本篇文章給大家談談長城汽車新車，以及長城m6新車價格對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車目錄一覽：

長城汽車suv車型

長城汽車suv車型有長城汽車新車：歐拉iQ、WEY P8、哈弗H4、坦克300、哈弗H6新能源。

歐拉iQ長城汽車新車：

這款歐拉iQ散發著前衛感，全封閉長城汽車新車的前臉設計，極具辨識度，并搭配兩側犀利的長LED大燈，整體充滿氣勢。這款車的設計非常動感，溜背設計凸顯了新車的跨界位置。車身長寬高分別為4445/1735/1567mm，軸距為2615mm。在長城suv的車型當中，這一點表現還是相當不錯的。

WEY P8：

WEY P8，它最大的亮點是由型號為GW4C20A的2.0T渦輪增壓發動機和驅動電機組成的動力總成，分別作用于前后軸。匹配的混合動力專用6速動力換擋和電機雙速變速器也為動力輸出提供了更好的乘坐舒適性。

哈弗H4：

哈弗H4屬于入門級緊湊型SUV，價格實惠，應該是H4最具競爭力之處，在低于同級別車型的價位中，諸如座椅加熱、倒車雷達、一系列安全輔助系統通通具備。中控臺的設計算不上高檔，整體品控還有待提升，但是營造出來的整體質感不會太差。車內的空間想也知道不怎么出色，但好在對于簡單的出行代步不存在問題。

坦克300：

坦克300是“坦克·WEY”平臺下誕生的首款越野SUV，搭載2.0T直噴增壓發動機+采埃孚8AT變速器，擁有“三把鎖”、坦克轉彎和蠕行模式三大越野利器、專業越野所專屬的非承載式車身、同級別獨有的底盤透視功能以及9種駕駛模式，讓零基礎的用戶也能享受專業級越野樂趣。

哈弗H6新能源：

哈弗H6 DHT-PHEV可以實現EV純電、串聯、動力直驅、經濟直驅、并聯、動力回收共6種動力模式，且有舒適、標準、運動和雪地4種駕駛模式可選。從實際道路體驗來看，標準和舒適試駕模式間差異不大，主要區別在于油門響應速度上，標準模式響應會更積極一些，但依舊是不急不躁的風格。

長城汽車再推新車型wey VV6，你還會買合資車嗎？

在長城 汽車 wey VV7,VV5的銷量如日中天時，長城 汽車 又即將推出新車型wey VV6。長城 汽車 應該是自主品牌中，新車型換代最快的 汽車 品牌，幾乎每2個月就會有一款新車型上市。從之前的哈弗H6，哈弗H2等車型的更換迭代就能看出其研發能力之迅速。

從諜照可以看出，這款新車同樣是WEY家族式的外觀設計，和VV5不同之處在于前大燈線條向上延伸，看起來更鋒利。內飾主色調為黑色和米色，看起來比較居家。

據悉，這款車的長寬高分別為4585mm/1860mm/1720mm，軸距為2680mm。車身長度要比VV5S加長了123mm，后排空間會更寬闊，適合一般家庭的空間需求。

動力方面預計會搭載1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169匹和197匹，傳動系統匹配的是雙離合變速箱。

在剛剛過去的10月份，WEY品牌銷量為16167輛，其中VV5售出了8014輛環比增長75.4%；VV7銷量達到8153輛，環比增幅為9.5%。神車哈弗H6則是以49015輛繼續保持SUV銷量冠軍，壓根沒有一絲動搖的痕跡，那些天天喊著要超越哈弗H6的車型，也都不見了蹤影。

