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德國三大汽車制造商是啥?

德國三大汽車制造商是分別為奔馳、寶馬、大眾。

1、奔馳。奔馳，德國汽車品牌，汽車德國汽車產業的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。于1926年由卡爾·弗里德里希·本茨和戈特利布·戴姆勒創建的。1885和1886年，卡爾與戈特利布制造出了各自的第一輛汽車，1883年卡爾先起爐灶，在曼海姆建立了奔馳汽車公司，1890年戈特利布緊隨其后在斯圖加特建立起戴姆勒汽車公司。經過了初期的競爭與發展和一戰后的經濟衰退、國外同行業產品的沖擊，為了生存兩家公司聯手御敵，于1926年合并正式成立戴姆勒—奔馳汽車公司。

2、寶馬。寶馬公司創建于1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。BMW的藍白標志寶馬總部所在地巴伐利亞州州旗的顏色。寶馬公司在1916年3月7日成立，BMW的前身是一家飛機工廠，最初以制造流線型的雙翼偵察機聞名于世，前身公司的名字叫BFW，公司創始人名吉斯坦-奧托。1917年7月20日，BFW公司便開始重組，正式名為BMW。

3、大眾。大眾是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。大眾意為大眾使用的汽車，汽車的標志歷史曾發生過多次變化。今天的標志中的VW為全稱中頭一個字母。標志象是由三個用中指和食指作出的“V”組成，表示大眾公司及其產品必勝－必勝－必勝。

擴展資料德國汽車產業：

德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其德國汽車產業他國家一樣，經歷了“發明實驗”、“不斷完善”、“迅速發展”和“高科技廣泛應用”這樣四個階段。

20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷，嚴重影響了消費者的消費信心，國內汽車的銷售大幅下滑，自1999年以來，德國國內市場汽車銷量已累計下跌了15%。德國汽車工業開始危機四伏，進入了“多事之秋”。從20世紀90年代后期起，全球汽車業發生的最重要事件莫過于資產重組、聯合兼并的浪潮了。這一時期德國汽車業發生的比較引人注目和產生較大反響的重組及聯合兼并事件主要有德國汽車產業：奔馳與克萊斯勒的合并德國汽車產業；大眾與寶馬收購勞斯萊斯、賓利等。

參考資料來源：百度百科——大眾

參考資料來源：百度百科——寶馬

參考資料來源：百度百科——奔馳

德國四大汽車企業是什么？

奔馳（即戴姆勒-克萊斯勒公司）、大眾、寶馬、歐寶。

1、奔馳，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標準、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

2、大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。

3、寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。

4、OPEL在中國大陸稱為歐寶、在中國臺灣稱為歐普。德國歐寶公司是美國通用汽車公司的子公司，是通用公司在歐洲的一個窗口。歐寶的產品已遍及世界20多個國家的100多個市場。

擴展資料：

中國的四大汽車集團：中國四大汽車集團是指中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、上海汽車工業（集團）總公司、中國長安汽車集團有限公司4家汽車集團，是國家重點扶持的汽車企業。

1、上汽集團主要業務涵蓋整車(包括乘用車、商用車)、零部件(包括發動機、變速箱、動力傳動、底盤、內外飾、電子電器等)的研發、生產、銷售，以及汽車服務貿易業務（包括汽車金融）。

2、東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位于華中地區最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過四十多年的建設，已陸續建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。

3、中國長安汽車集團有限公司（簡稱中國長安、CCAG），原名中國南方工業汽車股份有限公司，成立于2005年12月，2009年7月1日更名為中國長安汽車集團股份有限公司，是中國兵器裝備集團有限公司對旗下汽車產業進行整合優化，成立的一家特大型企業集團。

4、中國第一汽車集團有限公司（簡稱一汽集團，中國一汽或中國一汽集團），位于中國吉林省長春市，前身為第一汽車制造廠，由毛澤東親筆題寫廠名，于1953年7月15日奠基。

