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農村化糞池改造那個塑料桶怕汽車壓嗎？

農村化糞池改造，那并不是塑料桶，而是玻璃鋼材質的，雖然硬度也很高，但是汽車是不能壓的，一樣就會壓壞掉。

汽車站化糞池尺寸大概是多少

一個縣城的汽車客運總站，需要建造化糞池的容積率（化糞池尺寸），與該汽車站的日發送客流量（人次）、糞便污水和生活廢水合流排放、污水停留時間、化糞池清掏時間等有關。沒有相關的數據，設計不應盲目確定。

污水凈化車多少錢一輛

污水處理的目的就是對污水中的污染物以某種方法分離出來汽車抽化糞池，或者將其分解轉化為無害穩定物質汽車抽化糞池，從而使污水得到凈化。一般要達到防止毒物和病菌的傳染；避免有異嗅和惡感的可見物汽車抽化糞池，以滿足不同用途的要求。

污物處理基本方法是用物理、化學或生物方法，或幾種方法配合使用以去除污水中的有害質，按照水質狀況及處理后出水的去向確定其處理程度，污水處理一般可分為一級、二級和三級處理。

污水處理基本方法汽車抽化糞池：（1） 一級處理采用物理處理方法，即用格柵、篩網、沉沙池、沉淀池、隔油池等構筑物，去除污水中的固體懸浮物、浮油，初步調整pH值，減輕污水的腐化程度。污水經一級處理后，一般達不到排放標準（BOD去除率僅25－40%）。故通常為預處理階段，以減輕后續處理工序的負荷和提高處理效果。

污水處理基本方法：（2）二級處理是采用生物處理方法及某些化學方法來去除污水中的可降解有機物和部分膠體污染物。經過二級處理后，污水中BOD的去除率可達80-90％，即BOD合量可低于30mg/L。經過二級處理后的水，一般可達到農灌標準和污水排放標準，故二級處理是污水處理的主體。 但經過二級處理的水中還存留一定量的懸浮物、生物不能分解的溶解性有機物、溶解性無機物和氮磷等藻類增值營養物，并含有病毒和細菌。因而不能滿足要求較高的排放標準，如處理后排入流量較小、稀釋能力較差的河流就可能引起污染，也不能直接用作自來水、工業用水和地下水的補給水源。

污水處理基本方法：（3）三級處理是進一步去除二級處理未能去除的污染物，如磷、氮及生物難以降解的有機污染物、無機污染物、病原體等。污水的三級處理是在二級處理的基礎上，進一步采用化學法（化學氧化、化學沉淀等）、物理化學法（吸附、離子交換、膜分離技術等）以除去某些特定污染物的一種“深度處理”方法。顯然，污水的三級處理耗資巨大，但能充分利用水資源。

污水處理相當復雜，處理方法的選擇，必須根據污水的水質和數量，排放到的接納水體或水的用途來考慮。同時還要考慮污水處理過程中產生的污泥、殘渣的處理利用和可能產生的二次污染問題，以及絮凝劑的回收利用等。常用的污水處理基本方法可以分為以下幾種：

污水處理基本方法：（1）物理法：污水處理方法的選擇取決于污水中污染物的性質、組成、狀態及對水質的要求。一般污水的處理方法大致可分為物理法、化學法及生物法三大類。

利用物理作用處理、分離和回收污水中的污染物。例如用沉淀法除去水中相對密度大于1的懸浮顆粒的同時回收這些顆粒物；浮選法（或氣浮法）可除去乳狀油滴或相對密度近于1的懸浮物；過濾法可除去水中的懸浮顆粒；蒸發法用于濃縮污水中不揮發性的可溶性物質等。

污水處理基本方法：（2）化學法：利用化學反應或物理化學作用回收可溶性污物或膠體物質，例如，中和法用于中和酸性或堿性污水；萃取法利用可溶性污物在兩相中溶解度不同的“分配”，回收酚類、重金屬等；氧化還原法用來除去污水中還原性或氧化性污染物，殺滅天然水體中的病原菌等。

