，從而改變氣缸進氣量當發動機低速小負荷運轉。

x0dx0a二CVVT這是起亞的叫法，和豐田的VVT技術一樣的，只是叫法不同，是從豐田的VT技術模仿來的x0dx0a三DVVT進排氣雙連續可變氣門正時系統x0dx0aDVVT發動機是VVT的延續和發展，它解決cvvt了VVT發動機。

CVVT是英文Continuously Variable Valve Timing 的縮寫，中文含義為，連續氣門正時可變技術CVVT的工作原理簡單來說就是在凸輪軸上安裝了一個CVVT總成裝置，當發動機由低速向高速轉換時，電腦就自動地將機油壓力加向凸輪軸驅動。

市場上銷售的汽車，裝備的變速箱主要有手動變速器MT自動變速器AT無級變速器CVT雙離合變速器DCT當前CVT變速器因此換擋的平順性，已經被許多車型所采用，其中尤以日產為代表CVVT是英文Continue。

cvvt發動機優缺點如下 優點 1提高充氣量發動機的不同轉速對應不同進氣門位置以提高充氣效率，低轉速時空氣流量速度低，進氣門應早開高轉速時空氣流量速度高，進氣門應該晚開 2提升燃油經濟性連續可變。

CVVT技術是借鑒豐田的VVT－I而來，所以它的工作原理和方式都與VVTI無異CVVT的工作原理與VVTI并無差別，只有控制氣門正時沒有控制氣門升程的功能因此引擎只會改變吸排氣的時間差，無法改變進氣量簡單來說它的工作原理。

是24L雙頂置凸輪軸發動機，并配備連續可變氣門正時系統CVVT，它是根據發動機轉速和車輛負荷的分階段變化連續改變進氣門打開和關閉的系統在提高發動機的使用效率同時，進一步提升發動機的經濟動力性能，從而改進性能，降低。

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