寶馬523搭載的是25L 直列六缸發動機這款標號的寶馬523早已經停產停售多年寶馬523報價及圖片，卻堪稱是最獨特的寶馬5系寶馬乃至于在2020年款全面取消了國產30T 直列的六缸頂配版寶馬523報價及圖片，改成了清一色的B48 20T發動機其發動機輸出功率。
售價區間在1620萬元左右寶馬523報價及圖片，那么有15萬的預算，自然是可以考慮的 作為8年前的車型，12款寶馬523Li配備25L自然吸氣的直列6缸發動機，BMW 523Li最大功率150千瓦204馬力，并配以8檔手自一體變速箱 而12款寶馬523Li的參數數據顯示，0。
售價區間在1620萬元左右，那么有15萬的預算，自然是可以考慮的作為8年前的車型，12款寶馬523Li配備25L自然吸氣的直列6缸發動機，BMW 523Li最大功率150千瓦204馬力，并配以8檔手自一體變速箱而12款寶馬523Li的。
寶馬520長4981mm寬1846mm高1477mm寶馬523長4841mm寬1846mm高1468mm2指導價元不同 寶馬5204126萬元寶馬52343367126萬元3油耗不同 寶馬52091升百公里，寶馬523理論油耗。
寶馬523車型早就停產好幾年，沒有新車了，當年寶馬523車型的新車指導價是在45964946萬之間，見下圖。
2009款523寶馬5系原車配的是鉆石環繞音響備兩個鉆石材質高頻揚聲器，由純粹的合成鉆石制成，這種超輕超彈性的材料能產生優質的高頻信號，能讓車內的每位乘員都能感受到純粹音質和震撼音樂效果，16個揚聲器的位置經過精心設計。
寶馬5250100Kmh加速時間87s寶馬5230100Kmh加速時間96s注意事項1972年，寶馬公司在IAA汽車展上推出了編號為E12的第一代寶馬5系列轎車首先推出的只有兩種型號520及520i，兩種車型都使用了。
1發動機不同523是老款的6缸自吸，525是4缸20帶t的，懸架523是雙球節控制臂前懸掛系統，而525是雙球節彈簧減震支柱前橋2百公里加速時間不同寶馬523百公里加速時間86秒，寶馬525百公里加速時間76秒3。
然后是懸架不同，523是雙球節控制臂前懸掛系統而525和530是雙球節彈簧減震支柱前橋整體鋁制后橋輪胎類型也不一樣而525和530最主要的差別在排量530要多很多，內飾上的豪華配置寶馬是德國一家跨國豪華汽車和摩托車。
C2駕照能開自動檔，不能開手動檔應該是寶馬525Li吧，自動檔可以開的C2駕照能開自動檔，不能開手動檔應該是寶馬525Li吧，自動檔可以開的。
2011款寶馬523LI使用的發動機N52B25BF 2008款的X3 xDrive25i和2011款523Li的發動機型號都跟現在的Z4 23i一樣，都是N52B25BF只是調校上有區別，不要以為523排量是23，其實它們都是25L排量的直列6缸發動機2011。
樓上的哥哥，現在都新五系了長寬高5039mm1860mm1471mm 軸距3108mm。
并且523Li座椅調節范圍也有所減少，像座椅前部拉伸腰部支撐還有筆者看好的靠背彎度調節在523Li中都已經取消了可以說從乘坐和使用上來說523Li相比530Li都要遜色不少 對于后排的照顧523Li也不及530Li，530Li后排提供了。
比如“五成新的寶馬523”我有個簡單的辦法來幫助小白規避買到“爛車”，那就是買貴不買賤買二手車不同于在淘寶上逛街，看好款式，價格由低到高排序選個便宜的就行市場上沒有兩輛完全相同的二手車，一車一況。
寶馬523I和525I的區別有以下幾點1最大功率不同寶馬523I的最大功率是1305800千瓦轉秒 ，525I的最大功率是1926000千瓦轉秒2最大扭矩不同寶馬523I的最大扭矩是2303500?！っ?，525I的最。
在國內首次使用于國產的寶馬X1車型上寶馬523LI華晨寶馬520li是華晨寶馬最予以厚望的產品，想以此車來狙擊國產奧迪A6，但是隨著新奧迪的國產以及國產奔馳的上市，寶馬也感覺到了這款5系的入門車型自身實力的欠缺，而且讓很多人。
寶馬5系手機藍牙連接方法1首先手機寶馬5系車載藍牙設備要建立配對關系分別開啟手機寶馬5系車載藍牙設備的藍牙功能，并將手機藍牙設置中設為“所有人可見”2然后在手機中搜索藍牙設備，查找到之后選中進行配對連接。
09款寶馬523li開了200300公里就少機油，以寶馬的品質，因發動機質量問題導致燒機油的可能極小，其原因主要是因為氣門油封曲軸油封以及渦輪增壓器與進氣導管間的油封腐蝕老化導致如果是氣門油封的問題燒機油，那么這個問題并。
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