今天給各位分享閃電擊中汽車的知識，其中也會對閃電擊中汽車的聲音進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

本文汽車目錄一覽：

雷雨天為什么不能躲在車里？

一般來說，雷擊時，由于尖端放電效應，雷擊首先會“襲擊”高層建筑、樹木和電線桿。但如果我們在戶外，當雷擊時，躲在車里會不會被雷擊？當然，你可能會說，“它會被閃電擊中，因為閃電擊中汽車后，電力會到達我們這里。”。乍一看，似乎有些道理，但靜電場的高斯定律告訴我們，即使雷擊汽車，也未必會被雷擊傷。

為了更清楚地知道為什么閃電不會傷害你，有必要知道靜電場中高斯定律是什么。靜電場中的高斯定理可以表示為：“在靜電場中，通過任何一個封閉區域的電流等于封閉區域內所有電荷的總和”。根據高斯定律，我們可以推斷，在任何形狀的封閉表面上，只要沒有電荷，內部的電場強度為零，這與表面外有多少電荷無關。

一般來說，空球內部靜電場中的高斯定律稱為靜電屏蔽效應。一般來說，產生靜電屏蔽效應的原因是當外加電場作用于空心球的封閉表面時，封閉表面會產生相應的正負電荷。由于閉合面本身不帶電，在閉合面內感應電荷的總效應（正負電荷的數量相等）將相互抵消，最終產生靜電屏蔽效應。在了解了靜電場的高斯定律后，我們可以把它應用到“躲在車里，在雷雨中被閃電擊中”的問題上。如果不幸的是，汽車在野外遭到雷擊（但雷擊強度不夠，而且沒有穿透汽車），汽車內外一定有很多感應電荷。然而，由于車內的真皮座椅和玻璃窗是絕緣體，它們不導電。根據靜電屏蔽效果，車內人員不會接觸外部電場，而且他們的身體幾乎一樣沒有感應電荷，所以車內人員是安全的。

但是，如果雷擊汽車的強度相當大，必然會造成汽車拋錨，造成人體休克，從而危及生命安全。所以要想在雷雨中躲在車內不受雷擊的傷害，就必須關上門窗，關閉車內的通訊設備，收起車內天線，放慢車速，找到合適的時間進屋。

雷電的知識

雷擊簡介

實際上，雷電就是巨大的電火花。當閃電從地面急沖到云層或從云層急沖到地面時，是顯而易見的，盡管它也可以在云層中或云層之間傳遞。構成風暴云層的氣流，可在云層內分離出強電能。

正電流聚集在云層的下部，負電流聚集在云層的上部或地面上，就象電磁一樣，正、負電相互吸引。經不斷傳遞，正、負電流相碰，形成巨大電火花，于是形成閃電。

由于光速比聲速大約快100萬倍，所以，在閃電與伴隨的雷聲之間，會有一定的時間差。你與風暴的距離，可通過數閃電與雷聲出現的時間差的秒數，再除以5米計算，其得數就是你與風暴距離的英里數，即：你與風暴的距離(英里)=閃電與雷聲出現的時間差(秒)/5(米)。

雷聲是閃電成百萬伏的電流碰擊所造成的空氣熱膨脹爆炸而形成的。雷聲本身無傷害作用。在雷雨中遭雷擊的可能性很小，不過，雷電交加現象不能完全準確預測，所以應小心防范，減少危險。

閃電總是蜿蜓曲折沿著電阻最小的路徑行進。它在空中的路徑完全取決于空中的電場和電荷分布，而通常只在離地面十幾米至百米高度時，才受到地面狀況的影響。一般說來，地面導電性能好，有突出的高大物體等，都易遭受雷擊。例如導電性能好的金屬礦物地質條件就比一般地質條件更易遭雷擊，濕土的雷擊機會就比干土、沙地和巖石地面要多，水面比旱地易遭雷擊，高樓、煙囪這些突出建筑物就比平地易遭雷擊，山地就比谷地易遭雷擊。

雷電傷人的四種方式

雷電對人的傷害方式，歸納起來有四種形式，即：直接雷擊、接觸電壓、旁側閃擊和跨步電壓。

直接雷擊：在雷電現象發生時，閃電直接襲擊到人體，因為人是一個很好的導體，高達幾萬到十幾萬安培的雷電電流，由人的頭頂部一直通過人體到兩腳，流入到大地。人因此而遭到雷擊，受到雷電的擊傷，嚴重的甚至死亡。

