本篇文章給大家談談汽車之家紳寶，以及紳寶汽車多少錢對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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紳寶D70和速騰1.4T的手動舒適 麻煩跟我講講兩輛車的性能

這兩輛車怎么比呢？

我引入第三輛車一起比吧。引入邁騰2.0T 至尊型一起對比說明比較好說明問題。

1，空間方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 車身長寬高分別是4861*1820*1462。

邁騰2.0T 至尊型 車身長度4865*1820*1475。

速騰1.4T 手動舒適 車身長度4644*1778*1482。

三輛車空間方面紳寶D70與邁騰非常接近，遠大于速騰。

2，動力方面

紳寶D70 2.3T 豪華版 搭載250匹馬力350牛米扭矩發動機。發動機源自薩博9-5的技術。PS：薩博9-5的售價是50萬。渦輪增壓是薩博發明的。薩博在渦輪增壓技術上領先大眾十年。這臺發動機是地球上少有的可以在950攝氏度下長時間穩定運行的發動機，使用穩定性及使用壽命非常高。

邁騰2.0T 至尊型 搭載TSI發動機，具有200匹馬力280牛米扭矩。

速騰1.4T 手動舒適 搭載131匹馬力220牛米扭矩發動機。

紳寶D70 2.3T 豪華版 是5速手自一體變速箱，說實話傳動效率比較低。但是他能承受550Nm扭矩的沖擊。能達到這樣抗沖擊能力的變速箱很不容易。能承受400Nm扭矩以上又傳動效率高的變速箱在40萬以內的車里找不到。而且這變速箱換擋非常平順，尤其是在運動模式下，普通模式下還是會感覺到一些頓挫感。

（PS：新蒙迪歐也因為原來的雙離合承受不了新發動機的扭矩換成6速手自一體，傳動效率遠遠比不過原來老蒙迪歐致勝，導致更強勁的發動機在低速情況下提速成績還不如原來老的發動機，但是中后程提速成績相當不錯。君威GS也是6速手自一體。）

邁騰2.0T 至尊型 搭載6速DSG雙離合變速箱，這一變速箱傳動效率高，但是雙離合技術不成熟，鬧出大眾DSG事件。這款變速箱最大抗沖扭矩300Nm，所以哪怕3.0V的發動機也被調教的最大扭矩只有290Nm了。并且由于大眾的雙離合技術不夠成熟，所以這個變速箱的平順性表現很一般。頓挫感很強。

速騰1.4T 手動舒適 是5檔手動變速箱，傳動效率高于任何自動擋變速箱，但是經常堵車的地方手動擋踩離合可以給你踩到吐血。換擋平順性與駕駛者的技術有關。

綜合發動機與變速箱，根據網上測評的結果。

初段提速能力邁騰第一，紳寶第二，速騰第三。

中后程提速能力紳寶第一，邁騰第二，速騰第三。

紳寶D70 2.3T 豪華版

0-100km/h提速成績，7.78秒。

0-400米直線加速賽時間，15.46秒，尾速147.72km/h。

官方最高車速240km/h。

邁騰2.0T 至尊型

0-100km/h提速成績，7.61秒。

0-400米直線加速賽時間，15.52秒，尾速147.56km/h。

官方最高車速230km/h。

速騰1.4T 手動舒適

0-100km/h提速成績，9.82秒。

0-400米直線加速賽成績沒有查到。

官方最高車速200km/h。

3，操控性

紳寶D70 2.3T 豪華版 底盤采用薩博9-5底盤平臺，由英國MIRA公司調教，前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，前后副車架，前后防傾桿，后輪隨動轉向技術，底盤非常扎實，急轉彎時車身傾角小。高速路上變道十分從容，山路多彎操控也輕松。