不得不說長城wey派確實非常成功，其外觀顏值，品牌定位，都是非常的切合市場需求。如果再將油耗問題解決了，那口碑及銷量將會再上一個新臺階。

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長城魏派四驅VV6即將上市 你還會買合資車嗎？

說實話，VV6相比于試水的VV7和VV5而言，更加成熟，車身設計更加符合家庭需求，內飾風格也更養眼，尤其電子檔把更吸引人。但你會因為它而放棄合資車嗎？

只比VV5/VV7好一些

應該說VV6相比VV5和VV7更加成熟了，畢竟VV7和VV5僅僅是魏派的試水之作，雖然性價比廣受好評，但三大件的匹配問題一直是最大詬病。而VV6從設計角度上看，變化不大，尤其是三大件幾乎一樣，這就讓這款車的期待感減少了很多。

好在，VV6首次引入四驅系統，是VV5和VV7過去車型所沒有的，另外換裝了電子檔把，不知道油耗是否能有所好轉，發動機的數值沒有變化，如果油耗能有所下降，VV6就“無敵”了。

會不會因為VV6而放棄合資車

從定位上看VV6的價格不應該超過VV7，因此四驅定價應該在18萬左右，這個價格如果配置能跟VV5一樣高，應該是不錯的選擇。但要說干掉合資車，恐怕還不夠。先不說同價位的合資車，至少跟領克相比就不見得有啥優勢。

長城WEY和領克系列的車型，最大的優勢就是性價比足夠高，雖然價格已經達到了自主品牌的頂峰，但配置卻是合資車難以企及的。18萬左右的消費者會不會因為VV6而放棄已經選好的合資車，我不知道，但也許會在與領克01之間糾結的時候，砝碼偏向VV6一些。

白希文總結

這兩年，無論長城WEY還是領克01，確實讓很多消費者改觀了對自主品牌的看法，我相信幾遍沒有VV6這款車，長城WEY也搶走了很多合資品牌的市場，但就我個人而言，VV6的變化并不是很巨大，如果油耗問題依舊沒有解決，我不認為VV6能開辟新的市場，也許它會搶走過去VV7的產品市場，如果長城不能把VV6的市場定位在產品上體現清晰，恐怕VV7和VV5都會因為VV6的上市而銷量下跌。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

wey是長城旗下的一款自主高端suv品牌，vv5和vv7的外觀和內飾確實非常高端，但是銷量似乎不太盡人意，我們來看一下vv5和vv7上個月的銷量：

vv5在7月的銷量為3508量，在suv銷售榜上排名54，vv7在不遠處的65名，7月銷量3032量，比起哈弗車系差了不少，不僅僅是因為價格高，更多的原因是人們消費理性了不少，消費者最大的呼聲就是：憑什么你H6換套衣服貴那么多，所以很多消費者都不買賬。不要要說的是，外形確實特別帥，尤其是黑色。

vv6聽名字是介于vv7和vv5之間的車型，實際上只有尺寸介于他們之間，軸距2680mm，與vv5是一樣的，內飾升級了不少，什么電子檔把，打孔座椅等等，但是發動機依舊是那臺2.0T發動機，不過VV6配備了博格華納智能四驅系統，可實現0-100%扭矩連續可變傳遞。

vv6預計起售價格在16萬元左右，個人覺得定位不是非常明確，vv5和vv7的差價本身也不是很大，如果vv6是一輛介于他們之間的車型，他的定價必然非常尷尬，定低了和小弟重疊，定高了大家都去買vv7了。這個價位可選的合資也有很多，逍客，探界者，老途觀等等，個人認為wey任重道遠。想和征戰沙場多年的老前輩搶奪市場，wey還需要更吸引人的地方!

