這意味著特斯拉或降到25萬，特斯拉Model Y后期有望降價至26萬元同時特斯拉或降到25萬，若考慮特斯拉國產化進一步提升以及電池價格持續下降，Model Y入門級或降至25萬元以內而將售價降至30萬內后，特斯拉Model Y的入門車型也將能夠獲得新能源補貼同時特斯拉或降到25萬；此前，特斯拉官方回應了網友“Model 3標準續航版本何時降入25萬”的提問盡管回復稍顯“官方”，但事實上，特斯拉Model 3未來降入25萬以內已是板上釘釘本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

特斯拉割韭菜是專業的 不過，國產特斯拉Model 3自從去年11月22日上市以來，已經調整了6次價格，由最初的3558萬元一直降到如今的2499萬元，下降幅度接近30%但需要知道的是，國產Model 3上市以來還不到1年的時間，如此；特斯拉又降價了，這次直接把價格拉到了25萬以內10月1日，特斯拉官方宣布Model3再降價，Model 3標準續航升級版從27155萬降到2499萬，續航從原來的445 km提升至468 km，比之前拼多多推出的團購秒殺價還更低要知道。

根據特斯拉中國官網的價格來看，中國制造Model 3標準續航升級版車型的補貼后售價由之前的2918萬元降至2499萬元，降幅超過4萬元，而中國制造Model 3長續航后輪驅動版的補貼后售價也只要3099萬元其實隨著成本的降低，汽車。

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1、會根據查詢modely市場相關消息得知，modely會降價到25萬斯拉Model Y是特斯拉研發的一款中型SUV，這款電動車是特斯拉2003年創辦以來推出的第5款汽車，已于北京時間2019年3月15日在洛杉磯發布擁有標準版長續航版雙電。

2、目前，中國地區也已經成為特斯拉的主要市場從最初的四十多萬，再到后來的三十多萬，再到如今的2499萬，特斯拉Model 3的價格，就像坐了滑翔機一樣，一直往下降如此實惠的價格，也讓許多消費者，不得不動心對于其它的。

3、對此，全國乘聯會秘書長崔東樹認為，隨著特斯拉國產化率提升和產能爬坡，國產Model 3車型的售價就有望降至25萬元，降幅接近20%實際上，特斯拉國產Model 3僅標準續航升級版一種配置2019年5月31日就開始啟動預訂，當時。

4、10月1日，特斯拉Model 3標準續航升級版的價格降至補貼后2499萬元特斯拉或降到25萬我覺得，想買Model3的朋友可以再等等再過個1年半載，20萬開上特斯拉不是夢降價原因特斯拉此次降價，主要原因是由于Model 3換裝了寧德時代制造的。

5、那么在幾年后每年繳納223億元稅收的巨大壓力下，特斯拉只有降價提量這一條路可走國產Model 3最終會降到多少無法知曉，但可以肯定的是跌破25萬不是降價的終點，在稅收壓力下，為了擴大銷量規模，國產Model 3跌到20萬元。

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2020年5月1日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本Model 3補貼后降價至27155萬含AP 2020年10月1日，特斯拉官方降價，國產標準續航版本Model 3補貼后降價至2499萬含AP，Model 3長續航版后輪驅動版補貼后降至3099萬含AP 細看最。

可是頭天提車第二天也就是10月1日，特斯拉便宣布Model3價格再降2165萬，為什么要用再因為這已是特斯拉今年的第六次官方降價，而且根據以往經驗，特斯拉Model3很可能還會把價格下探至23萬元左右被特斯拉quot割韭菜quot的受害。

特斯拉國內生產后實行降價，開工半年的車主經歷了兩連敗大部分網友都稱之為新鮮韭菜，但似乎這些不和諧的聲音并沒有影響model3的銷量11月銷量18萬輛，僅次于銷量33萬輛的國民神車洪光miniev雖然新能源汽車的熱潮與一。

或者說，遠不及這件事情特斯拉又降價了 10月1日，特斯拉入門的國產Model 3標準續航升級版，補貼后售價從271萬降至249萬元 年中的時候，小時新聞記者也曾報道過特斯拉車型的降價深度鯰魚還是鯊魚特斯拉降至30萬以下，國內。

乘聯會秘書長崔東樹表示，特斯拉入門價降到25萬是意料之中的事，特斯拉希望通過迅速拉低差價，完成電動車對傳統燃油車的替代，實現最大化的增量效果對于特斯拉屢次“割韭菜”的行為，小雷有一些自己的看法小雷認為特斯拉降價。

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