接觸電壓：當雷電電流通過高大的物體，如高的建筑物、樹木、金屬構筑物等泄放下來時，強大的雷電電流，會在高大導體上產生高達幾萬到幾十萬伏的電壓。人不小心觸摸到這些物體時，受到這種觸摸電壓的襲擊，發生觸電事故。

旁側閃擊：當雷電擊中一個物體時，強大的雷電電流，通過物體泄放到大地。一般情況下，電流是最容易通過電阻小的通道穿流的。人體的電阻很小，如果人就在這雷擊中的物體附近，雷電電流就會在人頭頂高度附近，將空氣擊穿，再經過人體泄放下來。使人遭受襲擊。

跨步電壓：當雷電從云中泄放到大地時，就會產生一個電位場。電位的分布是越靠近地面雷擊點的地方電位越高；遠離雷擊點的電位就低。如果在雷擊時，人的兩腳站的地點電位不同，這種電位差在人的兩腳間就產生電壓，也就有電流通過人的下肢。兩腿之間的距離越大，跨步電壓也就越大。

針對上述四種雷電襲擊人的方式，在各種不同的情況下，我們就應采取相應的措施進行預防。

什么樣的人容易遭雷擊

人遭閃電擊中的幾率最多也就是1∶60萬。閃電本身次數并不增多，一天是800萬次。美國有人數過，根據保險公司統計，每年有600人左右遭雷擊，現在已增至1500人。有一些科學家將這歸咎于男性的性激素——睪丸激素。因為遭雷擊的86%都是男人。他們強調一點：在一組人中，那些睪丸激素多的人遭雷擊的幾率大。

遭受雷擊的人為什么居然還能活命？應該說，幾千萬伏特的電荷和幾十萬安培的電流瞬間就能讓人斃命，可有些人卻活了下來。有人認為閃電和裸露的電線不是一回事。有時閃電甚至都不會在身體上留下任何痕跡，但是穿透了內臟。或者恰恰相反，只從外面一過，燎著了衣服，燒著了皮鞋。強大的電流有時是在幾百萬分之一秒的瞬間“擊透”全身，所以未能總是燒成灰燼。關鍵是要看體內器官和組織平均值為700歐姆的抵抗力，這個抵抗力越大，后果便越嚴重。人遭雷擊時首先是作為體內電路的神經纖維“起火”，不過最多是其保護膜受損，這種保護膜就其實質很像電線中的絕緣體。人遭雷擊恢復常態后，甚至都沒能感覺到有什么變化。有時得幾個月后才有所感覺，到那時神經纖維開始“變短”，在一些不該有的地方有了接觸。

安全守則

總的原則：一是人體的位置盡量降低，以減少直接雷擊的危險；二是人體與地面的接觸部分如雙腳要盡量靠近，與地面接觸越小愈好，以減少“跨步電壓”。

1．在雷電交加時，感到皮膚刺痛或頭發豎起，是雷電將至的先兆，應立即躲避。躲避不及，要立即貼近地面。受到雷擊的人可能被燒傷或嚴重休克，但身上并不帶電，可以安全地加以處理。

2．如果身處樹木、樓房等高大物體，就應該馬上離開。如果來不及離開高大的物體，應該找些干燥的絕緣物放在地下，坐在上面，采用下蹲的避雷姿勢，注意雙腳并攏。雙手合攏切勿放在地面上。千萬不可躺下，這時雖然高度降低了，卻增大了“跨步電壓”的危險。水能導電，所以潮濕的物體并不絕緣。

3．不要在山洞口、大石下或懸巖下躲避雷雨，因為這些地方會成為火花隙，電流從中通過時產生電弧可以傷人。但深邃的山洞很安全，應盡量往里面走。盡量躲到山洞深處，你的兩腳也要并攏，身體也不可接觸洞壁，同時也要把身上的帶金屬的物件，如手表、戒指、耳環、項鏈等物品摘下來，還有金屬工具也要離開身體，把它們放到一邊。

4．遠離鐵欄及其他金屬物體。并非直接的電擊才足以致命。閃電擊中導電體后，電能是在瞬間釋放出來的，向兩旁射出的電弧遠達好幾米。此外，熾熱的電光使四周空氣急劇膨脹，產生沖擊波。這些沖擊波發出的聲音，就是雷聲。若在近處聽到，強大的聲波可能震傷肺部，嚴重時可把人震死。

5．雷雨時如果身在空曠的地方，應該馬上蹲在地上，這樣可減少遭雷擊的危險。不要用手撐地，這樣會擴大身體與地面接觸的范圍，增加遭雷擊的危險。雙手抱膝，胸口緊貼膝蓋，盡量低頭，因為頭部最易遭雷擊。

