今天給各位分享汽車(chē)改功放的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車(chē)改功放有效果嗎?進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
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汽車(chē)12路功放怎么改
汽車(chē)12路功放改法汽車(chē)改功放，變壓器輸出有三根線汽車(chē)改功放，那么功放機(jī)汽車(chē)改功放的工作電壓是雙電源汽車(chē)改功放的，就像工作電壓有2組，一組是+12v，一組是-12v，那高低電壓之間是24v。車(chē)上的電壓是12V，那就不夠了。而且功放機(jī)中接-12V電壓的功放塊或功放管是不能接+12V的，不然就燒壞了。使用雙電源的功放機(jī)中很多元件都是為雙電源設(shè)計(jì)的，是不好改成單電源的。既使改成單電源聲音也不好。
汽車(chē)加裝功放能改變音質(zhì)嗎？
車(chē)載音響安裝功放后音質(zhì)并不一定會(huì)提高，因?yàn)橐繇懴到y(tǒng)的音質(zhì)效果不僅僅是功放的問(wèn)題，而是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的結(jié)果。要提高音質(zhì)，就要知道系統(tǒng)的缺點(diǎn)在哪里，比如原功放功率低一點(diǎn)，裝功放功率高一點(diǎn)，效果就會(huì)提高。汽車(chē)音響:汽車(chē)音響(Auto-audio)是一套聲音接收和釋放裝置，旨在緩解司機(jī)和乘客在旅行中的無(wú)聊感。首先使用的是車(chē)載AM收音機(jī)，隨后是AMFM收音機(jī)和磁帶播放器，并發(fā)展到CD播放器和DCC及DAT兼容的數(shù)字音頻。汽車(chē)音響技術(shù):汽車(chē)音響技術(shù)有五點(diǎn)需要注意，一是安裝尺寸和工藝，二是音響本身的減震技術(shù)，三是音質(zhì)處理技術(shù)，四是抗干擾技術(shù)，還有剛剛在汽車(chē)領(lǐng)域使用的主動(dòng)降噪技術(shù)。
汽車(chē)低音炮功放板改動(dòng)升級(jí)？
您好汽車(chē)改功放，車(chē)音響改裝升級(jí)方案有哪些
1、喇叭換裝升級(jí)方案這是最基本的汽車(chē)音響系統(tǒng)后級(jí)升級(jí)方案汽車(chē)改功放，只需要更換前后門(mén)喇叭，用原車(chē)音響系統(tǒng)的功率放大器驅(qū)動(dòng)即可。一般地根據(jù)原車(chē)音響系統(tǒng)標(biāo)配的聲道數(shù)，針對(duì)性地升級(jí)喇叭，可參考原車(chē)高配車(chē)的揚(yáng)聲器配置方案，將缺失的高音、中低音等加裝，使其與高配車(chē)型一樣的配置。因此通常的換裝升級(jí)方案是，將前聲場(chǎng)升級(jí)為兩路或三路套裝喇叭，后門(mén)套裝喇叭或更高品質(zhì)的同軸喇叭。
2、喇叭、換裝+低音炮方案這是在配置1的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)有源低音炮方案，許多車(chē)主在換裝了原車(chē)?yán)群螅杏X(jué)超低頻還是缺失，這時(shí)需要增加低音炮，才能獲得更好的低音效果。加裝的低音炮以有源低音炮為佳，安裝連接方便；低音炮的類型可以是放在座位底下的超薄低音炮，也可以是內(nèi)置低音功放的有源低音箱。
3、加裝DSP功放方案最近幾年隨著DSP數(shù)字音頻技術(shù)的流行，汽車(chē)音響行業(yè)也出現(xiàn)了內(nèi)置DSP前級(jí)處理器的小型功率放大器，配有專門(mén)的線束和原車(chē)主機(jī)等直接可以對(duì)插。這種內(nèi)置DSP的功率放大器，通常功率比較小，因此也不需額外加裝電源線，安裝非常方便。通過(guò)DSP可以修飾各聲道喇叭的均衡和音色，相對(duì)于主機(jī)較大的功率有更好的表現(xiàn)。但如果原車(chē)?yán)人刭|(zhì)差，甚至缺少高音，加裝DSP效果不會(huì)太理想；解決的辦法是首先換裝更高品質(zhì)的喇叭，再加裝DSP功放，才有更好的效果。