邁騰2.0T 至尊型 底盤采用大眾自己的PQ46底盤平臺，前麥佛遜后多連桿獨立懸掛，底盤性能在大眾里也是出類拔萃的。

速騰1.4T 手動舒適?底盤采用大眾自己的PQ35底盤平臺的減配版，前麥佛遜后扭力梁式非獨立懸掛。非獨立懸掛使得車身穩定性大大下降，舒適性與操控性都大打折扣。

底盤是一輛車最重要的部件，重要性超過發動機與變速箱。

紳寶D70 2.3T 豪華版繞樁速度65.01km/h

邁騰2.0T 至尊型繞樁速度63.98km/h

速騰1.4T 手動舒適繞樁速度 65km/h

從圖片上來看，繞樁測試姿態，紳寶D70最從容，傾角最小，速騰最狼狽，車身傾角最大，邁騰介于二者之間。

過彎時車身傾角大影響汽車的穩定性，容易失控。

紳寶D70 2.3T 豪華版 采用通風盤式剎車，剎車片采用的是德國ATE公司的，奔馳也采用這家公司同樣系列的剎車片，特點都是頭幾千公里，會磨出黑色粉狀物在輪轂上，不過挺便于清洗的。并且由BOSCH公司調校的剎車系統，轉配的ESP9.0，輪胎采用米其林PS3 235/45 R17 94Y輪胎，最高支持速度為300km/h。

邁騰2.0T 至尊型 采用普通盤式剎車，輪胎為固特異 235/45 R17 94Y，最高支持速度同樣為300km/h。

速騰1.4T 手動舒適 采用普通盤式剎車，韓泰 205/55 R16 91H 輪胎，最高支持速度為210km/h。胎寬小，抓地力一般。

100km/h-0剎車距離

紳寶D70 2.3T豪華版 37.43米

邁騰2.0T 至尊型 39.74米

速騰1.4T 手動舒適41.80米

操控性對比下來紳寶優于邁騰優于速騰。

4，安全性

C-NAP碰撞測試得分：

紳寶D70 2.3T豪華版 56.1分 獲得5星級安全

邁騰2.0T 至尊型 52.8分?獲得5星級安全

速騰1.4T 手動舒適44.6分?獲得4星級安全

紳寶不僅因為馴鹿角式車身結構，在C-NCAP上以56.1分高分，并且裝備主動安全式頭枕、防侵入式踏板，這些安全測試測不出但可以有效保護我們的勁椎、腳踝的地方也考慮周到。

安全性方面紳寶優于邁騰優于速騰。

5，配置

邁騰2.0T 至尊型有自動駐車、后排座椅加熱、后排獨立空調、自動泊車入位、自適應巡航紳寶D70 2.3T豪華版沒有。

紳寶D70 2.3T豪華版有座椅通風、方向盤換擋、后排遮陽簾、并線輔助邁騰2.0T 至尊型沒有。

紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型共有，而速騰1.4T 手動舒適沒有的配置：

胎壓監測、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、上坡輔助、多功能方向盤、倒車影像、前后雷達、真皮座椅、定速巡航、腰部支撐調節、主/副駕駛座電動調節、電動座椅記憶、前排座椅加熱、GPS導航系統、中控臺彩色大屏、藍牙/車載電話、氙氣大燈、自動頭燈、前霧燈、大燈高度可調、大燈清洗裝置、防紫外線/隔熱玻璃、內/外后視鏡自動防眩暈 、后視鏡電動折疊、后視鏡記憶、感應雨刷、自動空調、后座出風口、溫度分區控制。

車載音響：

紳寶D70 2.3T豪華版 是BOSE車載音響 11+1個喇叭

邁騰2.0T 至尊型 是丹拿車載音響

紳寶和邁騰采用的都是世界一流車載音響品牌。

速騰1.4T 手動舒適 是CD，雜牌音響。

配置方面紳寶與邁騰各有千秋，速騰遠遠不及。

6，質量

紳寶D70 2.3T豪華版 至今沒有重大質量事件的記錄。

邁騰2.0T 至尊型 有大眾DSG事件，只是影響汽車變速箱使用壽命，炒大的原因就是大眾通過調教ECU降低汽車動力的方法來解決，令消費者十分不滿意。

速騰1.4T 手動舒適 有速騰斷軸事件，斷軸頻率非常高，危及性命，高速行駛時突然斷軸，車子馬上失控連翻幾圈，這是性命攸關的缺陷呀，造成的原因是速騰減配，速騰把以前的優質的獨立懸掛減配為劣質的非獨立懸掛導致的。

