全國(guó)汽車(chē)保有量排名（全國(guó)各省汽車(chē)保有量排名）

作者：來(lái)淘車(chē) 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談?wù)勅珖?guó)汽車(chē)保有量排名，以及全國(guó)各省汽車(chē)保有量排名對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

本文汽車(chē)目錄一覽：

2021年城市汽車(chē)保有量排名是怎么樣的？

如下：

機(jī)動(dòng)車(chē)保有量

2021年機(jī)動(dòng)車(chē)保有量進(jìn)一步增加。截至2021年3月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)3.78億輛，其中汽車(chē)2.87億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?.63億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)966萬(wàn)輛，新領(lǐng)證駕駛?cè)?39萬(wàn)人。

全國(guó)汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛的城市共有72個(gè)，與去年同期相比增加5個(gè)。其中，汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛的城市33個(gè)，超過(guò)300萬(wàn)輛的城市16個(gè)。

我國(guó)國(guó)家最新標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)和掛車(chē)類(lèi)型的術(shù)語(yǔ)和定義》（GB/T 3730．1—2001）中對(duì)汽車(chē)有如下定義：由動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，具有4個(gè)或4個(gè)以上車(chē)輪的非軌道承載的車(chē)輛，主要用于：載運(yùn)人員和（或）貨物；牽引載運(yùn)人員和（或）貨物的車(chē)輛；特殊用途。

國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌有：五菱、寶駿、紅旗、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、奇瑞、吉利、榮威、比亞迪等。

國(guó)外汽車(chē)品牌有：豐田、大眾、奧迪、奔馳、現(xiàn)代、起亞、標(biāo)致、凱迪拉克等。

噴氣式

1680年，英國(guó)著名科學(xué)家牛頓設(shè)想了噴氣式汽車(chē)的方案，利用噴管?chē)娚湔羝麃?lái)推動(dòng)汽車(chē)，但未能制成實(shí)物。

蒸汽動(dòng)力

1769年，法國(guó)人N·J·居紐制造了用煤氣燃燒產(chǎn)生蒸汽驅(qū)動(dòng)的三輪汽車(chē)。但是這種車(chē)的時(shí)速僅4公里，而且每15分鐘就要停車(chē)向鍋爐加煤，非常麻煩。后來(lái)車(chē)在一次行進(jìn)中撞到磚墻上，碰得支離破碎。

全國(guó)汽車(chē)保有量排名（全國(guó)各省汽車(chē)保有量排名）

中國(guó)各城市車(chē)輛排名

中國(guó)城市汽車(chē)保有量排名如下：

北京、成都、重慶、上海，蘇州、鄭州、西安、武漢，深圳、東莞。

全國(guó)84個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛。全國(guó)有84個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，同比增加5個(gè)城市，39個(gè)城市超200萬(wàn)輛，21個(gè)城市超300萬(wàn)輛，其中北京、成都、重慶、上海超過(guò)500萬(wàn)輛，蘇州、鄭州、西安、武漢超過(guò)400萬(wàn)輛，深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、佛山、寧波、石家莊、臨沂、長(zhǎng)沙、濟(jì)南、南京等13個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

知識(shí)擴(kuò)展

北京、成都、重慶、蘇州、臨沂等城市的表現(xiàn)則相當(dāng)亮眼：北京作為首都，在全國(guó)第一個(gè)執(zhí)行限購(gòu)政策的情況下仍然以超過(guò)622萬(wàn)的量級(jí)位居第一，其人口流入和消費(fèi)力著實(shí)驚人；成都、重慶兩座西南大城近幾年經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，居民收入不斷提高，再加上消費(fèi)意識(shí)，汽車(chē)保有量增長(zhǎng)數(shù)量和速度都高于其他大城市。

“北上廣深”四大一線城市中，廣州的汽車(chē)保有量尚未突破400萬(wàn)輛，以331萬(wàn)輛的數(shù)量列全國(guó)第14，是唯一未進(jìn)入前十的城市，在省內(nèi)尚不如深圳市和東莞市。其實(shí)早在2015年年末，廣州就擁有超200萬(wàn)輛汽車(chē)。但從2012年開(kāi)始，廣州嚴(yán)格限制購(gòu)車(chē)需求，2016年首度從第五名跌出前十，排在第11位。