6．空曠地帶和山頂上的孤樹和孤立草棚等應該回避，因為它們易遭雷擊。這時如在其中避雨是非常危險的，尤其是站在向兩旁伸展很遠的低枝下面。但是，事物是一分為二的，如果野外有片密林，一時又找不到其它避雷場所，那么也可以利用密林來避雷，因為密林各處遭受雷擊的機會差不多。這時只要不站在樹林邊緣，最好選擇林中空地，雙腳合攏，與四周各樹保持差不多的距離就行了。

7．原則上說，雷電期間應盡量回避未安裝避雷設備的高大物體，如高塔、大吊車、開闊地的干草堆和帳蓬等，也不要到山頂或山梁等制高點去。不要靠近避雷設備的任何部分。鐵路、延伸很長的金屬欄桿和其他龐大的金屬物體等也應回避。

8．如果你在江、河、湖泊或游泳池中游泳時，遇上雷雨則要趕快上岸離開。因為水面易遭雷擊，況且在水中若受到雷擊傷害，還增加溺水的危險。另外，盡可能不要呆在沒有避雷設備的船只上，特別是高桅桿的木帆船。

9．如正在駕車，應留在車內。車殼是金屬的，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人，因此，車廂是躲避雷擊的理想地方。但是雷電期間最好不要騎馬、騎自行車、騎摩托車和開敝蓬拖拉機。

戶外避雷守則

在戶外應遵守以下規則，以確保安全：

1.雷雨天氣時不要停留在高樓平臺上，在戶外空曠處不宜進入孤立的棚屋、崗亭等。

2.遠離建筑物外露的水管、煤氣管等金屬物體及電力設備。

3.不宜在大樹下躲避雷雨，如萬不得已，則須與樹干保持3米距離，下蹲并雙腿靠攏。身高在這些樹木和巖石高度的1／5～1／10以下時，比較安全。

4.如果在雷電交加時，頭、頸、手處有螞蟻爬走感，頭發豎起，說明將發生雷擊，應趕緊趴在地上，這樣可以減少遭雷擊的危險，并拿去身上佩戴的金屬飾品和發卡、項鏈等。要把帶在身上的一切 金屬物拿下放在背包中，尤其金屬框的眼鏡一定要拿下來。不要靠近避雷設備的任何部分；盡量不要使用設有外接天線的收音機和電視機，不要接打手機。

5.如果在戶外遭遇雷雨，來不及離開高大物體時，應馬上找些干燥的絕緣物放在地上，并將雙腳合攏坐在上面，切勿將腳放在絕緣物以外的地面上，因為水能導電。

6.在戶外躲避雷雨時，應注意不要用手撐地，同時雙手抱膝，胸口緊貼膝蓋，盡量低下頭，因為頭部較之身體其他部位最易遭到雷擊。

7.當在戶外看見閃電幾秒鐘內就聽見雷聲時，說明正處于近雷暴的危險環境，此時應停止行走，兩腳并攏并立即下蹲，不要與人拉在一起，相互之間要保持一定的距離，避免在遭受直接雷擊后傳導給他人。最好使用塑料雨具、雨衣等。

8.在雷雨天氣中，不宜在曠野中打傘，或高舉羽毛球拍、高爾夫球棍、鋤頭等；不宜進行戶外球類運動，雷暴天氣進行高爾夫球、足球等運動是非常危險的；不宜在水面和水邊停留；不宜在河邊洗衣服、釣魚、游泳、玩耍。

9.在雷雨天氣中，不宜快速開摩托、快騎自行車和在雨中狂奔，因為身體的跨步越大，電壓就越大，也越容易傷人。

10.如果在戶外看到高壓線遭雷擊斷裂，此時應提高警惕，因為高壓線斷點附近存在跨步電壓，身處附近的人此時千萬不要跑動，而應雙腳并攏，跳離現場。

雷電搶救

遭雷擊不一定致命。許多人都曾逃過大難，只感到觸電和遭受輕微燒傷而已。也有人遭雷擊可能導致骨折(因觸電引起肌肉痙攣所致)，嚴重燒傷和其它外傷。

雷電傷人是經常發生的，如不躲避或避雷措施不當就會遭受很大威脅。據報道，在瑞士，每百萬人口當中，每年約有10人遭受雷擊；而美國，每年死于雷擊事故的人數比死于颶風的人還多；在日本，1968年竟發生一起閃電擊斃11名兒童的事故。因此，我們有必要懂得防雷的具體措施及遭雷擊后的搶救方法。