7，油耗

紳寶D70 2.3T豪華版 汽車之家車友平均認證油耗為11.2個

邁騰2.0T 至尊型 汽車之家車友平均認證油耗為11.4個

速騰1.4T 手動舒適 平均油耗在7-8個

速騰車小車輕，所以省油。紳寶D70 2.3T豪華版、邁騰2.0T 至尊型都是中型車，油耗肯定要高于緊湊型車。

8，價格

大眾經常遇到加價提車的現象，不知道樓主是否能夠以廠家指導價購車。

紳寶優惠幅度很大，一般都有4萬現金優惠甚至更多。

實際提車價格，邁騰2.0T 至尊型裸車價可能要超30萬，紳寶D70 2.3T豪華版16萬以內可以提車還是有可能的，速騰1.4T 手動舒適提車的價格可能在15萬左右。

綜上所述，空間方面紳寶與邁騰戰平，遠高于速騰。動力方面初段提速紳寶不如邁騰，中后程提速紳寶優于邁騰，二者遠遠高于速騰。實際使用中動力就是超車時用到的最多，超車最經常用的就是中程提速，也就是40-130的提速。操控方面紳寶底盤最扎實操控最好，剎車最好。邁騰中間，速騰最差。安全性紳寶最高，邁騰第二，速騰最后。配置邁騰略優于紳寶，二者都遠高于速騰。質量方面，紳寶沒有重大質量事故，速騰斷軸門很嚴重。油耗方面速騰優于紳寶與邁騰。價格方面紳寶與速騰相當，邁騰價格接近二者之和。

我買的車就是紳寶D70 2.3T 豪華版，紳寶能讓人感覺到很不錯的駕駛樂趣。

北京汽車紳寶怎么樣

紳寶是北京汽車今年推出的一款B級車，源自SAAB血統，薩博是世界上少有的幾家既造汽車有造飛機的企業，他是渦輪增壓的鼻祖，渦輪增壓的造詣很深，他的發動機性能非常好，所以他也是世界上最先發明陸地飛行秀的，北京汽車在收購了薩博后，將薩博的發動機技術和渦輪增壓技術運用到紳寶上。紳寶是號稱30萬以內跑的最快的車，紳寶有句話是“人車合一，貼地飛行”。很霸氣吧。紳寶的配置也非常高，20多萬的配置能有大部分30萬車都不會配備的配置。在國產品牌中紳寶絕對算得上NO.1。與同等級的合資車也是不遑多讓！

紅星出品2019年度紳寶X25車輛使用情況總結

時光如梭，2019年已經過去了，是時候給我的藍精靈在這一年的表現做個總結了，也應該給它做出的貢獻給予肯定，我將這一年里記錄的藍精靈的點點滴滴進行了回顧和梳理，給車友分享一下。?一、費用情況?車輛使用費情況，全年總計行駛里程2885公里，使用費用合計3534元，每公里合1.2元。?1、加油情況?全年共加油1279.11元（自己實際支付800元）。?2、購買保險情況?在人保公司購買車險2300元。其中，交強險665元，車船稅300元，商業險1335元（100萬的三責險、車損險、車上乘員險、找不到第三方責任方險、不計免賠）。?3、高速通行費及停車費情況?高速通行費29元，停車費15元。?4、洗車費用情況?全部自己動手洗車、水費10元。?5、購置物品情況?在汽車之家用萬里通積分兌換飛利浦藍牙耳機1個，家家帆布袋1個，小米接線板1個，汽車除塵撣子1個，雨傘1把。?6、保養維修情況?9月22日在本地汽修店做了四保，在淘寶買了原廠全合成機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯共265元，工時費50元，費用合計315元，比2018年在4S做保養便宜了157元。更換了一個倒車雷達感應頭，在淘寶上買的45元，在本地汽修店換的工時費20元。?7、違章罰款情況?全年無違章。?二、用車情況。?我在縣級市的城區上班，平時上下班不用開車，在城區出行騎自行車的時候多。主要用車場景是：每個星期到城郊的水井打井水1次，過年過節回農村的父母家和出去自駕游。總的用車時間少，所以跑的里程數也少。?三、車輛表現?1、【油耗】今年共加了1279元的油，跑了2885公里，每公里0.44元。我每次加油都記錄在汽車之家的油耗記錄軟件里，軟件測算我車的平均油耗是6.47升/百公里，每公里合0.4元。發帖的時候表顯平均油耗為6.4升/百公里。表顯油耗與實際油耗基本一致。?2、【動力操控】動力操控方面，動力滿足需求，操控性不錯，3、4檔提速快，適合超車。?3、【保養、維修】今年做了四保，因為跑的少，所以我是每年只做一次保養。在淘寶上買了原廠全合成機油、機濾、空氣濾芯、空調濾芯，在本地汽修店做的。檢查了四個輪胎的氣壓，將氣壓補充到標準值。還查看了底盤，緊固了螺絲。檢查了其他油液情況，都在正常范圍內。更換了一個倒車雷達感應頭，在淘寶上買的，在本地汽修店換的。?4、【故障】1、出現過幾次藍牙連接成功后，播放手機里的歌曲剛開始沒有聲音出來，過一會兒聲音又出來了。2、中間的那個倒車雷達感應頭時好時壞，已經更換了。

