雙渦輪增壓是渦輪增壓雙渦輪增壓的方式之一針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象雙渦輪增壓，將一大一小兩個渦輪串聯(lián)或兩個相同的渦輪并聯(lián)當發(fā)動機低速運轉時雙渦輪增壓，較少的廢氣可以驅動渦輪高速旋轉雙渦輪增壓，產生足夠的進氣壓力雙渦輪增壓，減少渦輪遲滯效應當駕駛員踩下。

雙渦輪增壓發(fā)動機，技術比較先進的動力比較充沛，燃油經濟性還是不錯的工作原理1當駕駛員踩油門踏板，發(fā)動機轉速發(fā)生改變由于渦輪機和壓縮機有慣性，不能及時跟上這個速度的變化，這個現(xiàn)象稱為“遲滯現(xiàn)象”“遲滯現(xiàn)。

雙渦輪增壓也是渦輪增壓的方式之一簡單理解就是普通渦輪增壓只有一個渦輪，雙渦輪增壓有兩個渦輪雙渦輪的主要目的是提高渦輪的響應時間單渦輪會有渦輪延時，雙渦輪可以很好的解決渦輪延時的問題當發(fā)動機低速運轉時，較少。

就是兩個渦輪增壓器雙渦輪增壓是渦輪增壓的方式之一針對廢氣渦輪增壓的渦輪遲滯現(xiàn)象，串聯(lián)一大一小兩只渦輪或并聯(lián)兩只同樣的渦輪，在發(fā)動機低轉速的時候，較少的排氣即可驅動渦輪高速旋轉以產生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯。

渦輪增壓，是一種利用內燃機運作轉產生的廢氣驅動空氣壓縮機的技術渦輪增壓簡稱Turbo，如果在轎車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機渦輪增壓器實際上是種空氣壓縮機，通過壓縮空氣來增加進氣量，它。

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