智觀汽車(chē)（觀智氣車(chē)）

作者：來(lái)淘車(chē) 2024-03-30 21:21:42

本篇文章給大家談?wù)勚怯^汽車(chē)，以及觀智氣車(chē)對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)，希望對(duì)各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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新能源汽車(chē)重構(gòu)：北汽新能源緣何成“網(wǎng)紅”？

話說(shuō)智觀汽車(chē)，今年的315也沒(méi)能如期舉辦智觀汽車(chē)，雖屬無(wú)奈智觀汽車(chē)，但也在情理之中，但不過(guò)這并不能阻止大家對(duì)于315汽車(chē)質(zhì)量的關(guān)注，尤其是新能源汽車(chē)，畢竟隨著社會(huì)發(fā)展和人們生活水平的提高，新能源汽車(chē)發(fā)展大行其道，其品質(zhì)發(fā)展越發(fā)成為消費(fèi)者關(guān)注重點(diǎn)。

而今天小編就帶大家來(lái)看看，在今年的315期間，第一電動(dòng)網(wǎng)和車(chē)質(zhì)網(wǎng)聯(lián)合做的一個(gè)“2019年度國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)投訴銷(xiāo)量比排行榜”。很多車(chē)型的排名讓人“大跌眼鏡”。

從圖中數(shù)據(jù)也可以了解到，2019年度新能源汽車(chē)的表現(xiàn)較為穩(wěn)定，平均投訴量為20起，單從投訴量來(lái)看，質(zhì)量表現(xiàn)最好的是投訴量為5起的上汽名爵EZS純電動(dòng)；投訴量最高的是比亞迪秦Pro新能源，投訴量為50起。

總體來(lái)看，過(guò)去網(wǎng)紅車(chē)型江淮汽車(chē)一落千丈，成為最不受待見(jiàn)車(chē)型，而在造車(chē)新勢(shì)力中唯有威馬汽車(chē)入圍，最難人可謂的是北汽新能源質(zhì)量表現(xiàn)十分亮眼，以11萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，10起投訴輛的成績(jī)，無(wú)論是投訴量占比還是銷(xiāo)量，都遙遙優(yōu)于其他車(chē)型。而且在前8名投訴銷(xiāo)量比當(dāng)中，北汽新能源在所有車(chē)型當(dāng)中，是唯一一個(gè)企業(yè)占了兩個(gè)寶座，分別為第一和第八。

北汽EU系列為什么能排第一？

那么，北汽EU系列為什么能名列前茅呢？

首先在口碑方面，以BEIJING-EU5為主的BEIJING-EU系列2019年度銷(xiāo)量達(dá)到了110,147輛，奪得純電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)市場(chǎng)雙料銷(xiāo)量冠軍，并成為純電動(dòng)車(chē)市唯一一款銷(xiāo)量超10萬(wàn)培橡喚臺(tái)的車(chē)型。銷(xiāo)量奪冠的同時(shí)，BEIJING-EU5也收獲了用戶(hù)口碑。在2019年中國(guó)新能源汽車(chē)消費(fèi)者調(diào)研結(jié)果與EV-TEST測(cè)評(píng)中，BEIJING-EU5以755的高分，奪得了純電動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)的滿(mǎn)意度冠軍。

再者價(jià)格方面，以BEIJING-EU5為例，它的售價(jià)相對(duì)比較務(wù)實(shí)，其售價(jià)為12.99-17.19萬(wàn)元。最為關(guān)鍵的是續(xù)航里程并不低，京彩版BEIJING-EU5?R500采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量50.8kwh，配合行業(yè)領(lǐng)先的EMD?3.0?Pro智能電控系統(tǒng)，以及IBTC智能仿生溫控系統(tǒng)，帶來(lái)416-525km的超長(zhǎng)續(xù)航，以北京市上班族日常通勤往返50km計(jì)算，充一次電，足夠一周的上下班使用。

《汽車(chē)年輪》近期走訪北京市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，以BEIJING-EU5?R550智潮版為例，現(xiàn)金優(yōu)惠最多能到2.2萬(wàn)元，優(yōu)惠幅度較大，金融政策與EU7一樣，都是貸款10萬(wàn)元兩年0利率，銷(xiāo)售人員現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，“優(yōu)惠完之后如皮，BEIJING-EU5全下來(lái)是136,900元，加上保險(xiǎn)、稅錢(qián)等，首付4萬(wàn)余元，您交完就能直接開(kāi)走，每個(gè)月還貸大概是4100元，兩年之后您就可以提前還款，不管是家用還是跑滴滴都合適”。