油耗統計

平均油耗?及總里程數

車頭正面

前側

左側面

右側面

后側

車后

大燈

尾燈

行李架及天窗

車身上的車型標志

后備箱

輪轂及輪胎

紅色剎車卡鉗

中控大屏

在客廳避光墊

很有個性的空調出風口

方向盤

手動擋檔把

中控面板

前排

后排

360行車記錄儀

掛在天窗邊框的紙巾盒

紳寶D70的性價比如何？值得入手嗎？

一定是勞斯萊斯的幻影，看價格就能知道哪輛車高貴。這款車官方綜合油耗4.0T約10.9，6.0t約14.7.在實際使用中，根據路況和駕駛習慣，油耗至少會增加30%-40%。每個人開車都不一樣。但是一般買這種車的人都不在乎油耗。性價比v8更高，差價將近一半。力量太強了，這個班沒人會用他飆車。v8就夠了。好久沒開槍了。簡單說一下。張揚600還是760，保持低調。

雖然懂車的都知道B比2B好，畢竟還是有相當一部分人不知道真正的B是什么意思。奇瑞有個B！呵呵，另一個質量是B，畢竟國內還是2B比B多，所以。你知道的。另外飛5座挺好的，要舒服，要真低調就是炫耀牛B，我們大B也有。最后建議加快4席最佳推薦一定是勞斯萊斯的幻影。看價格就能知道哪輛車高貴。賓利是一個充滿英國奢華的品牌。它有一系列優秀的產品。

與歐洲運動的狂野風格相比，飛馳定位給人一種莊重嚴肅的感覺。賓利矯健的運動表現和獨特的英雄氣度相得益彰。在賓利飛馳的經典設計之后，加入了更多的現代設計元素，讓它更加優雅動人。前格柵下方的進氣口位置較低，寬度達到車身全寬。原來的直立部分變成了水平的鍍鉻裝飾條，這使得新的飛行前臉在視覺上更有沖擊力。賓利飛馳的車身面板線條分明，采用超塑鋁合金制成。

顧名思義飛度延續了以往優秀的駕駛體驗，在空中飛翔，馳騁自如，以飛度輕盈、駕駛感流暢為標尺，滿足年輕人的需求，追求高速駕駛，賓利以奢華的材料和卓越的工藝飛行。飛行中控臺更復古，材質是這款車最大的亮點。中控臺內的胡桃木裝飾板溫潤如玉，讓人感覺很舒服。真皮方向盤握感很好。推拉式空調出風口開合間阻尼適中，感覺很棒。精致的鍍鉻工藝和造型讓人欲罷不能。進口汽車市場本文來源于汽車之家車家豪作者，不代表汽車之家的觀點和立場。