污水處理基本方法：（3）生物法：利用微生物的生化作用處理污水中的有機物。例如，生物過濾法和活性污泥法用來處理生活污水或有機生產污水，使有機物轉化降解成無機鹽而得到凈化。

以上方法各有其適應范圍，必須取長補短，相互補充，往往很難用一種方法就能達到良好的治理效果。一種污水究竟采用哪種方法處理，首先是根據污水的水質和水量、水排放時對水的要求、污物回收的經濟價值、處理方法的特點等，然后通過調查研究，進行科學試驗，并按照污水排放的指標、地區的情況和技術可行性而確定。目前，我國主要采用以下幾種污水處理基本方法：

污水處理基本方法1、活性污泥工藝

活性污泥工藝是國內外城市污水處理工藝的主流，由于其較高的處理效率，運行穩定可靠，而被大中型污水處理廠廣泛采用。

主要設備：排污泵、格柵、吸砂機、刮吸呢機、曝氣機、潛水攪拌機、潷水機、回流泵、壓榨機等。

污水處理基本方法　2、氧化溝工藝

從本質上講，氧化溝工藝是傳統活性污泥法的一種變形和發展，最突出的優點是在保證穩定高效的處理效果前提下，占地面積小，運行管理簡單，降低了總和運行費用，同時除氮，除磷的效果優于傳統活性污泥法。氧化溝工藝也有許多類型，按池型，運行方式、曝氣設備的差別。

主要設備：排污泵、格柵、轉刷曝氣機、潛水推流器、污泥回流泵、刮吸泥機、壓榨機等。

夏天汽車停在化糞池的井蓋上會爆炸嗎

估計會有一定的危險，如果化糞池里產生的沼氣太多，剛好從的化糞池的井蓋上冒出來，達到爆炸濃度范圍時，汽車剛好又發動了，出現火花，那就有可能發生爆炸燃燒。

化糞池施工方案有哪些？

1．施工程序

化糞池施工主要包括土方挖填汽車抽化糞池，化糞池、進、排水管道等。依據先地下后地上汽車抽化糞池的原則從下往上逐層安排施工，施工時先從化糞池基礎，后開始化糞池結構、地下管線施工。

化糞池為埋在地下工程；根據設計圖紙鋼筋砼施工分二次澆搗施工，（底板和部分池壁一次、池壁一次），蓋板為預制蓋板。

2．基礎開挖及支護

（1）基礎開挖

化糞池區域，清除地表耕作土層，開挖采用挖掘機大開挖，采用PC-200挖掘機開挖，汽車運輸至場地回填段，邊坡按規范放坡，基底留20cm保護層，用人工開挖到設計高程。開挖應避免擾動開挖面。挖至設計高程后。回填夯實砂礫石，施工C15砼墊層。

　 2）支護結構方案

由于洪前社安置房為淺獨立基礎,而設計的化糞池基底比房子的基礎深4.0米,且距離房子基礎僅1.8米小于安全距離。故應對化糞池基坑開挖采用支護。

本基坑支護工程開挖深度為5.6米左右，采用拉森式鋼板樁做直立式護壁，鋼板樁板寬為200MM ，樁長設計長度5M ，嵌入土體部分1.0M ，支撐系統共設置1層，其標高為-1.50處，（相對標高 0.00相當于絕對標高3.5）。支撐采用鋼結構，材料采用熱軋無縫鋼管（d=299 ,t=10 ），外圍梁采用HW300×300×10×5的H型鋼，支撐之間采用電焊連接，接縫滿焊。（如下圖）

3．鋼筋工程

鋼筋是建筑工程的骨架，對建筑工程內在質量有舉足輕重的影響，必須嚴格鋼筋進場的驗收制度，按照規定對進場鋼筋做原材料試驗、焊接試驗，以確保工程質量。具體施工如下：

（1）鋼筋配筋

鋼筋的配筋除按圖規格和長度及有關規范要求制作外，為方便加工及流水施工，尚應按如下要求進行。

按圖進行分段配制，分類堆放并注明型號根數。具體配制時，配制順序應與施工順序大致相同。同時，施工縫處梁的上下鋼筋接頭位置應滿足規范要求。

（2）鋼筋加工

鋼筋加工采用集中的方式，全部在施工現場的鋼筋加工廠內進行，按照設計圖上鋼筋的規格和長度，在加工廠內進行下料加工。按施工流水的需要分段運至操作面進行綁扎，注意事項如下：