參考資料來源：百度百科-德國汽車工業

百度百科-奔馳

百度百科-中國四大汽車集團

德國汽車為什么這么厲害？

德國汽車厲害的原因：1、深厚歷史積淀：作為現代汽車的發祥地德國是生產汽車歷史最悠久的國家。早在19世紀70年代德國人CarlBenz發明了世界上第一臺內燃發動機然后又在1987年給它安了個車身世界第一臺汽車就這樣誕生。目前德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。2、強勢品牌：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、保時捷等德國汽車品牌一直排在全球最佳品牌榜的前列。受到世界各國愛車一族的青睞。引領了德國汽車潮流同時也推動了世界汽車產業的發展。3、堅持領先技術：堅持技術領先是德國汽車工業發展戰略的核心。在世界汽車技術方面德國長期處于領先地位。在這里工程師享有崇高的地位這也就是為什么德國車企里到處都是博士。其次德國人在研發上也不惜成本。4、引領綠色環保：回首2005年德國人均汽車行駛公里數、公路貨運量與1990年相比分別增長了48%、138%這一年的汽車尾氣排放總量卻與1990年的水平基本相當。至今德國依然堅持綠色環保一升一降間折射出德國汽車環保技術的巨大領先。5、最牛品質保障：德國汽車工業一直把質量監控放在首要位置其產品多年來一直在質量排行榜上占據領先地位。如在客車領域雖然中國是客車制造大國但德國是這一領域中唯一具有核心競爭力的國家德國客車的使用年限也是最長。6、嚴守汽車安全：德國公路交通事故發生率一直保持較低水平并逐年降低這與德國汽車主動安全技術普及率極高有很大關系。要知道很多安全技術在1981年就已成為德國汽車的常用的汽車標準。

德國的汽車行業為什么如此先進？

歷史積淀：作為現代汽車的發源地，德國是生產歷史最悠久的國家，德國汽車工業如此發達，1948年德國貨幣改革獲得巨大成功。由于德國經濟在第二次世界大戰中受到嚴重破壞，為了恢復戰后的德國經濟，美國、英國和德國的汽車工業都在德國發展，主要是因為他們的基礎工業非常發達，沒有什么短板。其實這些國家能造出世界上好的汽車，如美國、日本、德國等都是基礎發達基礎厚實。

其實汽車工業發達與否，是一個國家綜合工業制造能力的體現，從全球來看，在汽車工業發達的國家。制造業水平不怎么差的情況下，汽車之所以會有好的性能，這與 "超速公路 "有很大關系，它讓德國司機更有能力在高速上巡航，紐博格林路，一直在花大錢培養造車人才。對人才培養和技術創新的重視，也是德國汽車工業屹立百年、引領BBA走向世界的原因。

汽車品牌溢價高固然重要，但其對工人不動聲色的技術沉淀帶來的是終身受益，讓其領跑是贏得最終力控的表現，因為日本提倡終身就業，主要來自企業，因為德國發展了高度一體化的汽車產業鏈，從原材料生產到成品組裝，從鋼鐵到零部件生產；德國不僅有以鋼鐵工業聞名的魯爾區，還有汽車工業。工作扎實，注意控制，平衡做得恰到好處。

此外，德國汽車仍然有很好的價值差距。所以，如果日本汽車用自己的產品來敲開一個汽車品牌... 專家認為，德國車基本上以渦輪增壓發動機為主，渦輪增壓發動機對工作強度的消耗大于自吸發動機，發動機的公里數和技術先進的設備制造和產業升級，德國的先進設備和自動生產線是世界聞名的，在設備制造行業的實力上說有地位。德國人有著深厚的根基。

德國有哪三大汽車公司？

德國三大汽車制造商是分別為奔馳、寶馬、大眾。

1、戴姆勒股份公司

戴姆勒股份公司（DaimlerAG）德國汽車產業，總部位于德國斯圖加特，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。公司旗下包括梅賽德斯-奔馳汽車、梅賽德斯-奔馳輕型商用車、戴姆勒載重車和戴姆勒金融服務等四大業務單元。