不是最好的，但一定是最適合自己的——紳寶D70的用車體驗分享

認真算起來，D70應該是我的第三輛車了（3臺摩托車除外）。作為一名生長在農村，大學畢業后又脫離農村的80后，我應該算是較早擁有汽車的那一批吧。從2005年拿到駕照的那一天開始就一直夢想給自己買一輛車，念高中的時候，盡管每月的生活費只有200塊，但每一期的《汽車畫報》我都必買。對汽車癡迷到什么程度？2006年高考就差點選擇了汽車專業，但最終還是被另一愛好打敗了，那便是和汽車一樣是我畢生最大的興趣愛好之一——音樂。?2010年大學畢業，我幸運的成為了一名山村音樂教師，但搞笑的事我的主科居然是語文和歷史。由于學校離家較遠，我向朋友借錢買了一臺摩托車（鈴木GN125），那臺車在2013年的時候還陪我去了一次鳳凰，陪我風里來雨里去。直到2014年，我有了一點積蓄，花30000元買了一輛二手比亞迪F6，那時候我的工作已經調到了縣城學校，也是一名專職音樂教師了，這一階段，我用了4年時間。?為什么要買一輛二手比亞迪呢？原因主要有兩個：一是手里沒錢。3萬塊已經是四年節衣縮食節省的了；二是上路練手。從2005年拿到駕照就沒有再碰過車，那時候自動檔的車貴，只能計劃買手動檔，所以買新車前有必要練練技術。一年之后，我賣了F6，價格同樣是3萬塊，等于這一年我白開了，但主要原因是這一年我把小6保養得很好，而且那車也沒有任何毛病，我后來對國產車的信心大多源于它。?2015年5月，我換了第二輛車——菲亞特菲翔，同時也換了工作，改行到了行政。菲亞特給我的印象很不錯，畢竟是百年品牌，品控也好，好開也省油，4年多沒出現任何毛病，當然，我的菲翔是手動的，不像自動檔那樣被詬病已久。但從配置上來說，我那臺菲翔似乎只適合窮人開，如果非要說好聽一點的話就是那臺車太純粹了，僅僅是一輛車而已，一輛只有四個輪子和一臺引擎的車，車上唯一可以算不落伍的配置就是渦輪增壓和ABS，也僅僅是不落伍而已。但4年多相處下來，通過駕駛經驗積累，理論知識學習，再加上從未放下的興趣，我從一個新手終于升級成了一名老司機，也漸漸明白那些花哨的高科技配置僅僅是個配置而已。其實車和人沒有什么分別，沒有必要花里胡哨搞噱頭，純粹了自然精致。如果汽車因為太過智能而可以脫離于人的駕控之外，那么這臺車已經徹底失去了它應有的價值。人生和開車一樣，都是從A點到B點，但我們在意的不應該只是從A點到B點，而是怎樣從A點到B點。

2013年陪我去鳳凰途中的GN125，不用打碼了。

在老家曬太陽的小菲翔，很多人叫她白小菲，陪我去過成都、桂林、黔東南。

在樓下睡覺的白小菲。

第三臺小摩托，陪我去過鎮遠、西江苗寨。

2018年被大雪覆蓋的白小菲。很懷念她。

至于為什么換了D70，那是因為老婆在去年拿了駕照，雖然也學的C1，但駕駛手動檔對于一個女生來說也太為難了。其實一開始我對她是有信心的，但在陪她練過幾次車之后我徹底放棄了這個想法，而且她也不愿意再開手動檔。雖然自動檔在誤操作時存在的危險比手動檔大，但在她的堅持下我最后妥協了，開始選車吧。?在沒看到特價D70之前，我備選了沃爾沃S60、別克君威GS、邁銳寶XL?redline、領克03。準備下手的時候，在網上看到了特價D70，最低配6萬多，于是心動了。其實在2013年的時候我對紳寶D70就有過了解，那時候紳寶的廣告打得很火（尼古拉斯?凱奇），車也很好看，在那個時期2.3T的動力簡直就是王者的存在，雖然沒有購買的能力（因為貴），但一直記著，印象深刻。?為什么選紳寶D70？我想除了價格因素之外，還有另外一個重要的原因，那就是和菲翔一樣——緣分。當初我買第二輛車的時候完全沒有考慮過菲翔，備選的有觀致3、艾瑞澤7，因為觀致3要去外地買，后來莫名其妙的就在菲亞特4S店交了訂金。?D70雖然印象深刻，但我從未考慮過入手，一是13年的時候太貴，我囊中羞澀；二是到現在又技術老舊、油耗高。但后來我還是輸在了價格誘惑上。你想想：1.8T動力，中型車，5檔愛信變速箱，行駛和操控品質還不錯，價格7萬多，且不談薩博，對于一個喜歡汽車而又懷舊的人來說，抗拒這樣的誘惑幾乎沒有抵抗力，雖有一些猶豫，但最后還是下手了。但這車如果超過了10萬，甚至9萬，我都是不會買的，因為那樣的性價比已經沒有足夠的優勢了。