A、原材料進場必須有產品出廠合格證及原材料質量保證書，并按規范要求取樣進行檢查，符合要求后方可進行加工。

B、鋼筋冷拉，采用控制冷拉延伸方法進行（僅限于Ⅰ級鋼）但冷拉率的數值必須由試驗室確定，Ⅱ級鋼在閃光對焊完成后，亦可用冷拉方法進行鋼筋接頭處調直，但冷拉率必須控制在1%以內。

C、鋼筋的焊接，場內采用閃光對焊或電弧焊，現場采用手工電弧焊。

D、在接頭區段內受拉鋼筋接頭面積的允許百分率，當綁扎時為25%，其它為50%。

E、縱向受拉鋼筋的最小錨固長度和搭接長度按圖規定施工。

F、筋成型時，其彎鉤和彎折的偏差符合圖紙和規范要求。

（3）鋼筋的綁扎

A、鋼筋豎向連接采用電焊工藝，應注意按圖錯開接頭位置。

鋼筋接頭可采用搭接，受拉鋼筋除圖中注明外，Ⅰ級鋼為30d，Ⅱ級鋼為42 d，鋼筋搭接的接頭應相互錯開，同一截面處鋼筋接頭數量不大于總數量的25％。

B、鋼筋的接頭（鉤疊合處）應錯開布置在四周豎向鋼筋上，箍筋轉角與豎向鋼筋的交叉點應綁牢，與模板成45°角，綁扎鋼筋的扎筋相互間成人字形。

C、化糞池的鋼筋砼板，池壁中有預埋管件時，除按設計加固外，鋼筋應盡量繞過并相應加長，截斷鋼筋的端部應留有搭接長度或焊于增設的環筋上。

鋼筋遇到空洞時應盡量繞過，不得截斷，如必須截斷時，應在空洞設置加固環筋焊牢固。集水坑處的池壁、底板鋼筋應深入集水坑內35d，不得截斷。

D、在柱頂板（上面處）在澆筑前加一封閉套箍，與柱主筋綁扎牢固，防止主筋偏移。

E、板筋綁扎時，注意上層鋼筋位置，采取必要的保護措施，以防砼施工時被人踩塌。

F、鋼筋表面必須認真除銹，防止機油污染，以保證砼和鋼筋之間的良好粘結。

G、對綁扎好的鋼筋需進行技術復核和隱蔽驗收，符合要求后方可澆筑砼。

H、焊條：焊接Ⅰ級鋼用E43。

I、次梁與主梁相交處，在主梁處設置附加箍筋和附加吊筋，未注明附加箍筋為6φ8，未注明附加吊筋2Φ16。

J、鋼筋保護層采用C30細石砼制作的砼墊塊，砼墊塊內埋入細鐵絲，在綁扎鋼筋時將墊塊分散置于鋼筋和模板間，并與鋼筋綁扎牢，以保證鋼筋保護層的厚度準確。

K、主鋼筋砼保護層：柱35mm，底板、梁和池壁為25mm，其余為20mm。

4．模板工程

化糞池高度方向分二次澆搗和立模（第一次澆底板與池壁連接的斜托上部550mm，第二次從施工縫澆至池頂）。池壁施工縫的位置設置在底板與池壁連接的斜托上部550mm，再澆注前應打毛處理。

