本篇文章給大家談談汽車頂棚無紡布，以及汽車頂棚無紡布和針織對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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汽車頂棚上是針刺無紡布嗎?

汽車頂棚無紡布一般都是用針刺無紡布汽車頂棚無紡布，生產汽車頂棚無紡布的流程是，開包機----預開棉機----儲混棉箱-----

精開棉機----給棉機----梳理機----鋪網機----針刺機----燙平機----成卷機。印花----裁片----成品包裝。

汽車頂棚布是什么？

汽車頂棚布是汽車整車頂棚的重要組成部分，主要作用是提高車內的裝飾性，同時汽車頂棚復合布還可提高與車外的隔熱、絕熱效果;降低車內噪聲，提高吸音效果。提高乘員乘坐的舒適性和安全性。

汽車頂棚布所用材料中紡織品占到50％以上比例。車用紡織品主要有織物、針織物、非織造布以及纖維復合材料，其中針織物與機織物是主要的兩大類。

車用紡織品：針織物具有良好的延伸性和彈性，手感柔軟，結構穩定脫散性小，通過特殊染整加工，能賦予面料耐磨、阻燃等各種滿足汽車頂棚布標準的功能，已逐步成為汽車頂棚面料的選擇對象。

擴展資料：

頂棚覆皮理想選項

為了一勞永逸，很多汽車用戶會采用為頂棚黏貼PU皮革的方式保護原車頂棚，看似既能起到便于后期清理同時也能更有檔次感的覆皮，實際帶來的問題會非常之多。皮革的黏貼總需要使用膠水，或者利用皮革背后的壓敏膠直接黏貼。這些膠質物幾乎沒有一種不含有HCHO或TVCO等物質，碩大的頂棚。

參考開篇提及的汽車頂棚結構：塑料泡沫、纖維氈、粘合劑直到蒙皮材料，四合一之后會成為一體，而頂棚又是直接與車頂鋼板接觸。在陽光的暴曬下鋼板會快速的升高溫度，熱能會隨著頂棚材料一點點的傳輸到最內層的蒙皮裝飾面，而裝飾面內部的粘合劑溫度自然會更高。

總結：除非每一次駕車都能保證打開所有車窗通風，否則不建議內飾任何位置的改裝覆皮，或者說能用到各類粘合劑的改裝都不建議在車內施工。頂棚的清理可以用泡沫清洗劑，清理過程中區分粘合方式盡量避免浸水；

且利用所謂的“專用清洗劑”清理頂棚后也需要開窗通風，目前還沒有哪種清洗劑絕對標注了成分無有害物。

汽車頂棚無紡布有哪些種類

針刺頂棚：滌綸材料，效果是毛茸茸的，價格中低檔，很多小轎車、面包車用

無紗縫編頂棚：滌綸材料，有線圈結構，跟經編的很相像，特點還在于厚度方向彈性好，中高檔材料，現在越來越多的車型改種這種材料

別克凱越頂棚布是什么顏色的

別克凱越頂棚布是雅士米色。汽車頂棚是位于車輛內部的頂端，通常采用pu板作為基板，并在pu板表面粘合玻璃纖維層和無紡布，并通過加熱和擠壓而成型，但是在無紡布與玻璃纖維層附著在pu板本體上時，由于部分頂棚帶有天窗，在無紡布與玻璃纖維層在進行附著時。

十代雅閣車頂棚什么材質

汽車頂棚一般由面料和泡沫覆合而成，面層起裝飾作用，泡沫層起絕熱、吸音、隔音作用。面層用機織布、編織布等織物或人造革、PVC膜等材料制造；泡沫層用聚氨酯或交聯聚乙烯泡沫制造；面層和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。

車頂棚的介紹

現在普通轎車頂棚內飾材料的面料對不同檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所不同，為提高隔音、隔熱、降低噪聲等效果，多采用各種纖維氈、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯墊，并與蒙皮材料通過一定的方式粘合形成一體。

汽車頂棚內飾主要有兩種：軟頂和硬頂。汽車頂棚內飾材料的發展趨勢是高強度模塑基材。汽車軟頂軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。面料多數為無紡布機織布或PVC膜等材料制造。泡沫層用聚氨酯或交聯聚乙烯泡沫制造。

面料起裝飾作用，其顏色及質地要與車身內飾顏色和質地相協調。泡沫層起隔熱、隔音、吸音、減振作用。軟頂的安裝一般分兩種：粘貼型和吊裝型，用于貨車、面包車和低檔轎車上。軟頂的粘接有滾涂法和預涂法兩種。

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