從提車到現在一個多月過去了，總里程行駛了1000公里，總的來說紳寶D70是讓人滿意的，雖說油耗偏高，但百公里1十三四個油我也能接受。雖說內飾粗糙、引擎聲音大，但終究還是瑕不掩瑜。如果你擁有一臺D70，你應該從操控和行駛品質上來欣賞和肯定它。?這1000公里的里程有高速、有國道、有山路、有城區。高速上是比較省油的，這個毋庸置疑，然而城區？比較操蛋。車和人一樣，有所短，也有所長，D70?的長處自然是在蜿蜒曲折的國道和山路上。跑過幾次國道，可以用暢快來形容，動力不算突出，但夠用。方向確實精準，過彎的時候可以根據你的意圖壓著白線跑，這點算是學到了一點薩博的皮毛吧。剎車很線性，要多少踩多少，踩多少有多少。懸掛硬朗，支撐很到位。這些和菲亞特菲翔比起來，讓我感覺菲翔是個玩具。?說來也怪，不知道是不是我主觀上的原因，我感覺D70在城里開的時候是輛特別大的車，有些笨重，轉向也不太靈敏。但一到山路上就感覺變了個人似的，很靈巧，駕駛起來得心應手，尤其是在過彎時，接近彎心的時候松一下油門，車尾好像特別懂你的意思，它會輕微的甩一下尾，當你感受到這個滑動的時候再踩一下油門糾正一下方向，它便立馬改變姿態回歸到了直路，這時候已經出彎心了，一個過彎動作特別順暢而且有趣，也是我特別喜歡的。?D70的另一個優點便是漂亮。這個不必做太多闡述，一是仁者見仁，大家自己評價。二是我真覺得它漂亮。?排氣聲，D70?的排氣聲算動聽的，我是原車，未改過，加速時踩下油門，那種不性能但也不低調的聲音讓人感覺很有信心。