再次，作為達(dá)爾文系統(tǒng)孕育誕生的首款落地車(chē)型，BEIJING-EU5從智思、智觀、智言、智行、智融五個(gè)方面詮釋了整車(chē)人工智能。12.3寸全液晶儀表盤(pán)+9寸懸浮式中控屏能夠?qū)崿F(xiàn)聯(lián)動(dòng)，同步顯示語(yǔ)音、導(dǎo)航、多媒體等信息，確保駕駛者視線始終向前，提高駕車(chē)安全。

最后在安全方面，隨著疫情走向尾聲及春季過(guò)敏性季節(jié)來(lái)臨，BEIJING-EU5全系標(biāo)配帶有花粉過(guò)濾功能和空氣凈化系統(tǒng)的自動(dòng)空調(diào)，能有效過(guò)濾各類(lèi)花粉、細(xì)小灰塵，隔絕新冠病毒吸附的飛沫。

應(yīng)該說(shuō)，相較其他汽車(chē)品牌，在產(chǎn)品性能定義及客戶(hù)口碑方面，一直處于領(lǐng)先地位。

與此同時(shí)，智觀汽車(chē)我們也發(fā)現(xiàn)，隨著產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，新能源汽車(chē)領(lǐng)域成為資本追逐的重點(diǎn)。但隨著2020年補(bǔ)貼全面退坡、傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭紛紛入場(chǎng)以及不斷進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的外資品牌等種種因素導(dǎo)致包括造車(chē)新勢(shì)力在內(nèi)的新能源汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入洗牌期。

行業(yè)洗盤(pán)進(jìn)行時(shí)

從2019年下半年開(kāi)始，新能源汽車(chē)市場(chǎng)本身就處于下降通道當(dāng)中，這其中核心原因在于舊的補(bǔ)貼政策全面推出，新的減少稅收、限行限購(gòu)優(yōu)待等扶持政策尚未全面鋪開(kāi)，政策扶持的“斷檔期”帶來(lái)了市場(chǎng)波動(dòng)。

與此同時(shí)，受新冠肺炎疫情的影響，2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)下滑。最新數(shù)據(jù)顯示，2月新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量1.1萬(wàn)輛，同比下降77.7％，環(huán)比下降70％。同時(shí)需要指出的是，2月合資與獨(dú)資品牌新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量占據(jù)大部分（特斯拉2月在中國(guó)市場(chǎng)交付3958輛，占據(jù)全國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)總體銷(xiāo)量的30％左右），自主品牌新能源汽車(chē)銷(xiāo)量情況相比之下較差。

尤其明顯的是，在下滑中的新能源汽車(chē)市場(chǎng)，單位和運(yùn)營(yíng)用戶(hù)采購(gòu)的新能源汽車(chē)占比明顯上升，而私人消費(fèi)用戶(hù)占比下降，并且用戶(hù)選購(gòu)PHEV車(chē)型占比也有所上升。這也證明了在新的扶持政策尚未明朗之前，配凱私人用戶(hù)在延緩購(gòu)買(mǎi)決策。

許多具有危機(jī)意識(shí)的車(chē)企也都早已清楚認(rèn)識(shí)到，在如今的大環(huán)境下，前有新能源造車(chē)新勢(shì)力的攔路虎，后有傳統(tǒng)燃油車(chē)外資品牌的豺狼，誰(shuí)能率先提升自身品牌影響力、汽車(chē)性?xún)r(jià)比，誰(shuí)便能笑傲江湖。

在疫情期間，我們也看到了眾多車(chē)企不斷加碼網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售力度，同時(shí)，我們也發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)出現(xiàn)“三極分化”趨勢(shì)，首先就是以入門(mén)級(jí)、市區(qū)通勤代步、價(jià)格低廉的“低端”新能源車(chē)型占據(jù)主流，如合眾01、比亞迪e2、歐拉R1、奇瑞EQ1、北汽新能源E系列，其次就是充滿(mǎn)科技感的12-18萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的中級(jí)市場(chǎng)，如北汽新能源EU系列、吉利帝豪EV、比亞迪唐?DM等，最后就是和豪華標(biāo)簽的高端新能源車(chē)型，如蔚來(lái)ES8/ES6、特斯拉Model3。