4、2.1音響系統(tǒng)配置這是常見(jiàn)的小型HiFi音響系統(tǒng)的升級(jí)方案汽車(chē)改功放：升級(jí)前門(mén)喇叭，加一個(gè)低音喇叭，用一-臺(tái)四路功率放大器驅(qū)動(dòng)，其中前聲場(chǎng)用兩個(gè)聲道，另兩路橋接成單聲道推低音。現(xiàn)在比較流行的解決方案是，前聲場(chǎng)2聲道喇叭可以用臺(tái)4聲道DSP功放來(lái)驅(qū)動(dòng)，這時(shí)前聲場(chǎng)是主動(dòng)兩分頻設(shè)計(jì)（三路三分頻套裝可以半主動(dòng)，即中音與高音被動(dòng)分頻，中低音主動(dòng)分頻），再加一個(gè)有源低音炮；這種DSP功放前聲場(chǎng)主動(dòng)的解決方案，是小型發(fā)燒音響系統(tǒng)的首選，后場(chǎng)喇叭保留原車(chē)的，或者將前門(mén)原車(chē)?yán)纫频胶箝T(mén)（許多后門(mén)喇叭素質(zhì)更差）。
5、4.1音響系統(tǒng)配置這是適合大多數(shù)車(chē)型的整車(chē)音響系統(tǒng)升級(jí)改裝方案，前后門(mén)喇叭全部升級(jí)，加裝功率放大器，使整個(gè)系統(tǒng)有更大的聲壓級(jí)輸出與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，同時(shí)增加超低音系統(tǒng)。在4.1的音響系統(tǒng)配置中，一種方案是選用四聲道的DSP功放，前后門(mén)四聲道用DSP功放直推，再加低音功放驅(qū)動(dòng)低音炮；另外的方案則是用多聲道功放或多臺(tái)功放，如用兩臺(tái)功率放大器，一臺(tái)四路功率放大器，另外一臺(tái)為單聲道功率放大器或兩路橋接的兩聲道功率放大器來(lái)推動(dòng)揚(yáng)聲器系統(tǒng)。這也是許多高檔音響系統(tǒng)的選擇，通常這樣的系統(tǒng)會(huì)增加DSP處理器，并預(yù)算多加功放來(lái)達(dá)到全主動(dòng)分頻的發(fā)燒音響系統(tǒng)。
6、全主動(dòng)音響系統(tǒng)配置全主動(dòng)音響系統(tǒng)的配置，可以說(shuō)是針對(duì)車(chē)型的私人定制，這也是許多豪車(chē)頂配所采用的方式：前聲場(chǎng)多是兩路4喇叭或三路6喇叭的套裝，主動(dòng)式分音可對(duì)每只喇叭精準(zhǔn)分頻延時(shí)和EQ調(diào)校；后聲場(chǎng)多采用兩路套裝喇叭，同時(shí)采用多個(gè)超低音喇叭單元，分別用多臺(tái)功率放大器推動(dòng)。音響系統(tǒng)的
每個(gè)聲道都有專屬的DSP音頻處理，因此可以將整個(gè)音響系統(tǒng)完美地協(xié)調(diào)起來(lái)而達(dá)到最佳的效果。甚至有些系統(tǒng)，將后聲場(chǎng)喇叭也采用主動(dòng)分音系統(tǒng)設(shè)計(jì)，這樣的音響系統(tǒng)配置聲道數(shù)超過(guò)11個(gè)聲道，音響系統(tǒng)配置復(fù)雜。
7、競(jìng)賽級(jí)全主動(dòng)分音系統(tǒng)配置在汽車(chē)音響系統(tǒng)里，為了達(dá)到最佳的動(dòng)態(tài)與線性，許多全主動(dòng)的音響系統(tǒng)，對(duì)喇叭單元、功率放大器的選擇有著更高的要求。這種競(jìng)賽級(jí)全主動(dòng)音響系統(tǒng)的配置，每個(gè)聲道都用相同的功率放大器來(lái)推動(dòng)，甚至全部采用單聲道功放來(lái)推每只喇叭，以獲得最佳的音質(zhì)效果。這在許多的汽車(chē)音響競(jìng)賽級(jí)的系統(tǒng)里的頂級(jí)配置，它是汽車(chē)音響系統(tǒng)的Hi-end頂級(jí)配置。
8、HiFi多聲道配置現(xiàn)在越來(lái)越多的車(chē)型，增加了中置聲道、后環(huán)繞聲道，甚至還增加了滿足杜比全景聲或DTS X配置的3D環(huán)繞聲道，如在前后天花板增加喇叭等。這些輔助升到，可以更好地解決汽車(chē)音響系統(tǒng)狹窄空間引起的音場(chǎng)還原偏邊現(xiàn)象，并使車(chē)廂內(nèi)的每個(gè)座位都有著較好的聆聽(tīng)體驗(yàn)。最重要的還有配置打破了傳統(tǒng)的只是通過(guò)立體聲雙聲道而虛幻出來(lái)的三維聲像，而是由各個(gè)聲道本身真身地再現(xiàn)三維音場(chǎng)。在這樣的音響系統(tǒng)中置聲道負(fù)責(zé)中央音像，主聲道負(fù)責(zé)音場(chǎng)的寬度和深度，環(huán)繞聲道負(fù)責(zé)場(chǎng)景的再現(xiàn)，將車(chē)廂還原出沉浸式音樂(lè)場(chǎng)景。