車身修長，姿態好看，有點性能車的味道。但如果軸距再長一點、前懸在短一點就完美了。

這鷹眼真的很好看，但較2013款遺憾的是少了珍珠日行燈，現在變成了led的示寬燈帶。

個人認為這個中網沒有2013款的好看。自己買了薩瓦尼尼的牌照架，挺配的。

45度角看尾部也挺好看的，這車算是走優雅硬朗風的高顏值。

汽車之家上尊貴版的倒車攝像頭是在牌照中間，不知道為什么，但我這個是在左邊，所以我很困惑。

輪胎是米其林的PS系列，235/45/17，看上去像豪車。輪胎偏薄，再加上比較偏硬的減震，過坑洼路面和減速帶的時候舒適性不是很好，但在過彎的時候會讓你信心十足。

我花了1200元貼的全車模，看上去也挺不錯的，和這個級別的車挺配，使整個車身看上去提升了一個檔次。

“實習”的黃牌是給媳婦用的。薩瓦尼尼的尾標是買牌照架送的，用來裝一裝，雖然開在路上很多人看不懂“savanini”。

人無完人，車無完車，這是真理。?首先，裝配工藝，還停留在2013年的水準，鈑金接縫不均勻，甚至前車門和后車門都是一高一低，引擎蓋也一邊高一邊矮，內飾就更不用說了，除了座椅之外，其他都僅僅處于及格水平，我懷疑這車的座椅不是北汽的，而是奔馳的。?其次，油耗。1.8T的車，油耗和2.5的老皇冠一樣，說高吧，還在我的接受范圍內，說不高吧，現在1.8T的車，有幾輛油耗100公里13個的？這車有點怪，在平直路上以60公里的時速巡航時，發動機轉速在1800轉左右，這時候即便使用手動模式加檔，變速箱也不會升到5檔，它始終保持在4檔停滯不前，換擋撥片等于是個擺設，其實從發動機工作狀態和負荷程度來看，這時候完全可以升到5檔，可以更節油更安靜，但實際情況卻并不是這樣，我估計這樣的換擋邏輯也是導致這車費油的一個重要原因。?D701.8的比2.0的耗油，2.0的比2.3的耗油，我個人猜測是發動機和變速箱匹配的問題。1.78T和2.0T相對2.3T，我估計只是單純的調高了轉速、延遲了升檔時期而已，廠家并沒有在更多細節上做調整。那么如果真是這樣，我大膽設想了一個解決高油耗問題方案，待以后親自去驗證，那就是換大輪胎（增加輪胎直徑）。?再次，聲音。這車引擎聲音大，聽上去粗糙。隔音上也是D70?的軟肋，底盤、四門、車頂的隔音都不好，也僅僅是及格，路噪、風噪都很明顯，雖然不擾人，但也上不了中型車的檔次。下一步我打算做個全車隔音試試。

這個時候盡管將轉速提升到1800，變速箱依舊不升檔。

汽車之家上的配置表顯示，2018款性能版尊貴版是BOSE音響，但全車喇叭并沒有一個BOSE標志，估計這是減配了吧。

看看這中控屏，2018年改款的車居然還是2013年的內飾，沒有一點設計感。懷舊并不等于落后。D70?的內飾和外觀完全不搭調。

看B柱上的接縫，這裝配工藝讓人無力吐槽，難道北京奔馳也這樣嗎？

樸實無華的杯架。

看這些寬寬窄窄的縫隙，傳言北京奔馳的品控也不好，我想這是不是北汽的通病。

總的來說，如果你不談什么薩博情懷，在特價的基礎上紳寶D70?是非常值得入手的。?適合哪些人入手呢？?1.家用，生活在堵車率不高的二三線城市的家庭；?2.隨心的、對裝載能力沒有太高要求的自駕游愛好者；?3.不常開，但有商務需求的人；?4.改裝愛好者；?5.生活在郊區的人；?6.有情懷、對汽車有特別情愫的人；?7.對汽車駕駛有樂趣的老司機。?不適合哪些人入手呢？?1.需要一輛車上下班代步的人；?2.對汽車知識無涉及的人；?3.僅僅需要一輛交通工具而對汽車毫無認知的人；?4.人云亦云，對汽車消費毫無自我意識的人；?5.認為神車存在的人。

紳寶x35的主要配置都有哪些？

紳寶x35汽車之家紳寶的主要配置汽車之家紳寶：發動機為85kW汽車之家紳寶，(1.5L自然吸氣)，動力類型為汽油機，變速箱為5擋MT，長×寬×高為4300mm×1815mm×1640mm，車身結構為5門5座 SUV，工信部油耗為6.6L/100km，軸距為2570mm，整備質量為1250kg，車身結構為SUV，車門數為5個，座位數為5個。

油箱容積為46L，發動機型號為A151，排量為1.5L，排量為1499mL，進氣形式為自然吸氣，氣缸排列形式為直列L型，汽缸數為4個，每缸氣門數為4個，壓縮比為10.5，配氣機構為DOHC，缸蓋材質為鋁合金，缸體材質為鋁合金，最大馬力為116Ps。

最大功率為85/6000kW/rpm，最大扭矩為148/3800-4800Nm/rpm，燃料為汽油，燃油標號為92號，供油方式為多點電噴，環保標準為國V，變速箱類型為MT，驅動方式為前置前驅，車體結構為承載式，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為H型扭力梁式非獨立懸掛。

擴展資料：

紳寶X35由北京汽車旗下紳寶品牌推出，屬于家用小型SUV。自2016年5月20日上市起，就備受關注。接連四個月銷量破萬。

紳寶X35獲得獎項有(2016)中國電視觀眾喜愛汽車之家紳寶的年度小型SUV、中國年度汽車總評榜-年度最受歡迎新車獎、2016年寰球汽車年度盛典-年度自主小型SUV、搜狐汽車年度大選-年度小型SUV、中國紅點汽車大獎-年度最受歡迎SUV。

參考資料來源：

百度百科——紳寶X35

北汽紳寶X35官網——首頁

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