而就目前市場(chǎng)而言，低端市場(chǎng)將和傳統(tǒng)汽車(chē)以一樣，?逐漸被消費(fèi)升級(jí)所淘汰，而作為高端市場(chǎng)不是目前現(xiàn)有中國(guó)品牌短期內(nèi)所能突破，競(jìng)爭(zhēng)也將聚焦于中級(jí)市場(chǎng)。

《汽車(chē)年輪》認(rèn)為，面對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，自主品牌車(chē)企要做的不是收縮和退出，而應(yīng)是抓住機(jī)遇，聚焦技術(shù)、產(chǎn)品、創(chuàng)新等，全面實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)提升，關(guān)注自身產(chǎn)品布局，把握好新能源汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷突破。

微信公眾號(hào)：汽車(chē)年輪

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

啟辰T60 這款車(chē)表現(xiàn)如何？

今天給大家介紹智觀汽車(chē)的這款車(chē)是啟辰T60?2020款?1.6L?手動(dòng)智觀版?國(guó)V智觀汽車(chē)，這是一臺(tái)適合居家使用智觀汽車(chē)的小型SUV智觀汽車(chē)，經(jīng)典的車(chē)型深受廣大人民喜愛(ài)，有著不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。官方給出的指導(dǎo)價(jià)是8.68萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位在居家車(chē)型中也是很令人滿(mǎn)意。

身為一臺(tái)家用汽車(chē)他的全車(chē)尺寸為4412×1820×1679mm，軸距為2640mm，這樣的參數(shù)在家用車(chē)方面也是極為優(yōu)越的，前排主駕鉛握駛和副駕駛的空間坐上小編這樣的胖子也絲毫不覺(jué)得緊張，頭部距離車(chē)頂還有一拳的距離，寬闊的后排空間足以輕松容納三人，帶上一家人出行也不會(huì)顯得擁擠，后備箱的空間也是非常的寬闊的，能夠裝下足夠多的物品。

縱觀車(chē)身，設(shè)計(jì)的元素應(yīng)用非常時(shí)尚，前臉的棱角和進(jìn)氣格的設(shè)計(jì)讓車(chē)頭看起來(lái)非常大氣，頭燈和中網(wǎng)整個(gè)的造型讓車(chē)頭看起來(lái)運(yùn)動(dòng)十足，但是黑色中網(wǎng)的設(shè)計(jì)不由的讓人覺(jué)得有些一般。車(chē)身側(cè)線條的勾勒讓人看起來(lái)更加具有沖擊力，更是在視覺(jué)上拉長(zhǎng)智觀汽車(chē)了車(chē)身，無(wú)形中增加了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感。車(chē)尾的突出棱角設(shè)計(jì)讓人覺(jué)得這臺(tái)車(chē)足夠的大氣，符合購(gòu)車(chē)人年齡段的審美，尾燈富有層次感的設(shè)計(jì)也是讓人感到足夠的新穎。傳統(tǒng)的輪轂設(shè)計(jì)也是中規(guī)中矩，搭配整車(chē)，讓車(chē)身很是大橘激扮氣。

中控的設(shè)計(jì)也是非常惹眼，更是把傳統(tǒng)的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)的更加美觀，多功能的方向盤(pán)也突顯的足夠的科技感，家用車(chē)常用的方向調(diào)節(jié)能讓駕駛員絲毫不會(huì)出現(xiàn)頂腿的現(xiàn)象。內(nèi)飾沉穩(wěn)大氣，鑲嵌的銀色的鉻條讓汽車(chē)內(nèi)部有圓灶著足夠的科技感，美中不足的依舊是大家常見(jiàn)的內(nèi)飾材質(zhì)問(wèn)題，但是這種內(nèi)飾在這個(gè)價(jià)位較為普遍。

在動(dòng)力上車(chē)身搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大功率126馬力，在行駛過(guò)程中動(dòng)力的輸出表現(xiàn)和平順性都是非常值得肯定的！對(duì)于一款定位為家用車(chē)型來(lái)說(shuō)，用激進(jìn)的方式來(lái)駕駛它完全不是它的性格，在出行過(guò)程中照顧好家人才是這臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)的初衷！