本人比較保守。目前中端車還是更愿意買合資的，性價比可能會差一些，但是感覺更踏實。國產車再觀察幾年再考慮。個人認為哈弗H6已經經過了市場的檢驗。

北京國際車展上，長城 汽車 品牌正式發布了全新一款車型——WEY VV6，新車主要定位為一款緊湊型SUV，是WEY首款四驅車，它的神秘性也吸引了不少車迷前去觀察，新車究竟如何呢？

外觀設計上，一如既往的延續著WEY品牌家族式設計風格，前臉設計上極大的模仿了之前的VV7和VV5，所以，會給人一種似曾相識的感覺。對于VV6來說，前大燈組和兩側霧燈的造型均有改造，搭配貫穿式格柵，整車看上去十分霸氣有型。另外，尺寸方面，新車的長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，相比較之前的幾款VV系列車型略有增長。

此外，VV6的側面完全與其他車型不一樣，各種線條勾勒以后，車頂看上去具有懸浮感，并且拋棄了傳統的溜背的設計，凸顯 汽車 的穩重。因此，VV6的后排空間要比其他車型好。

內飾方面，主要采用了黑米雙色搭配，看上去十分的溫馨，有家的感覺。全新四幅式方向盤簡潔大方，手感好，搭配2.3英寸全液晶儀表、真皮座椅顯得尤為氣派；功能性上，不出意料的搭載了全新的高 科技 技術，無線充電、電子檔把、智能互聯系統，支持語音聊天，互聯，方便了你個人的生活與出行。懸浮式的中控顯示屏還能觸控操作，這種情節以前只有在科幻電影里面出現過。

注意，長城WEY VV6提供全地形控制系統，涵蓋標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地等六種駕駛模式，供不同需求人駕駛它，享受不同模式的駕駛樂趣。

至于售價方面，目前官方還沒有公布具體的價格，但是，預計售價會在12-15萬左右上下浮動，如此高配置的車型，售價也是比較的合理，相信在上市以后，市場方面會有一個不錯的表現。

總結：作為長城旗下一款中高檔SUV 汽車 ，大氣的外觀設計豐富的配置，同時新車搭載1.5T和2.0T這兩款渦輪增壓發動機可供消費者選擇，整體 汽車 兼顧美觀與實用，可見，長城 汽車 在主打家用 汽車 市場真的是用心良苦。一貫的霸氣定位，沖擊的視覺效果，肯定會吸引不少消費群體的注意力。

wey車是不錯，可惜不懂長城為什么就放棄轎車車型呢？連現在的c30都還有銷量，說明很多人還是很認同長城轎車的品質，單條腿走路實在不可取，不專注也不行，長城也不必要占有所有細分的SUV車型

合資還是國產，這幾年在國人的心中越來越不那么的界限分明了。當然，資金充足買豪車，那另當別論，就十幾萬的車而言，國產已經沒太大差距了。

想買個打折的斷碼的阿迪耐克，還是正常的李寧安踏，仁者見仁智者見智吧。話說，vv7 vv6 都挺好看的，比吉林那個領克好看的不是一點半點。

如果說新品牌哪個最成功，那就不得不提及長城的WEY，成立還不到兩年的時間，銷量表現顯赫。2018年上半年，WEY系列銷量累計達77647輛，同比激增2352.53%，交了一份很不錯的半年總結報告，隨著產品陣容地不斷豐富，也將助力WEY實現全年目標25萬輛。

8月，WEY再增加一款全新SUV——VV6，售價區間為14.80-17.50萬元，進一步完善WEY的SUV產品矩陣。作為自主品牌的高端車型，外觀更符合人們的審美，車身尺寸長寬高分別為4625/1860/1720mm，軸距為2680mm，軸距雖然沒有傳統的2700mm那么大，但實用面積卻是可以接受的。

目前WEY旗下的所有車型只搭載2.0T動力，全新車型VV6也不例外，雖說是時下熱門的動力總成，但選擇單一也是一種弊端。VV6的這款發動機最大馬力達197Ps，最大功率達145kW，最大扭矩達到355Nm，非常適合家庭用車所需。

值得一提的是，VV6在兼具動力的同時，配備的NAPPA真皮打孔座椅，讓乘坐舒適性也有所提升。配置上更是豐富，提供包括帶有行人/自行車識別的AEB主動緊急制動系統、交通擁堵輔助、智能巡航輔助等20項駕駛輔助技術，讓出行更安全。

