自重2035kg華泰特拉卡車體結構是非承載式華泰現代汽車，整備質量自重2035kg華泰現代汽車，允許總質量2605kg，也就是除駕駛員外，還能載XKG，即X=2605KG2035KG駕駛員體重KG現代汽車在中國有兩個合作伙伴北京汽車和華泰汽車北京。

現在華泰圣達菲不現代1華泰圣達菲是國產品牌，最早是合資，現代剝離，現在純國產2它是在老式現代圣達菲汽車的基礎上獨立開發的發動機和變速箱都是國產的3現代圣達菲是進口車其實圣達菲在韓國是中高級SUV，比途勝好。

santafe汽車，是華泰旗下的一款汽車品牌，中文名圣達菲華泰旗下的圣達菲車型算得上是一款在同級別中非常具有競爭力的車型不俗的外觀卓越的性能良好的品質都為其贏得了良好的市場和口碑從上市到現在，時間在見證著它。

05年特拉卡是華泰的華泰汽車集團成立于2000年，在全球擁有北京天津上海德國慕尼黑等四大研發中心，和天津山東榮成內蒙古鄂爾多斯三大核心生產基地，擁有SUV客車轎車及動力系統四大產業平臺擁有SUV系列圣達菲寶利。

還不錯老款現代圣達菲v6發動機體積比較大，動力強，經濟性能好，噪音比較小華泰汽車圣達菲是韓國現代汽車設計制造的第一輛SUV，是面向都市市場的一款運動休閑型SUV，在上市之初當年銷量就達到5萬輛。

2005年出廠的圣達菲V6汽車屬于韓國的現代圣達菲汽車現代圣達菲汽車為2005年末才正式和華泰汽車簽訂協議，也就是說2005年還沒有生產過華泰圣達菲汽車所以只要確認為2005年款的圣達菲汽車即為韓國的現代圣達菲汽車2005款韓國現。

華泰圣達菲的前身是韓國的現代圣達菲，然后圣達菲是從韓國進口的是2002年到2006年進口的早期的汽車被稱為華泰現代圣達菲2005年12月12日，韓國現代與華泰現代在首爾簽署“圣達菲”項目合作協議，標志著這款世界級SUV即將在。

現在華泰圣達菲是國產品牌，本來是合資的，但是韓國現代撤資了，現在是純國產，也就是在老式現代圣達菲汽車的基礎上自主研發，發動機和變速箱都是國產的現代圣達菲是進口車，但其實圣達菲在韓國是中高配SUV，這款車在歐洲很受。

嚴格意義上講，北京現代和華泰沒有任何關系，和華泰曾經有過合資關系的是韓國現代華泰將圣達菲引進了中國那時候圣達菲全稱叫quot華泰現代圣達菲quot，后來現代撤資，和北京汽車投資公司合資成立了北京現代而華泰獨立生產純國產化的圣達菲。

華泰曾經引進現代汽車特拉卡和圣塔菲Santa Fe兩款車的技術，剛開始貼現代標志以華泰現代名義上市后來二者關系破裂，華泰不再為這兩款產品貼現代標志，而是改用自己設計的Logo，而這兩款車的技術則被華泰保留，并在此基礎。

于是早在幾年前，位于山東榮城的華泰汽車就有意將該車引入國內生產，甚至還造出過幾輛樣車但是由于多方面原因，直至第二代圣達菲問世后官方名稱已改為勝達，這家SUV專業生產企業的計劃才得以實現。

他們是合資的，是華泰圣達菲，前面是華泰的標志，后面是現代的標志 本回答由提問者推薦 舉報 答案糾錯 評論 22 2 奔馳越野教父 采納率12% 擅長 魔獸爭霸 地下城與勇士 穿越火線 俠盜獵車手 星際爭霸 其他。

現代汽車起亞汽車都是韓國的牌子，拿到中國來合資就成了北京現代，這個是北京汽車集團公司，在北京 東風日產是中國和日本鬼子的合資品牌 東風悅達起亞是中國和韓國的合資品牌 東風標志是中國和法國的合資品牌 以上屬于東風汽車。

現在的柴油機基本都是高壓共軌式的燃油噴射系統，噴油正時是由電腦控制的，因此高壓油泵不需要核對正時正時皮帶負責發動機各關鍵部位的準確協調，所以它對發動機的正常工作是至關重要的一旦正時皮帶損壞，氣門點火工作會停止。

聽說后期山東榮成華泰與韓國現代發生內部矛盾，韓國現代停止向華泰供應特拉卡汽車部件，導致華泰傾銷庫存，使特拉卡車大幅降價銷售，聽說最低時特拉卡29車銷售價格10幾萬元朋友，本人不建議華泰現代汽車你買06年特拉卡25，這個車還是兩驅。

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