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積碳會造成汽油燃燒不充分芥末綠汽車排毒液，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的芥末綠汽車排毒液，首先是降低引擎功率芥末綠汽車排毒液，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

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為什么直噴車更容易積碳？噴油嘴老壞？

國內的油品及車輛使用環境容易給噴油嘴造成很大壓力，最終結果就是厚厚的一層積碳。

由于直噴車噴油嘴直接安置在燃燒室內，長期裸露在高溫高壓的環境下，溫度高達1000度以上。

因此，噴油嘴更容易產生厚厚的積碳，不但會導致噴油嘴霧化不充分，動力、油耗、尾氣排放都受影響。

但是如果噴油嘴一旦有積碳了，就直接換嗎？換一套的成本是很高的，有沒有什么清洗的方法呢？網上流傳的是使用燃油寶可以去除噴油嘴的積碳，一位上海的車友用他12萬公里的?大眾邁騰做了一個燃油寶的實測。

車友查看了燃燒室的積碳情況以及車子火花塞的積碳情況。

燃燒室的積碳已經很多了，據車友說，他平時很注重保養車子，但是可以看到，積碳依然非常嚴重了。

火花塞的積碳也不少，可以看到，點火電極的頭部有很多的積碳。

車友緊接著添加了一瓶芥末綠400毫升汽車排毒液，屬于強力清洗型。

加完汽車排毒液后，又緊接著加滿了一箱汽油，按照使用說明，跑完這箱油后，再來看看清洗效果。

跑完一箱油后，車友自己拆掉了火花塞，查看了積碳情況。

清洗后的火花塞頭部明顯可以看到，積碳少了很多，原來電極周圍是黑色的一圈積碳，清洗之后，明顯積碳少了很多。再來看看燃燒室的積碳吧。

燃燒室積碳的清洗效果也很可關，大部分的積碳都被清洗掉了，燃燒室中部的積碳都被清洗掉了，邊緣的還剩一些積碳，咨詢了客服，如果是12萬公里的車子，至少要添加4瓶，一瓶已經能夠清洗到這個程度，說明已經非常不錯了。看來噴油嘴的積碳有救了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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