（1）．施工準備

本工程的化糞池為鋼筋砼結構，在保證質量前提下，根據本工程特點及企業的周轉材料情況，采取以下模板方案。

模板： 墻：18mm厚木膠合板 50×100方木、鋼筋背楞，φ16螺栓加固。

梁18mm厚木膠合板 50×100方木龍骨

支承體系，采用杉木直徑＞10cm作支撐系統，水平拉桿鋼管@1500mm一道，梁底設水平拉桿，杉木支撐系統。水平拉桿@1500mm。

（2）.模板制作

模板模型統一按配模圖，在加工房統一加工制作，制作好后標記模板位置、型號尺寸和數量，經驗收合格刷脫模劑后按規定順序堆放。

①材料要求

模板龍骨及支模架等材料均應符合有關驗收標準，選用材料較好的模型材料。

②模板制作要求：

A、面模平整光滑，拼縫緊密，剛度好。

B、圍檁和支撐具有足夠的剛度和強度。

C、特殊部位的模板要與構件形狀尺寸相互位置準確。

D、構造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎與安裝。

③轉角、造型特殊部位及梁、柱模板，由加工廠運至現場安裝，零星尺寸不足處現場采用散裝木模拼裝。

（3）.模板的安裝

①安裝柱模、墻模

放出柱、墻邊線→校正綁扎柱筋及墊塊→墻模側墻板采用Φ10螺栓對拉固定，螺栓中間加焊止水環，兩側靠近模板處設置錐形杯，拆模后混凝土壁面上留有2~3cm的錐形凹槽，便于螺栓頭的處理。

②梁、板模安裝施工順序

放線→搭設支模架→安裝梁底模→安裝板底模→綁扎梁及墊塊→安裝梁柱節點模→校正梁側模→校正板底模。

③放線

模板安裝前，根據測量標記墻或柱上彈出梁的標高、中心線和模板安裝控制內邊線，并按滿堂設計要求定出模架立柱位置線。

④搭設支模架

模板支撐采用松木支撐，豎直支撐間用水平撐和斜撐互相連接面為整體，以保護支撐系統穩定可靠。

地面搭設，當支模架支承在地面上時，應先將地基土平整夯實，安放墊板，以防止支模架在澆砼后不發生下沉變位為準。

⑤模板拆除

模板拆除除應在結構同條件養護的方式塊試件達到規范規定的拆模強度后，方準拆模，懸臂構件的支撐模板等混凝土達到100%的設計強度后方可拆模，梁、柱側模拆除由工長掌握拆模時間，數值板底模，由技術主管根據強度試壓報告，通知拆模時間。

⑥質量要達到國家質量驗收的合格標準。

5.混凝土工程

化糞池高度方向分二次澆搗和立模（第一次澆底板與池壁連接的斜托上部550mm，第二次從施工縫澆至池頂）。池壁施工縫的位置設置在底板與池壁連接的斜托上部550mm，再澆注前應打毛處理。

砼采用C20混凝土，其底板采用一次性澆筑完成。施工縫的位置設在距底板面上550mm處，池壁的施工縫只能留水平方向施工縫，混凝土澆筑完畢后及時遮蓋，澆水養護，以防開裂滲水。

（1）、砼生產

本工程混凝土采用商品混凝土，由商品混凝土攪拌站拌制，可滿足施工要求。

根據配合比確定每拌的石子、水泥、砂、水用量，要認真按每拌的配合用量投料，投料順序為：先倒石子，再倒水泥，最后倒砂子、加水及外加劑。

商品混凝土運到現場時，做好砼出口的取樣抽檢，不合格的料不得使用于工程中。砼施工時，在征得監理同意后根據具體情況合理調整配合比。

（2）、砼入倉

砼從商品砼攪拌站用攪拌車運至澆筑現場，根據不同部位采用混凝土輸送泵送混凝土方式進行入倉。砼入倉時應對稱均衡下料，防止不均勻下料而產生側向位移。

（3）、砼振搗

底板采取插入式振搗與平板振動器相結合進行振搗，墻體、梁采用插入式振搗器振搗。走道板采用插入式振搗與平板振動器相結合振搗。

砼振搗應按順序有條不紊地依次進行，以防止漏振。振搗先后插入點間距控制在振搗器有效作用半徑的1.5倍以內，振搗器距離模板不宜大于有效作用半徑的0.5倍。并避免碰撞鋼筋、模板、預埋件街等。振搗時間以砼表面不顯著下沉、氣泡冒出并開始泛漿為準。