2019年3月28日，浙江吉利控股集團和戴姆勒股份公司宣布，雙方將成立合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart品牌轉型，致力于將smart打造成為全球領先的高端電動智能汽車品牌。合資公司總部設在中國，雙方各持股50%。

2、大眾集團

大眾集團，即大眾汽車集團，成立于1938年，總部位于德國沃爾夫斯堡，是歐洲最大的汽車公司，也是世界汽車行業中最具實力的跨國公司之一。2004年，大眾汽車集團向全球消費者共銷售汽車500萬輛。

大眾汽車集團在全球建有68家全資和參股企業，業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、汽車租賃、金融服務、汽車保險、銀行、IT服務等。

3、寶馬公司

寶馬公司是巴伐利亞機械制造廠股份公司的簡稱，1916年成立于德國慕尼黑，與菲亞特、福特、雷諾、勞斯萊斯相比顯得年輕。但是在20世紀30年代它卻制造出德國汽車產業了世界上最好的跑車和豪華轎車，它從二戰的破壞和50年代的財政衰退中恢復過來。

70年代早期，它再度成為世界高性能和豪華轎車市場上的主角之一，并一直延續至今。寶馬的全稱是巴伐利亞汽車制造廠。它是由一個制造飛機引擎的公司于1916年3月注冊而成立的。這家公司第一個成功的產品是由費茲設計的直列六缸發動機，在第一次世界大戰時裝配在德國飛機上。

背景德國汽車產業：

20世紀末以來德國經濟形勢持續低迷，嚴重影響德國汽車產業了消費者的消費信心，國內汽車的銷售大幅下滑，自1999年以來，德國國內市場汽車銷量已累計下跌了15%。德國汽車工業開始危機四伏，進入了“多事之秋”。從20世紀90年代后期起，全球汽車業發生的最重要事件莫過于資產重組、聯合兼并的浪潮了。

德國的汽車工業很是發達，這是為什么？

談到德國汽車工業如此發達的原因，1948年德國貨幣改革取得了巨大成功。由于德國經濟自第二次世界大戰以來受到嚴重破壞，為了在戰后重新啟動德國經濟，美國、英國和法國駐德國的軍事就業當局于1948年6月實施了貨幣改革。

這一改革成功地緩解了戰后德國經濟的混亂局面，成功地在西德實施了社會市場經濟，極大地刺激了經濟增長。德國經濟已經進入了近二十年的快速增長期（1948-1966）。

二次世界大戰后，德國經濟遭到嚴重破壞。為了復蘇，德國開始重新啟動汽車工業。德國不僅為自己制造汽車，也為世界制造汽車。這種戰略相當可怕，它促進了德國汽車工業的快速發展。在文化層面上，德國人有一種精通的精神。他們對制造汽車非常嚴格。受傳統文化的影響，德國汽車在耐用性、可靠性、安全性和精確性方面表現出色。德國制造已經聞名于世。

德國是世界四大經濟體和歐洲第一大經濟體，特別是在歐債危機的背景下，德國的經濟表現相對停滯不前，并繼續保持增長。德國經濟可持續、穩定和健康發展的關鍵在于德國加入實體經濟發展和生產者服務，與時俱進，不斷創新，堅持專業化和技術化的道路，通過穩固地占據全球產業鏈的頂端，通過堅定地將“德國制造”打造成象征高品質、高效和創新的全球紅金卡特爾，德國汽車在中國享有極高的聲譽。許多人甚至非常喜歡德國車。在汽車銷量方面，豪華車品牌中的梅賽德斯-奔馳、寶馬和奧迪在中國的銷量相對較高，而豪華車品牌中的大眾也有很好的銷量，這表明，德國汽車在國內汽車市場也贏得了許多忠實的粉絲。中國可以在世界上生產如此多的豪華汽車。現在所有人們夢想駕駛的汽車都是德國人制造的。工業技術令人印象深刻。比如，奔馳、美麗的寶馬、邁巴赫、大眾、歐寶和奧迪等越來越多的人駕駛，哪一款不是德國人制造的？我欽佩這個國家的毅力和精神

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