雷電傷人主要是強大的雷電電流的作用。它對人體的主要危險。往往不是灼傷。如果雷電擊中頭部，并且通過軀體傳到地面，會使人的神經和心臟麻痹，就很可能致命。人受雷電電流沖擊后，心臟不是停止跳動，就是跳動速率極不規則，發生顫動。這兩種情況都使血液循環中止，造成腦神經損傷，人在幾分鐘內就可以死亡。遭雷擊后搶救及時還是有可能復活的。有時即使感受不到受害者的呼吸和脈搏，也不一定意味著“死亡”。如能及時搶救(如人工呼吸)，往往還能使“死者”恢復心跳和呼吸。此外，雷擊可能使傷者的衣服著火，也可能會熔化傷者的金屬飾物和表帶。

當人體被雷擊中后，往往會覺得遭雷擊的人身上還有電，不敢搶救而延誤了救援時間，其實這種觀念是錯誤的。如果出現了因雷擊昏倒而“假死”的狀態時，可以采取如下的救護方法如果觸電者昏迷，把他安置成臥式，使他保持溫暖、舒適。立即施行觸電急救、人工呼吸是十分必要的。

1.是進行口對口人工呼吸。雷擊后進行人工呼吸的時間越早，對傷者的身體恢復越好，因為人腦缺氧時間超過十幾分鐘就會有致命危險。如果能在4分鐘內以心肺復蘇法進行搶救，讓心臟恢復跳動，可能還來得及救活。

2.對傷者進行心臟按摩，并迅速通知醫院進行搶救處理。如果遇到一群人被閃電擊中，那些會發出呻吟的人不要緊，應先搶救那些已無法發出聲息的人。

3.如果傷者衣服著火，馬上讓他躺下，使火焰不致燒及面部。不然，傷者可能死于缺氧或燒傷。也可往傷者身上潑水，或者用厚外衣、毯子把傷者裹住以撲滅火焰。傷者切勿因驚慌而奔跑，這樣會使火越燒越旺，可在地上翻滾以撲滅火焰，或趴在有水的洼地、池中熄滅火焰。用冷水冷卻傷處，然后蓋上敷料，例如用折好的手帕清潔一面蓋在傷口上，再用干凈布塊包扎。

汽車有避雷針嗎？

汽車有避雷針嗎？ 汽車沒有避雷針。以下是關于避雷針的部分介紹：1、避雷針措施：車輛一般沒有特別安裝避雷針，但車殼是金屬，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人。車廂是躲避雷擊的理想地方。汽車的輪胎絕緣性能相當好，雷電擊到汽車帶電，但電流傳不到地下形不成回路，不會造成危害。2、導電性物質：汽車的輪胎外帶有水或其余導電性物質，有的帶有防靜電接地線。雷電擊到汽車帶電，電流有從金屬表面流動的特性，不會對人產生危害。電流就通過汽車表面傳到帶有水或其余導電性物質的輪胎。 @2019

雷雨天氣行車需要注意哪些事項

一、雨天高速公路行車嚴格控制車速車距。在高速路上，當行駛速度為100公里/小時時，行車前后間距為100米以上，左右距離為1.5米以上;時速70公里時，行車前后間距為70米以上，左右距離為1.2米以上。如果雷雨狂風影響視線，行駛速度參考前車，能降多低就降多低，安全距離應該拉長。

二、外置天線要拆下。有些車將天線設計在了車頂部位，而這樣露在外面的天線在雷電發生的時候極容易充當避雷針，從而把電流導引到車內，對車內電器設備和人員造成傷害。建議在雷電多發期的時候可以將外置天線拆下來(或著將收縮天線收起)，保證車輛安全。

三、遇閃雷勿觸車內金屬物。出現雷電天氣行車的時候，切勿觸碰沒有絕緣體的車頂、頭枕金屬、和一些金屬改裝件等金屬物。同時也要把身上的項鏈戒指等金屬飾品、金屬鏡框眼鏡、手表等貼身金屬物摘掉，這些導電物品都很有可能讓身體觸電。

四、行車時忌打手機聽收音機。由于車內的電器設備在開通電源后所發射的電磁波極易引來感應雷，建議雷雨天行車時要關閉手提電話、車載藍牙、收音機等電器設備

五、及時開啟車輛警示燈。雷雨天一般雨勢會較大，路面視線不好的情況下要及時開啟霧燈、示寬燈或雙跳緊急燈，引起后方車輛的注意。最好能在安全情況下把車停靠在路邊，待雨勢小點并且能見度高一點再行駛。