VV6的加入，讓VV5有了一個幫手，對壟斷緊湊市場非常有幫助。當前，緊湊型SUV是非常熱門的，很多車企都紛紛發力這塊市場，對于一直致力于SUV的長城，當然不會輕易放過這塊了。雖然VV6是一款不錯的車型，但對于熱衷于合資品牌的消費者來說，也不會有什么吸引力的。（鹿萌）

長城是中國 汽車 市場上的一個勵志典范。從一個河北生產皮卡的民營小廠，到如今的國內SUV市場的老大！長城的故事值得大書特書！有了長城哈弗系列的成功，長城集團這兩年來開始往高端發展，而WAY魏派則是其往高端品牌發展的重要一步。

魏派其實長城是叫魏的，但沒辦法比亞迪已經先注冊了我國的朝代系列。而魏也是朝代之一，同樣都是 汽車 ，所以魏不能叫了，只能退而求其次加多個字，叫魏魏派吧。

WAY魏派先期已經推出了VV7和VV5兩款高端豪華SUV車型。這兩款車型也取得了比較不錯的銷量成績，長城也看到豪華SUV這個巨大的市場。這不緊接著，長城魏派的VV6就要上市了，而這款魏派VV6您可以把它看做是VV5和VV7套娃車型。如今的長城把套娃已經玩的爐火純青，像哈弗的全新換代H6，H4以及H2S都是一樣的套娃造型，除了車身尺寸的大小區別，外形上三款 汽車 幾乎沒有區別！

而魏派的這幾款SUV包括即將上市的魏派VV6也沿用套娃設計，這樣既可以節約成本，又能把最初好的設計延續下去，做到利益最大化！

回到主題上來，正如題主所說。魏派VV6的推出您還會買合資車嗎？說老實話，如今的自主品牌 汽車 實力已經非常強，只要是在魏派VV6的價格區間內，我想我們消費者還是非常樂意選擇自主品牌 汽車 的！但要是價格在繼續往上走，我們的自主品牌 汽車 能還有足夠的競爭力呢？希望未來我們的自主品牌繼續努力，彌補之身的不足！比如在耐用性上，燃油經濟性上，底盤操控性能上加強研發，爭取早日趕超合資品牌！

新能源唱主角，長城汽車2023年9款重磅新車大搜羅

回顧2022年，長城汽車的市場表現不算太好，多款新車的銷量成績未達到市場預期，但這并沒有打擊長城汽車的信心：這家一線自主品牌車企依然將在今年發布多款新車型。

那么，在長城汽車2023年的新車規劃中，有哪些車型值得重點關注呢？

今天，長城汽車新車我們為各位朋友遴選長城汽車新車了長城汽車將在今年發布的9款新車，一起來看看吧！

哈弗二代大狗

上市時間：2023.02月

指導價：13.58-15.68萬

一句話點評：1.5T+2擋DHT動力總成加持，綜合油耗1.85L/100km

哈弗二代大狗的上市，意味著哈弗品牌旗下“狗品類”車型迎來了新能源化轉型。

這款新車延續了3/4刻度家族設計基因，視覺效果比較硬派，車內還搭載了14.6英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶儀表，科技感較強。

