長城汽車好不（長城汽車suv）

作者：來淘車 2024-03-30 21:21:42

今天給各位分享長城汽車好不的知識，其中也會對長城汽車suv進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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長城車的質量怎么樣？開個幾年以后小毛病多不多？

很多人吐槽第一代哈佛H6長城汽車好不的發動機長城汽車好不，第一個就是動力偏弱，第二就是油耗偏高，長城汽車好不我們來看一看這臺發動機。打開蓋子以后呢，這臺發動機是1.5T的渦輪增壓，但是它不是缸內直噴的發動機，它的噴油嘴呢，是在這個上方進氣氣管上裝著，所以它屬于渦輪增壓氣管噴射的發動機，跟現在的渦輪加缸內直噴是不一樣的。

早期國產車缸內直噴的技術不是太成熟，早期都是在普通的自然機器發動機上直接加一個渦輪來提高動力，但它的油耗表現就非常不理想，而且這個發動機呢，它跟三菱的4G系列的發動機結構是非常相似的，其實就是它的延生版本，所以像這種配置的發動機呢，它的功率都不大，這臺車的發動機功率呢，最大只有一百零五千瓦，像現在新款的最低的也有一百一十三千瓦，一般的都是120多千瓦，高長城汽車好不了幾千瓦，這個動力要提升很多，而且油耗呢，也能節省不少。

發動機它的技術不算太先進，但是整體耐用度還是非常好的，大家可以看，現在已經跑了十幾萬公里，發動機周圍呢，也沒有什么出現滲油的痕跡，而且像發動機像這些外附件呢，都是非常耐用的，還是原車的原封不動，整個發動機機艙也沒有漏油漏水的痕跡啊，這個質量還是非常穩定的，哈佛H6第一代的手動擋是非常難開的，因為它掛檔的吸入感，還有這個流暢性，包括這個平順性都非常差勁，檔位非常的沉重，所以它的手動擋呢非常難開，但是好在變速箱內部的質量還算穩定，自動擋車型呢，是配的6AT的變速箱，油耗呢比手動擋要高很多，而且動力呢更弱，所以這個哈佛H6第一代的車呢，給人的印象就是耗油，然后動力差，但是質量穩定性還是不錯的。

哈佛H6的全限架采用的是一個全框式的一個全限架，這樣在車輛受到撞擊的時候，它能吸收掉一部分能量撞擊，所以這個安全性還是非常好的。第一代的H6當年為什么非?；?，跟它的配置也是分不開的，像這種十幾萬的SUV呢，門板飾板都是搪塑工藝，真皮軟包，還有這個原車的導航，像這種級別在當年呢，很多20多萬的合資車都達不到，而且它的空間呢非常的大，長城汽車好不你像這個前排座椅中間帶的還有單獨的一個扶手?，F在長城車的質量怎么樣，其實大家只需要看長城的一款車就行，還是這臺第三代的哈佛H6，因為像什么大狗初戀，赤兔M6之類的，都是H6的一個延伸版本，說白了也就是一個平臺，只是殼體，內飾配置，外觀長得不一樣，所以很多人現在都說長城家現在只有一款車就是H6，這一點呢也并不是沒有道理的。

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長城汽車好不好，為啥很少招人？

1、長城汽車薪酬低，不到萬不得已很少漲工資，一般員工，每年只有小部分的人能漲。技術大拿，不提離職不會給大漲。當然，如果不是缺了你不行的那種，離職也不會給漲。

2、長城汽車待久了，人會變成小白，人際關系大部分割裂，再走向社會會感覺格格不入。因為它的社會環境簡單透明，且休息時間短，長時間在這里，被同化掉。

長城汽車股份有限公司是一家集體所有制汽車制造企業：

成立于1984年，總部位于河北省保定市，于2003年、2011年分別在中國香港和中國內地上市。該公司旗下擁有哈弗、WEY、歐拉等四個品牌，產品涵蓋SUV、轎車、皮卡三大品類，具備發動機、變速器等核心零部件的自主配套能力。

長城汽車的質量如何？

質量可以與合資車比拼，顏值超過合資車，長城車可以放心使用，長城還需努力，沒有最好的，只有更好的。

哈弗H7兩年36000公里了除了正常保養還沒有遇到什么問題，平均油耗9.5L百分之九十市區路況，總體還是很滿意的，其他用車方面持續關注中。

2013年買了長城M4，開了七年啥毛病沒有，后來vv6上市，置換了一臺，開著是真舒服，再換車肯定還選長城。

可以毫不猶豫的說：長城汽車的質量在國產自主品牌中名列前茅！

本人第一輛車長城C30，第二輛車是二代哈弗H6，簡單評價：長城汽車質量杠杠的！配置豐富，開起來省心，外形美觀。

我有一輛哈佛H6，買了一年了，2.0的，感覺動力各方面還是比較可以的，就是油耗有點高，但是大排量的也在可以接受的范圍之內，因為生活在小縣城，SUV 上下班感覺不是太實用，空間真的很大，現在開轎車都不習慣了，下面說重點，我的車子質量感覺還是可以的，跑了好幾次長途了，做了兩次保養，目前沒有發現有什么問題，一萬公里。

長城說實話，沒怎么開過，我對吉利還是情有獨鐘的。