全國(guó)各省市新能源汽車(chē)產(chǎn)量

高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)，已成為拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的重要引擎。

自2015年以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)已連續(xù)7年位居全球第一。公安部最新數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，受疫情等因素影響，全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1657萬(wàn)輛，與去年同期相比減少214萬(wàn)輛，下降11.43%；不過(guò)，新能源汽車(chē)表現(xiàn)依然堅(jiān)挺，上半年新注冊(cè)登記220.9萬(wàn)輛，比去年同期增加110.6萬(wàn)輛，增長(zhǎng)100.26% ，創(chuàng)歷史新高。

截至今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中新能源汽車(chē)1001萬(wàn)輛，正式突破“千萬(wàn)大關(guān)”。在外界看來(lái)，新能源汽車(chē)的“黃金時(shí)代”已經(jīng)到來(lái)。

圖片來(lái)源：公安部網(wǎng)站

根據(jù)國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，到2025年，我國(guó)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量將達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右。那么，哪些城市撐起了日益龐大的新能源汽車(chē)市場(chǎng)？在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展背景下，又將攪動(dòng)怎樣的格局變化？

城市版圖據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，截至今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)4.06億輛，其中汽車(chē)3.10億輛，新能源汽車(chē)1001萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量3.23%。其中，純電動(dòng)汽車(chē)保有量810.4萬(wàn)輛，占新能源汽車(chē)總量80.93%。

從增勢(shì)來(lái)看，上半年新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車(chē)1657萬(wàn)輛，與去年同期下降11.43%。根據(jù)分析，主要原因出在受疫情影響的4月和5月，新注冊(cè)登記量明顯低于去年同期。不過(guò)，新能源汽車(chē)不降反增，并創(chuàng)下歷史新高——上半年新注冊(cè)登記220.9萬(wàn)輛，同比增加110.6萬(wàn)輛，增幅高達(dá)100.26%。

進(jìn)一步看，汽車(chē)保有量城市版圖也在變遷之中。

截至6月底，全國(guó)有81個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)100萬(wàn)輛，37個(gè)城市超過(guò)200萬(wàn)輛，20個(gè)城市超過(guò)300萬(wàn)輛。

其中，北京汽車(chē)保有量達(dá)到622.4萬(wàn)輛，排名首位；成都、重慶汽車(chē)保有量分別為589.6、563.6萬(wàn)輛，分列第2位和第3位；蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車(chē)保有量均超過(guò)400萬(wàn)輛。相比2021年底，武漢變化較為明顯，從300萬(wàn)量級(jí)成功躍升至400萬(wàn)量級(jí)。

這20個(gè)汽車(chē)保有量超300萬(wàn)的城市，保有量總和達(dá)到8090.1萬(wàn)輛，占全國(guó)汽車(chē)保有量比重超過(guò)四分之一，是妥妥的“汽車(chē)大戶(hù)”。

若對(duì)比公安部此前公布的2020年數(shù)據(jù)，可以發(fā)現(xiàn)，2020年底至今一年半時(shí)間里，這20個(gè)城市中，汽車(chē)保有量增長(zhǎng)最多的前五位依次是杭州（78.4萬(wàn)輛）、重慶（59.2萬(wàn)輛）、西安（48.3萬(wàn)輛）、成都（43.9萬(wàn)輛）及天津（42.9萬(wàn)輛）。

汽車(chē)保有量增長(zhǎng)最少的則是北京，一年半時(shí)間汽車(chē)保有量增長(zhǎng)19.2萬(wàn)輛。這可能與北京嚴(yán)格的限購(gòu)政策有關(guān)。目前，全國(guó)仍有8地保留汽車(chē)限購(gòu)政策，包括北京、上海、廣州、石家莊、天津、杭州、深圳及海南。其中，北京是汽車(chē)限購(gòu)最為嚴(yán)格的城市，采用燃油車(chē)搖號(hào)與新能源排號(hào)的限購(gòu)方式。