汽車(chē)音響的改裝
想要改裝汽車(chē)音響音質(zhì)好應(yīng)該做到以下幾點(diǎn)。
1、更換揚(yáng)聲器。
最基礎(chǔ)汽車(chē)改功放的改裝一般是更換揚(yáng)聲器，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行適當(dāng)隔音，要求稍微高一些汽車(chē)改功放的便涉及到主機(jī)、功放、低音炮等，每個(gè)人對(duì)音樂(lè)要求不一樣，改裝汽車(chē)改功放的形式也不同，結(jié)合個(gè)人需求。
2、加功放。
功放就像發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，喇叭就打不好!品牌更好，麥景圖、零點(diǎn)、海力士、奧德森、巴士、黑客等。
3、加裝低音炮。
低音和低音炮是不可缺少的部分，人們能聽(tīng)到的范圍是20Hz到20Hz!20到350左右是低音和低音炮的聲音。
4、汽車(chē)隔音。
汽車(chē)隔音產(chǎn)品源于20世紀(jì)80年代末由美國(guó)一群汽車(chē)音響發(fā)燒友為汽車(chē)改功放了能夠更好的享受到汽車(chē)音響所帶來(lái)的樂(lè)趣而開(kāi)發(fā)的，這些產(chǎn)品既是可以降低行駛過(guò)程中車(chē)內(nèi)的噪音，又可以提升汽車(chē)音響的音壓和音色。
汽車(chē)加裝功放會(huì)對(duì)原車(chē)線路造成影響嗎?
汽車(chē)加裝功放會(huì)對(duì)原車(chē)線路會(huì)產(chǎn)生影響。原因是：
汽車(chē)的各種電路系統(tǒng)都有各自的額度功率，并在車(chē)輛前端的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)配有保險(xiǎn)盒，其中有各部分電路的保險(xiǎn)絲，起到限流保護(hù)的作用。
加裝功放顯然會(huì)對(duì)車(chē)輛原有電路添加新的負(fù)荷，因此需要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行處理。防止因功率過(guò)大導(dǎo)致保險(xiǎn)絲熔斷，造成車(chē)輛故障。更為嚴(yán)重時(shí)可能引起車(chē)輛自燃。
汽車(chē)加裝功放的注意事項(xiàng)：
安裝前確認(rèn)功放與喇叭的功率及阻抗是否匹配。
安裝功放時(shí)應(yīng)保留適當(dāng)空間散熱-功放及其支架必須牢固安裝，不能有松脫的可能性，必須留有適當(dāng)?shù)目臻g，以利于空氣流動(dòng)。
完成安裝、連接線后，再次檢查電源配線，并同萬(wàn)能表測(cè)量正負(fù)極是否短路，確定無(wú)誤后，再接通電源。
改汽車(chē)音響，一般車(chē)載功放安裝在哪兒？
通常是后備箱汽車(chē)改功放，備胎位置汽車(chē)改功放，駕駛（或副駕駛）位底部，具體看功放和車(chē)型。
安裝功放前需要仔細(xì)查詢核對(duì)揚(yáng)聲器參數(shù)、音源輸出參數(shù)，與功放自身汽車(chē)改功放的信號(hào)參數(shù)和功率參數(shù)相匹配時(shí)，才可以進(jìn)行加裝。參數(shù)不匹配時(shí)，音質(zhì)、音效和音量都將受到影響，失衡較嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)嘈雜汽車(chē)改功放的刺耳電流噪聲和干擾噪聲。
汽車(chē)功放安裝
優(yōu)點(diǎn)：由于距離接收機(jī)較近，可使用較短線材，可以避免噪音影響和信號(hào)的減弱。同時(shí)，因?yàn)榫嚯x前置揚(yáng)聲器較近，使接駁喇叭線較容易，同時(shí)不會(huì)占領(lǐng)存放行李的空間。
缺點(diǎn)：不得不將座椅拆下安裝，體積大的放大器不適合，還必須將功放架空，以免進(jìn)入車(chē)廂的雨水弄濕放大器。
汽車(chē)改功放的介紹就聊到這里吧，感謝你花時(shí)間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車(chē)改功放有效果嗎?、汽車(chē)改功放的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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