砼梁的砼應分層振搗，用振動器振實，平板振動器移動速度每分鐘不大于1m。

（4）、預埋件安裝

①、預埋件施工工藝：

測量放樣→預埋件安裝前的處理→預埋件安裝就位→測量調整→預埋件固定→復測檢查→預埋件四周砼澆筑→測量檢查。

②、預埋件安裝：

a．測量放樣，用水準儀或經緯儀打出預埋件的中心點位的高程、樁號，及預埋件周邊線位，并用紅油漆標明標記。

b．預埋件安裝前處理：根據設計要求和有關規范，對預埋件進行防護處理。

c.核對預埋件的型號、尺寸、規格。

d.預埋件的安裝：將預埋件對號入座，檢查測量中心樁位，及邊框線，調整校正后，用電焊固定在砼部位鋼筋上。

e.預埋件砼澆筑：預埋件固定好后，即可進行砼澆筑，砼澆筑時，下料要慢，預埋件周圍不宜用振搗，先澆筑預埋件底部砼，然后澆筑預埋件兩側砼，最后澆筑預埋件的頂部砼。

(5)、混凝土澆筑施工的其它注意事項如下：

①.澆筑混凝土前認真檢查設備，自備電源，貯水池等，以防停電、停水而影響施工。

②.澆筑區段的鋼筋、模板工程完工后請甲方現場代表、質監單位檢查認可，簽發鋼筋隱蔽工程記錄后才能進行混凝土的攪拌，運送和澆筑。

③.砼澆筑現場派專人跟班檢查修整模板和鋼筋。

④.砼澆灌8~12小時后派專人澆水養護。

⑤.混凝土澆筑遇特殊情況必須留施工縫，留于結構剪力較小且便于施工的位置。

⑥.混凝土施工過程中按規定取樣養護，送檢。

6．防水水泥砂漿抹面施工

（1）．池抹面前先做充水試驗，充水分三次，每次沖水三分之一深，每次充水結束穩定二天，觀察和測定滲漏情況，扣除管道的滲漏因素，24小時滲漏率應小于1／1000，根據觀察到的滲漏，視具體情況修補。

（2）．池內1：2防水水泥砂漿抹面，應分層緊密連接連續涂抹，每層的接縫應上下左右錯開，并與施工縫錯開。

7．養護

砼澆筑完畢后，應在12h以內加以覆蓋和澆水，澆水次數應能保持砼有足夠的濕潤狀態，養護一般不少于14晝夜。

8．質量標準保證項目

（1）混凝土所用的水泥、水、骨料等必須符合施工現規范及有關規定，檢查出廠合格證或試驗報告是否符合質量要求。

（2）混凝土的配合比、攪拌、養護和施工縫處理必須符合施工規范規定。

（3）混凝土強度的試塊取樣、制作、養護和試驗要符合《混凝土強度檢驗評定標準》。

（4）設計不允許裂縫的結構，嚴禁出現裂縫。

9．蓋板預制集中在營地內進行預制，強度達到后采用吊車吊裝至汽車上，運至現場進行安裝。安裝采用吊車吊裝。

10．施工中應注意避免的幾個質量問題

（1）蜂窩：原因是砼一次下料過厚，振搗不實或漏振，模板有縫隙水泥漿流失，鋼筋較密而砼坍落度過小或石子過大，基礎、柱、墻根部處層臺階澆筑后未停歇就繼續澆筑上層砼，以致上層砼根部砂漿從下部涌出造成蜂窩。

（2）露筋：原因是鋼筋墊塊位移間距過大，墊塊漏放，鋼筋緊貼模板造成露筋或梁、板底部振搗不實也可能出現露筋。

（3）麻面：模板表面不光滑或模板濕潤不夠，構件表面砼易粘模板上造成脫皮麻面。

（4）孔洞：原因是混凝土在鋼筋較密的部位被卡住或架空，或混凝土未經振實就繼續澆筑上層砼。

5）縫隙及夾層：施工縫處雜物清理不凈或未鋪底漿等原因易造成縫隙、夾層。

（6）現澆樓板上表面平整度偏差太大，主要原因是砼澆筑后表面不認真用抹子抹平。

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