磨合期油耗報告基于以下幾種情況1 原廠規(guī)格為1LSN 10W40合成機油2 平均氣溫超過30度3 摩托車加裝SHAD 33L尾箱4 長期單人駕駛磨合期油耗，駕駛員體重68公斤5 時速大部分在4565公里之間磨合期油耗，最高不超過時速70。

由于新的零件在運行時摩擦阻力比正常時期大磨合期油耗，所以油耗也會比較高出廠后的新車，雖然已經(jīng)進行過磨合，但是零件的表面依然較粗糙另外在加工裝配時存在一定的偏差和一些很難發(fā)現(xiàn)的隱患另外，新零件與配件間，有很多金屬粒。

是的專業(yè)人士表示，新車在磨合期會比平時油耗大，因為新零件摩擦阻力比較大，所以油耗也會比較高因此，在磨合期時正確使用新車也是相當重要的，如在磨合期時對新車的不正當使用會給發(fā)動機造成損害還有費油等所以新車車主。

汽車在磨合期的時候，發(fā)動機內(nèi)部的運行阻力其實是比較大的，這也是磨合期油耗高的原因而且車出廠的時候機油是初油，和普通機油不一樣，初油非常適合磨合期使用汽車的磨合期一般是3000到5000公里磨合期過后，需要首保第。

新車磨合期后一般來說會下降個15個到2個油1新車磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，它是通過各零部件之間的相互摩擦及咬合，使接觸面更順滑，配合更嚴密，以此達到最佳的運行狀態(tài)，因為磨合期的磨損會使零件表面。

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