新天籟是東風日產布局中高級車市場日產新天籟的戰略旗艦車型，是東風日產在該企業進入新十年發展期的開篇力作，也是國內中高級車市2013年春節后正式亮相的第一款全新換代車型2013年2月26日，新天籟在廣州長隆國際會展中心全球首發，日產。

一價格不同XV價格在25W32W，而250XL 車型是普通版 價格都在25W以下二是配置有所不同，天籟xv車型配置更豐富一點，車道偏離預警系統車道保持輔助系統HUD抬頭數字顯示自動泊車入位 全景天窗都是xv車型的專。

導讀新天籟怎么樣日產天籟在國內的知名度很好，對于很多的消費者來說，如果自己有20萬元左右的預算，選擇一臺合資B級車型，那么像豐田凱美瑞本田雅閣和日產天籟這些可能都是要考慮到的，而日產天籟這款車型最出名的應該。

新天籟作為東風日產布局中高級車市場的戰略旗艦車型，采用全新一代QR25DE發動機，值得入手為滿足不同消費者的用車需求，新世代天籟設置日產新天籟了豐富的產品線，全系包括20L和25L兩種排量共7款車型新世代天籟采用的零重力健康。

日產新天天籟油箱容積70升作為東風日產中高級車市場的戰略旗艦車型，新添是東風日產新十年發展的首款力作，也是2013年春節后國內中高級車市場正式亮相的首款全新換代車型2013年2月26日，新天籟在廣州長隆國際會展中心全球。

日產天籟的全車內飾設計質量用材的表現，我認為還是非常不錯的，適用這一等級車型的平均，全部中控臺應用了對戰式的設計風格，只不過是我認為中間顯示器的顯示屏太小了，覺得廠家真的有點太小氣，但是作用及其實際操作流暢性。

日產天籟是第七代了，一直是以 科技 天籟為賣點兒的，也是優秀的B級轎車，與本田和豐田的雅閣與凱美瑞成競爭關系，并且不處于劣勢新天籟最大的特點兒就是顏值改變，更統一的設計語言，很有悍氣感，個人的審美認為不錯的，再有就是發動機的。

還行，從以下幾方面評估1外觀上外觀引入時下流行的設計元素，東風日產新天籟基本維持了車型成熟穩重的設計風格新天籟軸距是2775mm，確保了車內空間的寬敞優雅的設計風格讓全新天籟的造型倍感親切，同時也令人耳目一缺點動力弱。

日產天籟的市場定位從配置上來看，中國市場的天籟35加大了后座空間，后排座做了額外的防噪聲處理，空調和音響的控制加裝在后排座上，后排座椅還有按摩裝置這就不難理解東風日產為什么在價格定位上直指奧迪a6，后者正是中國。

08款日產公爵是東風日產新天籟公爵當年在國內最高級別車型，也是日產針對中國市場重新設計的全球首發車型，是屬于合資車新天籟這臺20T發動機與英菲尼迪QX50幾乎一致，動力數據在高功率版和低功率版之間，最大功率185kW，最大。

原因壓縮機油加多了冷凝器散熱效果不好制冷劑添加不準確，及制冷劑純度有問題蒸發箱不良車內密封性能不良壓縮機不良，系統內部過臟管道有堵塞現象1AC按鍵按下可開啟日產天籟空調系統，按鍵中的指示燈點亮。

由于各種原因，這次只是上下班的事情，并不能真正的去野外沖浪，所以實際里程少了一點不過在這期間，我也對這款采用可變壓縮比發動機的日產天籟有了更真實的感受，其中最突出的就是它的性能當然也有很多槽點這里我就。

日產天籟25油耗在同級車中算低的，工信部綜合油耗77L100km，實際上油耗為1065L 100km 一直主打節能環保的日產，力推了多年的CVT技術當然不是蓋的，在同級里最省油那是有目共睹，在市區與高速的油耗，平均。

還行，從以下幾方面評估1外觀上外觀引入時下流行的設計元素，東風日產新天籟基本維持了車型成熟穩重的設計風格新天籟軸距是2775mm，確保了車內空間的寬敞優雅的設計風格讓全新天籟的造型倍感親切，同時也令人耳目一。

新天籟 全系標配一鍵啟動系統和ECO節能駕駛模式，提升了整車檔次和性價比隨著油價的上漲，ECO車型更加經濟環保 日產 新天籟eco模式的開啟只需要開啟eco的節能模式即可由于日產新天天籟的eco模式是主動模式，啟動eco模式可以。

新天籟 最初的挫折可能是由變矩器和CVT之間的剛性連接引起的CVT和發動機在20公里時速以下通過變矩器傳遞動力即軟連接在這種狀態下，如果踩油門加速，發動機會高速旋轉，但傳遞給車輪的動力會比較小，所以會有無力的。

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