動力部分，新車搭載了1.5T+2擋DHT的動力總成系統，WLTC綜合油耗為1.85L/100km，比較省油。

四代哈弗H6

預計上市時間：二季度

一句話點評：外觀設計偏向新能源，內飾換裝大尺寸大屏

哈弗H6是長城汽車的“臺柱子”，它的升級換代對長城汽車的整體市場銷量表現有較大影響。因此，4代哈弗H6堪稱長城今年最重要的新車之一。

從諜照來看，這款新車的外觀設計偏向新能源化，進氣格柵面積進一步加大，幾乎撐滿整個前臉；內飾部分，新車換裝了一塊尺寸很大的液晶屏，預計會有更好的智能用車體驗。

魏牌藍山

預計上市時間：一季度

一句話點評：定位中大型SUV，搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統

魏牌藍山之前在廣州車展上亮相過，這款新車定位中大型SUV，售價預計在35-40萬元之間。

動力系統部分，有消息指出，新車將搭載1.5T+DHT+P4插電式混動系統，WLTC工況的綜合續航里程有望超過1000公里，并且破百時間僅需4.9秒。

沙龍機甲龍

預計上市時間：二季度

一句話點評：機甲設計風格，零百加速3.7秒

采用機甲設計風格的沙龍機甲龍，無疑也是長城汽車今年最受期待的新車之一。

除了外觀上讓人印象深刻外，這款新車的產品實力也很出彩，比如動力系統方面，新車搭載了雙電機。系統最大功率405kW，0-100km的加速時間僅為3.7s。

另外，新車擁有四顆激光雷達、7顆800萬超高清攝像頭等38個智能化感知元件，將支持智能座艙、V2X、高階輔助駕駛能力。

坦克500 PHEV

預計上市時間：二季度

一句話點評：設計風格飽滿大氣，WLTC綜合油耗2.3L/100km

坦克500 PHEV延續了燃油版飽滿大氣的風格，前臉處的多橫幅鍍鉻裝飾配合中央霸氣的品牌LOGO，具有很強的力量感。

內飾部分，新車采用了大面積皮質包覆和木紋飾板，豪華感更強，并且12.3英寸的全液晶儀表搭配14.6英寸的中控大屏，還有較強的科技感。

動力部分，新車將搭載2.0T+9HAT構成的PHEV動力系統，0-100km/h加速時間僅6.9秒，WLTC工況綜合油耗僅為2.3L/100km。

魏牌MPV

預計上市時間：二季度

一句話點評：基于咖啡智能平臺打造，搭載DHT插電式混合動力系統

魏牌MPV的路試諜照已經曝光，據悉，這款新車基于咖啡智能平臺打造而來，定位中大型MPV。

從目前公布的諜照來看，新車采用魏牌全新咖啡家族化設計語言，車身線條比較硬朗，看起來具有一定的商務范。

目前，新車的動力參數尚未露出，預計將搭載DHT插電式混合動力系統。

哈弗梟龍MAX

預計上市時間：二季度

一句話點評：配檸檬DHT系統，或定位為中型SUV

哈弗梟龍MAX與目前的哈弗旗下SUV在造型風格上有較大差別，“7”字型大燈顯得比較獨特，再搭配無邊界式的前格柵，科技感較強。

動力部分，有消息稱，新車將搭載1.5L發動機+電機組成的插混系統，并配備長城的檸檬DHT技術，預計會有不錯的油耗表現。

哈弗如歌

預計上市時間：二季度

一句話點評：造型簡潔，定位緊湊型SUV

哈弗如歌是哈弗今年要推出的另一款插電式混動SUV，這款新車定位緊湊型SUV，整體造型十分簡潔，不過車尾部分造型稍微復雜一些，采用了雙段式的擾流板、領航燈風格的高位剎車燈等設計。

動力部分，新車或將搭載排量為1.5L的插電式混動系統，目前動力參數信息還未公布。

魏牌圓夢

預計上市時間：年底

一句話點評：采用復古設計，有四驅版本可供選擇

魏牌圓夢是魏牌首款采用復古設計的車型，整車設計處處透著“老爺車”風范，比如保險杠使用了大量的鍍鉻裝飾，就連雨刷也是復古設計。

新車的內飾部分，使用了大量的皮質面料包裹，方向盤和物理按鍵也是致敬復古經典。

動力部分，新車或將搭載1.5T發動機組成的混動系統，并有兩驅和四驅版本供消費者選擇。

結束語

可以看出，在今年的新車規劃上，長城汽車依然下了一盤大棋，而且不難發現，這些新車型都在向新能源化轉型。那么，這9款新車能否重振長城汽車的市場表現呢？且讓我們拭目以待！