六、車廂是躲避雷擊的理想地方。有數據統計中國每年都會發生很多起雷電擊中汽車的事故，但您別擔心，即使真的車被電擊了您在車內也不會有生命危險，因為車本身就是一個大金屬殼子，雷電擊中車輛之后高壓雷電可以從車輛的金屬殼直接傳遞到地面形成回路，從而保護了車內人員和設備的安全。這里要特別提示的是，雷電情況下，一定要把車門窗都關好，這樣才能更好的保護車內的人員和設備。

汽車可以防雷嗎

不可以防雷。

由于汽車外殼是個大金屬殼，形成了一個等位體，車里的人不用擔心遭到雷擊。車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷電擊中車輛，在車輛附近走動，可能會觸及經過地面傳導的電流。

遇到雷電天氣，應該盡量不要使用手機，因為打雷時手機的信號磁場會發生變化，強大的雷電對地釋放過程將在周圍產生很強的電磁場。因此，建議車主在雷電天氣時收起車外天線，暫時關閉汽車音響，以避免汽車被雷電擊中后將電流引入車內，造成電器電路故障。

汽車被雷電擊中時，瞬間的高壓電也有可能會損壞車內的電子元件，造成車內的電子設備不能正常工作。另外，千萬不要貿然下車檢查車輛狀況，因為車外比車內要危險得多。

擴展資料

如果車輛投保了車損險，根據車損險保險責任第一條第四款：“洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹災、泥石流、滑落”造成保險車輛的損失，保險公司將會理賠。車輛在遭遇雷擊后48小時之內，車主應立即報案，以便保險公司及時進行現場堪查和定損，否則很可能會為理賠帶來麻煩。

被雷擊的車輛，雷擊部位的外觀會有燒過的痕跡，車內電器以及相關零部件會損壞，嚴重的還會引起自燃。所以，為了保護車，也同時為了保護你自己，在雷暴天氣時還是盡量少開車或者不開車。

參考資料來源：人民網-雷雨天氣行車指南 車輛避雷終極攻略

在雷電天氣的時候，駕駛汽車在路上行駛安全嗎？

很多汽車駕駛人在行車途中閃電擊中汽車，突然遇到雷電天氣時，常常都會猶豫不決，不知道自己是該繼續向前開還是選擇路邊停車，也不知道汽車究竟會不會遭到雷擊？那么，汽車駕駛人在遇到雷電天氣時，到底該怎么辦呢？

1）突遇雷雨，先降車速。駕駛汽車行駛途中，突然遇到雷雨閃電擊中汽車的時候，首先要降低車速，與前車拉開距離。這時，盡量不要采取緊急制動，因為路上雨水多，輪胎附著力低。

2）無法行駛，停車休息。如果這時視線不好，駕駛人一定要及時開啟霧燈、示寬燈或危險警告燈閃電擊中汽車；如果還是無法正常行駛，駕駛人就應該尋找安全的地方停車休息。需要注意的是，在雷雨天氣停車時，不要把車停在大樹下或建筑物的廣告牌下方。

3）關緊門窗，躲避雷擊。駕駛人應關緊全部車門車窗，呆在車廂里，這是開車時躲避雷擊的理想地方。因為，車殼是金屬的，因屏蔽作用，就算閃電擊中汽車，也不會傷人。

4）電閃雷鳴，不要下車。在電閃雷鳴的時候，千萬不要下車避雨。

5）別打手機，別開電器。在車廂里躲避雷電的時候，千萬不要打手機，也不要聽收音機。

6）停車靠邊，開燈警示。在路邊停車躲避雷雨的時候，一定要靠邊停車，并開啟危險警告燈，以引起后方車輛的注意。

7）雷電天氣，遠離高處。在野外遇到雷電天氣時，最重要的一點就是首先遠離高處。

①如果有汽車可供躲避時，那么躲在車廂里是最理想的，但不要開動汽車

②如果沒有汽車可供躲避時，那么洞穴、溝渠、峽谷或高大樹叢下面的林間空地也是比較好的防護場所；

③如果只有洞穴可供躲避，那么進洞后，就要離開所有垂直巖壁3米以外；

④如果是在露天下，就要蹲在離開孤立大樹高度的兩倍距離之處；

⑤如果感覺到頭發豎起或皮膚顫動時，要立即雙腳并攏蹲下，全身盡量縮成一團；

⑥如果多人在一起，不要互相牽手。

關于閃電擊中汽車和閃電擊中汽車的聲音的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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