本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

北汽新能源Eu5，B十，B一，是什么攻能？

北京國(guó)際車(chē)展開(kāi)幕當(dāng)天，北汽新能源公布了整車(chē)人工智能系統(tǒng)——“達(dá)爾文系統(tǒng)（Darwin System）”，它具有解放人、愉悅?cè)恕⒆猿砷L(zhǎng)的特點(diǎn)。同時(shí)，誕生于達(dá)爾文系統(tǒng)的首款人工智能純電動(dòng)汽車(chē)——北汽新能源EU5，以補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)12.99萬(wàn)元起的價(jià)格正式啟動(dòng)預(yù)售。

北汽新能源EU5四款車(chē)型價(jià)格公布

據(jù)了解，EU5 按里程長(zhǎng)短分為兩個(gè)版本——R500的工況續(xù)航416公里，等速續(xù)航520公里；R550的工況續(xù)航450公里，等速續(xù)纖枯航570 公里。

五維賦能，智領(lǐng)非凡

作為“達(dá)爾文系統(tǒng)”的首款落地車(chē)型，EU5從智思、智觀、智言、智行、智融五個(gè)維度，為用戶(hù)帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)。

五維賦能，人工智能轎車(chē)新典范——EU5

智思——EMD3.0智能電驅(qū)，不一樣的效能。作為EU5的智慧大腦，全面監(jiān)測(cè)整車(chē)260個(gè)部件數(shù)據(jù)，智能分析決策、智能分配電能、智能調(diào)校動(dòng)力，優(yōu)化電池性能和壽命、強(qiáng)勁電機(jī)動(dòng)力和傳動(dòng)效率，使整車(chē)性能更優(yōu)、續(xù)航更長(zhǎng)。

北汽新能源人工智能轎車(chē)新典范EU5外觀

EU5的EMD3.0智能電驅(qū)技術(shù)較第一代技術(shù)，體積減少46.5%，重量降低40%，能效達(dá)到98.5%。EU5配備的CATL三元鋰電池具有容量高、能量密度大（151Wh/kg）、安全性高（4種仿培電池保護(hù)技?xì)Т蠖葱g(shù)）、壽命長(zhǎng)（電池質(zhì)保8年或15萬(wàn)公里）、性能優(yōu)（-35℃極寒可充電）等優(yōu)點(diǎn)。

EMD3.0智能電驅(qū)技術(shù)

搭載北汽新能源自主研發(fā)的第三代永磁同步電機(jī)，同時(shí)匹配博格華納減速器，使EU5的最大扭矩達(dá)到300N·m、最大功率為160kW，0-50公里加速僅3.4秒，最高安全車(chē)速可達(dá)155km/h。采用One Pedal單踏板能量回收系統(tǒng)，有效延長(zhǎng)18%-22%的續(xù)航。

智觀——智能靚彩飛屏，不一樣的視界。EU5獨(dú)有12.3寸全高清靚彩數(shù)字儀表盤(pán)+9寸高清懸浮娛樂(lè)中控大屏，不僅能將充電、駐車(chē)、行車(chē)等多種情境、多種場(chǎng)景，以靚彩圖像顯示在儀表盤(pán)內(nèi)，營(yíng)造時(shí)尚愉悅的駕乘氛圍，更能將導(dǎo)航、多媒體、通話信息從中控大屏飛入數(shù)字儀表盤(pán)顯示，讓駕駛者視線始終向前，不必分心，帶來(lái)更人性、更科技的視覺(jué)體驗(yàn)。

人工智能轎車(chē)新典范EU5 12.3+9寸智能靚彩飛屏

智言——深度語(yǔ)音對(duì)話，不一樣的交互。EU5搭載了基于百度DuerOS語(yǔ)音引擎打造的人車(chē)深度交互對(duì)話和語(yǔ)音控制系統(tǒng)，不僅能解放您的雙手，更讓您在旅途中有了可以聊天和幫您安排行程的伙伴。同時(shí)EU5還特別加入了迎賓、提醒、警示等智能語(yǔ)音關(guān)懷系統(tǒng)，讓開(kāi)門(mén)都有了不一樣的儀式感。