【本文來自易車號作者二師兄玩車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

長城全部車型

長城全部車型如下：

轎車：長城精靈、炫麗、酷熊、凌傲、長城C30、C50。

哈弗：哈弗M2、哈弗M1、哈弗H3銳意版、哈弗M4、長城哈弗H3、領先版哈弗H5、哈弗H6。

皮卡：風駿5、風駿3、金迪爾、賽鈴。

MPV：嘉譽。

其他：哈弗·派、房車系列、教練車、行業用車。

長城酷熊：這是中國第一款男性小排量用車，目前在國內無類似產品的車型，尚無競爭對手。其外型一反盛行的流線型轎車外形，體現男性的審美，比較酷，陽剛而氣派。功能配置比較豪華和先進。根據需要，還可搭載1.3L汽屬于和個性油機和1.2L柴油機。

長城哈弗H3：采用籠式車身結構，非承載式車身，為越野功能提供了保障；也使車輛在高速行駛中更加平穩、舒適。哈弗H3匹配了雙安全氣囊、德國博世8.0版ABS＋EBD系統、96位發動機密碼防盜等安全設施。

長城風駿5：新車在外觀方面與現款車型保持相同的設計。新車的內飾配色由灰色變為黑灰雙色搭配，并將中控臺面板以及空調出風口裝飾板噴涂成銀色。動力方面，則依舊搭載了2.0T柴油發動機、2.5T柴油發動機、2.8T柴油發動機和2.2L、2.4L汽油發動機，與之匹配的是5速手動變速箱。

哈弗是首個進入 600 萬銷量俱樂部的中國 SUV 品牌，連續10 年蟬聯中國 SUV 銷冠，產品出口到海外60余個國家，并在 30余個國家的出口量排行中國品牌第一名。

WEY品牌定位為中國豪華SUV品牌，創立于2016年，是第一個以創始人姓氏命名的中國汽車品牌，是長城汽車聚集全球豪華車設計、研發團隊 1600 多人，歷時四年，以全球豪華品牌至高標準打造出中國首個豪華 SUV 品牌。

歐拉品牌隸屬于長城汽車，是中國主流自主車企中第一個獨立的新能源汽車品牌，于 2018 年8 月 20 正式發布，同時推出品牌首款車型歐拉 iQ；同年 12 月 26 日，歐拉推出歐拉 R1電動小車（2020年7月24日更名為“歐拉黑貓”）。

歐拉品牌產品陣容不斷擴大，目前已形成包括歐拉iQ、歐拉黑貓、歐拉白貓、歐拉好貓在內的產品矩陣。

長城汽車始于長城皮卡。作為皮卡領導者， 長城皮卡自 1996 年第一輛車下線，全球累計銷售超180 萬輛， 遠銷歐洲、澳洲和南美東南亞、中東、非洲等世界各地。 2018 年 9 月 28日長城皮卡宣布獨立，產品包括風駿系列和長城炮系列車型。

2019年8月18日，長城炮品牌正式發布，開啟中國皮卡3.0多用途乘用化時代。2020年10月26日，長城炮第10萬臺于長城汽車重慶智慧工廠正式下線，開創中國高端皮卡新時代。

長城汽車品牌簡介

長城汽車是中國SUV制造品牌，于2003年、2011年分別在香港H股和國內A股上市，截止2017年底資產總計達1105．47億元。旗下擁有哈弗、長城、WEY和歐拉四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，擁有四個整車生產基地，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車在技術研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，為持續自主創新奠定了基礎，使長城汽車具備了SUV、轎車、皮卡三大系列以及動力總成的開發設計能力。

斥資50億元打造的哈弗技術中心已投入使用，具備研發、試制、試驗、造型、數據五大功能區域。

關于長城汽車新車和長城m6新車價格的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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