是奔馳皮卡車的奔馳X級是皮卡市場中少有的豪華品牌，該車是由奔馳和日產聯合研發的產品，它采用了日產納瓦拉海外版的底盤和動力，搭載的是一臺30TV6發動機，最大輸出功率258馬力，最大扭矩550牛米，匹配七速自動變速箱和全時四驅；外媒渲染的特斯拉皮卡至于這款皮卡的尺寸，馬斯克曾透露，特斯拉皮卡將類似甚至大于福特F150查成交價參配優惠政策，續航里程查成交價參配優惠政策為400~500英里，可能更高在售價方面，馬斯克認為電動皮卡的最終。

據外媒報道，奔馳旗下的X級皮卡車型將于2020年5月正式停產，結束其僅有兩年的生命周期據悉，其過窄的銷路導致的低迷銷量是停產的主要原因 奔馳X級皮卡于2017年正式發布，其與日產納瓦拉共享平臺打造，但內外都采用了奔馳全新打造的設計風；首先，兩車外形很像，門把手也差不多X50d的底盤也是從日產Narava借來的，但工程師們使用了奔馳自己的加固材料，以確保車輛能夠承受來自V6發動機的強大動力此外，X350d配備了奔馳自己的懸掛系統和減震器，這也使得它的乘坐。

然而并非一切如意，近日，相關媒體報道，奔馳已經決定在5月終止X級皮卡的生產2019年奔馳X級在澳大利亞只賣出2186輛 奔馳這款X級皮卡以日產納瓦拉為基礎，自2017年底問世以來一直瞄準高端皮卡市場不過據梅賽德斯奔馳內部人士向；奔馳的內飾一直可以說是行業內的標桿，所以別看它是一臺皮卡，就算它夠不上精致，但表現的并不差多功能方向盤采用的是真皮包裹，中控顯示屏還帶有導航功能下方星形的空調出風口，看起來還是很漂亮的同時這款車為了。

但是對于像奔馳X級這樣的高端皮卡，你認為在國內會有市場嗎如果奔馳X級引進國內，估計又是一個五六十萬以上的大玩具，你會為它買單嗎本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

奔馳皮卡車報價及圖片

奔馳XClass，G65AMG6X6奔馳，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一，30萬的奔馳皮卡有奔馳XClass，G65AMG6X6等。

奔馳這款新皮卡將搭載30T V6柴油發動機，匹配7AT變速箱和4MATIC四驅系統，最大功率258馬力，峰值扭矩550牛·米，79秒破百本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

長城汽車，馬上要造出國內越野能力最強的皮卡車了2021年的時候，長城汽車就公布了自己的6X6皮卡車方案，就是和奔馳G63的6X6路虎衛士的6X6一樣的方案，六個驅動輪三個軸還有最多五把差速鎖極有可能兩年時間。

一款車要做到奢華，其實是很難的，至少原廠商是不太樂意花心力財力去玩弄，不過改裝廠可以根據波蘭知名皮卡改裝廠Carlex Desigan發布的梅賽德斯奔馳XClass Racing Green Edition特別版車型來看，該車在普通車型的基礎上加裝。

奔馳皮卡車6x6g63報價

1、皮卡好皮卡車很實用，動力大，后備箱特別大，可以拉貨，奔馳轎車只是內飾豪華些，并不實用奔馳轎車家族的最新成員是世界上第一輛擁有自動空氣控制系統的生產型轎車。

2、近日，據外媒報道，奔馳旗下的X級皮卡即將于今年5月正式停產，這輛誕生于2017年的皮卡即將結束其短暫的兩年壽命，不免讓人覺得可惜但是導致奔馳皮卡車他停產的原因還是在于他本身定位的原因奔馳X級皮卡誕生于2017年，雖然奔馳X級皮卡。

3、F650是福特皮卡車“經典中的經典”，它的尺寸比悍馬還要強悍，堪稱是一座移動城堡非承載式車身和高達111米的輪胎保證了F650的越野性能，雙側造型獨特的腳踏板方便上下車搭載的是67L V8康明斯柴油發動機，最大功率高達。

4、后斗門使用了側開設計，實用性更強而為了展現這臺車的不平凡身份，尾部還加入了BRABUS標識，瞬間讓這臺皮卡變得高大上了一進入車內，就被這個黑紅雙色混搭給深深吸引，讓您看一眼就充滿了駕駛欲望其他設計都跟奔馳。

5、全新皮卡基于目前在售的奔馳AMG G63 SUV車型它暫時被稱為巴博斯800冒險者 XLP，在原車基礎上進行了大量的越野性能升級該車最大的亮點是其擁有800馬力，采用G63雙渦輪V8發動機，百公里加速控制在5秒內巴博斯800冒險。

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