智行——10項(xiàng)ADAS智能駕駛輔助，不一樣的安全。EU5 的ADAS車(chē)型搭載了10項(xiàng)智能駕駛輔助設(shè)備和技術(shù)，包括自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、行人前碰撞預(yù)警、車(chē)輛前碰撞預(yù)警、自動(dòng)緊急制動(dòng)等比較前沿的輔助駕駛技術(shù)，配合EMD3.0智能電驅(qū)技術(shù)，能精確監(jiān)控行車(chē)安全并實(shí)時(shí)進(jìn)行路徑糾偏，使駕乘更安心、更放心、更舒心。

七項(xiàng)智能出行服務(wù)

智融——7項(xiàng)智能出行服務(wù)，不一樣的網(wǎng)聯(lián)。EU5能通過(guò)網(wǎng)聯(lián)，智能融入各種生活場(chǎng)景，可以在車(chē)上按需查詢(xún)播報(bào)海量網(wǎng)絡(luò)信息、篩查預(yù)定行程、自動(dòng)結(jié)算停車(chē)費(fèi)等。更重要的是，EU5上的各種軟件系統(tǒng)，包括EMD技術(shù)軟件，可通過(guò)帶獨(dú)立網(wǎng)關(guān)的空中程序升級(jí)（Over-the-air Technology，簡(jiǎn)稱(chēng)OTA）技術(shù)定期升級(jí)更新，使車(chē)輛保持性能更優(yōu)、體驗(yàn)更好、安全更佳，讓EU5“新”無(wú)止境！

品質(zhì)向上，智匯精彩

EU5的車(chē)身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4650mm、1820mm、1510mm，軸距為2670mm，接近B級(jí)車(chē)軸距標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)別車(chē)型中具有突出優(yōu)勢(shì)。

EU5接近B級(jí)車(chē)軸距標(biāo)準(zhǔn)

EU5的車(chē)型設(shè)計(jì)具有極高的辨識(shí)度和品質(zhì)感。前機(jī)艙蓋為張力曲面，鍍鉻飾條與琴鍵式LED燈組渾然一體，前保險(xiǎn)杠LED日行燈與車(chē)位霧燈相呼應(yīng)，車(chē)身貫穿簡(jiǎn)潔的揚(yáng)升式腰線，車(chē)頂?shù)杰?chē)尾部為平滑順暢的半掀背造型，延伸到車(chē)尾深鑿內(nèi)切式曲面尾門(mén)，搭配琴鍵式高視感LED尾燈組，整車(chē)犀利、硬朗而不失年輕、運(yùn)動(dòng)。據(jù)介紹，EU5-R500將在今年6月份實(shí)現(xiàn)交付，EU5-R550將于10月份交付。

需求升級(jí)，智慧出行

北汽新能源EU5的用戶(hù)群體定位為“都市智族”。他們看重續(xù)航里程、智能互聯(lián)、駕駛安全的需求，與EU5的智思、智融、智行等智能化亮點(diǎn)，可謂相得益彰。

北汽新能源EU5整體內(nèi)飾布局

現(xiàn)在，越來(lái)越多公益人士用實(shí)際行動(dòng)來(lái)踐行綠色出行。在EU5的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，北汽新能源首位“衛(wèi)藍(lán)出行大使”、著名演員濮存昕成為EU5的體驗(yàn)大使，中國(guó)著名指揮家譚利華成為EU5首位車(chē)主。雖然處在不同的藝術(shù)領(lǐng)域，但EU5成為了他們共同的選擇，讓綠色、智慧出行融入高品位的生活。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛、百度公司副總裁李震宇贈(zèng)送濮存昕、譚利華EU5使用權(quán)

EU5是北汽新能源開(kāi)啟整車(chē)人工智能的一小步，卻是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向整車(chē)人工智能的一大步。正如北汽新能源總經(jīng)理鄭剛在發(fā)布會(huì)上所說(shuō)：“達(dá)爾文系統(tǒng)不是個(gè)體的力量，它是北汽由造車(chē)公司向軟硬兼施的高科技平臺(tái)服務(wù)公司轉(zhuǎn)型的集中體現(xiàn)，它是北汽‘開(kāi)放共享’戰(zhàn)略的成果，它是國(guó)家新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新中心協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展的要義所在。”相信我國(guó)的純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將會(huì)加快“進(jìn)化”，為國(guó)民提供更智慧的綠色出行體驗(yàn)。

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