不過(guò)，自疫情發(fā)生以來(lái)，不少地方都通過(guò)松綁限購(gòu)、增加指標(biāo)或給予補(bǔ)貼等方式，鼓勵(lì)市民購(gòu)車(chē)。僅今年內(nèi)，上海、廣州、深圳、杭州及天津就已相繼增加投放購(gòu)車(chē)指標(biāo)。

進(jìn)一步看20座城市的人均汽車(chē)保有量，最高的是蘇州，每百人擁有37.6輛汽車(chē)；其次是東莞和鄭州，每百人分別擁有35.5、34.9輛汽車(chē)。最低的是人口基數(shù)最大的重慶，每百人僅擁有17.5輛汽車(chē)，廣州、上海每百人也僅擁有17.6、19.1輛汽車(chē)，排名靠后。

貴陽(yáng)汽車(chē)保有量排名第幾

全國(guó)第三。貴陽(yáng)市汽車(chē)保有量在全國(guó)排在第三位全國(guó)汽車(chē)保有量排名，并且通過(guò)數(shù)據(jù)貴陽(yáng)人每天在單程上下班過(guò)程中全國(guó)汽車(chē)保有量排名，花費(fèi)全國(guó)汽車(chē)保有量排名了比實(shí)際路程多一倍全國(guó)汽車(chē)保有量排名的時(shí)間。

2022各大城市汽車(chē)保有量

目前我國(guó)汽車(chē)保有量最高的是北京，達(dá)到了622.4萬(wàn)輛，是唯一一個(gè)汽車(chē)保有量超過(guò)600萬(wàn)的城市。

不過(guò)北京也正是因?yàn)槠?chē)保有量太高，在上下班高峰期的道路擁堵情況也是比較嚴(yán)重的，特別堵車(chē)，其中就有大批人，有車(chē)不愿意開(kāi)，寧愿去坐地鐵。

汽車(chē)保有量排名第二的是成都，汽車(chē)保有量達(dá)到了589.6萬(wàn)，相信很多人都比較意外。成都近年來(lái)發(fā)展速度極快，人口增長(zhǎng)也很迅速，目前有2100多萬(wàn)人口。

成都人民又比較喜歡出去玩，其中很大部分買(mǎi)車(chē)的都是年輕人，有車(chē)之后，方便出去自駕游。成都的汽車(chē)保有量雖然高，但是交通擁堵情況卻排在十多名開(kāi)外，主要是因?yàn)槌啥嫉牡缆奋?chē)道比較多，規(guī)劃也比較合理，所以才不會(huì)非常擁堵。

增長(zhǎng)預(yù)測(cè)：

德國(guó)一家汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)，調(diào)研機(jī)構(gòu)（R.L.POLKMARKETINGSYSTEMS）的最新預(yù)測(cè)報(bào)道說(shuō)，盡管環(huán)保已成為全球性熱門(mén)話(huà)題，但在未來(lái)7年內(nèi)全球汽車(chē)保有量仍將繼續(xù)增長(zhǎng)近20％。

全球汽車(chē)（包括個(gè)人用車(chē)和商用車(chē)）保有量最遲到2010年就將突破10億輛。到2015年，全球汽車(chē)保有量將從2007年的近9.2億輛增至11.2億輛左右。

根據(jù)這家調(diào)研機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2015年，亞洲地區(qū)將擁有全球四分之一的汽車(chē)，也就是2.8億輛。其中中國(guó)和印度的市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大。

增長(zhǎng)最慢的地區(qū)將是北美。該地區(qū)汽車(chē)保有量到2015年將比2007年增長(zhǎng)8％，達(dá)到3.7億輛。同期整個(gè)歐洲汽車(chē)保有量預(yù)計(jì)將增長(zhǎng)15％，同樣達(dá)到3.7億輛。其中東歐地區(qū)增幅將達(dá)到33％，西歐的增幅將與北美持平。