需求量低平行進口汽車降價原因是需求量低，汽車降價受市場需求印象，平行進口汽車是指未經品牌廠商授權，貿易商從海外市場購買并引入中國市場進行銷售的汽車。

沃爾沃xc 90進口汽車降價幅度明顯，便會為眾多消費者提供多重選擇當該款汽車逐步成為消費者心頭愛時，進口車降價他們駕著汽車去兜風，顯然十分帥酷。

寶馬mini平行進口車2018年有很大優惠，全系降價促銷，最高讓利5萬，現車限時降價，活動期間還贈送訂車大禮包。

相比國行進口車，平行進口車的優點就是價格便宜和車型加裝配置有更多選擇值得一提的，買平行進口車一定要先做好功課，比如25萬的23T野馬是丐中丐版本，而中規比美規配置要高，買回來需要自己花錢加裝部分配置只要進口車降價你去。

不會降價進口車的稅主要有3種，關稅消費稅和增值稅以100萬關稅完稅價的進口車為例，目前關稅稅率是15%，繳完關稅后，變成進口車降價了115萬，在這個基礎上，還要繳納消費稅，消費稅是按排量計算的，假設這臺車排量為35升。

一套操作下來后，這輛車在賣到4s店以前的成本價就來到進口車降價了4249萬元，加上進口商與4S點各10%的利潤，就得出了國內5160萬的官方指導價而RCEP簽署之后，關稅的下降直接讓其成本直降69萬元左右，RX 300F SPORT在國內。

平行進口車屬于高度自由的貿易，經銷商直接從海外采購，到國內銷售由于寶馬X7前期太多經銷商加入，導致天津港X7的庫存壓力非常大，過高的資金利息讓很多經銷商不得不采用降價來出手這款車型加之國六的逐步施行，有購買力的。

有人說正是國產車的崛起，才導致了很多合資車和進口車大幅度降價這個觀點從愛國的角度上來說是對的，是國產汽車的進步讓我們在買車的時候有了更寬泛的選擇，讓我們知道花少錢也能賣好車但是從宏觀的角度來說只能算是。

雷克薩斯RX300在日本售價497萬日元，折合人民幣3131萬元各環節稅費如下1關稅關稅=進口車到岸價 x 關稅稅率目前關稅稅率約為15%，該車關稅稅額為45萬元2消費稅消費稅稅率方面，排氣量越大，稅率越高。

優惠后價格為2183萬這種大幅度的降價，可能和當地現在的特殊形式有關不管怎么說，現在對于購車消費者而言，或許是抄底的好時候下面，我們來一起看看這款不到22萬的奧迪進口敞篷車，都有哪些亮點值得一說記得前不久。

會降價的，保護期過后關稅取消，進口車價格降低了，勢必會沖擊國產車，因此國產車或合資車會降價，否則無人問津中方出資的方式出讓土地廠房使用權資金國外投資方出品牌技術資金人才等合資汽車就是上述情況合作情況。

兄弟你認真的嗎你進口寶馬x5的，是2022年的新款的話，到2025年那是必降價啊，兩個原因第一個，2025年你不算定寶馬會出哪種新車型如果新車型好的話，那是必影響老車型的保值第二個你這是進口的，你敢保證寶馬x5。

國內的汽車制造商在進口關稅降低時，使用進口零部件會出現降價的狀況，但大部分汽車零部件關稅僅僅降了2%，對于產品價格來說，影響不是太大有一點降價空間，相對于進口汽車有10%左右的降價空間，國產車降價幅度會很小。

其實降價一直都是常態，淡季刺激市場降價，旺季沖銷量降價，新款上市清庫存降價，可以說不降價的只有剛上市的新款吧至于你感覺各大品牌降價，也許都恰好碰到了臨近換代清庫存而已這可能和汽車市場進口車有關，因為現在的人。

具體到車型來看，本周平行進口車市場價格變動最大的品牌是奔馳的G和GLS，價格有3～5萬左右的上漲，這和中規的GGLS價格變化是息息相關另外，平行進口車未來是不會出現大幅度降價的情況，給有購車需求消費者的建議就是。

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