今天給各位分享汽車電噴維修的知識，其中也會對汽車電噴維修學(xué)徒招聘貼吧進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！
本文汽車目錄一覽：
電噴車維修技術(shù)在哪里可以學(xué)
南京萬通技術(shù)培訓(xùn)學(xué)校開設(shè)了電噴車維修專業(yè)，在校都是真車實(shí)訓(xùn)，模擬各種故障問題，掌握所有疑難雜癥，短期速成班。
主要是電控維修，像發(fā)動機(jī)電腦、后處理系統(tǒng)、尿素泵維修模塊、高壓泵、傳感器等項目的學(xué)習(xí)。建議可以實(shí)地來校考察了解一下，多走走，多看看對比一下也是可以的。在排除電噴車故障時，首先應(yīng)檢查并確認(rèn)和燃油噴射系統(tǒng)沒有關(guān)系的發(fā)動機(jī)其他系統(tǒng)工作是否正常，若其他系統(tǒng)工作正常，應(yīng)根據(jù)故障癥狀對燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行檢查。
不同車型、生產(chǎn)日期和發(fā)動機(jī)型號的汽車，它的電控系統(tǒng)及排放控制裝置也不同，故要根據(jù)汽車的車輛識別代號（VIN)17位代碼中查清車型年代和發(fā)動機(jī)型號來正確進(jìn)行檢修。
電噴車維修技術(shù)？
AL4自動變速箱會發(fā)生駕駛操縱桿不能從P檔拔出的故障現(xiàn)象，這時掛不上其它檔，轎車動不了，司機(jī)會十分惱火。當(dāng)然用手硬板駕駛操縱桿是無濟(jì)于事的，現(xiàn)有個巧妙的方法拔操縱桿：如何延長發(fā)動機(jī)配氣機(jī)構(gòu)使用壽命改裝發(fā)動機(jī)渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)的介紹
a、短接制動燈開關(guān)輸入輸出線端；
b、用大起子斜插進(jìn)鎖止器拔開電磁鐵，迅速拔出操縱桿；
c、拆開中央雜物盒，直接拔起鎖止驅(qū)動器的銜鐵芯，將變速桿拔到“N”檔。
當(dāng)然，排除這個故障有個前提，即踏下制動踏板后，制動燈不亮才有效。如儀表板上“SPT”、“*”燈閃亮則可能是自動變速器電腦損壞或是防止啟動繼電器損壞，這時不能用以上方法拔出變速桿。
2、排除氣阻的方法
電噴車供油系也會發(fā)生氣阻，除設(shè)計原因外，油箱和油管近高溫區(qū)，易發(fā)生氣阻，需用冷水、冷抹布傳統(tǒng)冷卻方法排除。其他電噴車同樣也會發(fā)生氣阻，如富康電噴車在行車途中突然熄火，不能再啟動。
這時應(yīng)打開電門，啟動數(shù)次，用油盆接住拆開的汽車濾清器管口的出油，直至帶泡沫的汽油排凈，擰緊油管即可，它同時會告訴你，加油時不要按下油箱口內(nèi)白色按鈕，讓油箱裝滿了油，致使油箱中氣體無排出空間。這種故障在滿油箱交接的出租車中最易發(fā)生。
3、防止淹缸的方法
富康轎車在暴雨中急駛，易發(fā)生淹缸故障。原因是吸氣口位于水箱面罩前下方，濺起的泥水易從吸氣口，經(jīng)空濾器吸入氣缸，造成淹缸，打損缸體。同時，北方發(fā)生沙塵暴時，由于富康轎車的這個結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，沙塵也極易從吸氣口進(jìn)入空濾器造成堵塞熄火。
應(yīng)急方法：在沙塵暴天氣時，應(yīng)勤清除空濾器濾芯沙塵，還可將吸氣口轉(zhuǎn)向側(cè)面也很有效。暴雨天，應(yīng)控制車速、選擇路面，不沖水洼低塘。如暴雨持久，干脆臨時將吸氣管從空濾器一端拆下，天晴后再行安裝，可有效地避免淹缸、搗缸事故
電噴車維修技術(shù)在哪里可以學(xué)?
廣東電噴汽車維修培訓(xùn)，廣州萬通汽車學(xué)校汽車維修專業(yè)0基礎(chǔ)學(xué)會為止。
從機(jī)器的角度講，電噴車應(yīng)該更好修，因?yàn)楝F(xiàn)在的電噴系統(tǒng)，具備很完善的診斷功能，大部分問題電腦自己都知道，并且有相關(guān)的檢查對策；但是從人的角度，電噴車不好修，因?yàn)檫€需要更新知識。
很多師傅修了一輩子，積累了很多經(jīng)驗(yàn)，但是碰到電噴就頭疼了，因?yàn)閷﹄妵姷脑聿涣私猓瑢π枰墓ぞ卟徽莆眨恍揠妵姡纫獜碾妵娤到y(tǒng)本身報出的故障碼入手，這樣才能比較快速地解決問題，其它方面，以前的維修經(jīng)驗(yàn)還是可以用得上的，關(guān)鍵還是要學(xué)習(xí)新知識。
維修經(jīng)驗(yàn)
目前電噴發(fā)動機(jī)很多汽車都會采用發(fā)動機(jī)、部件振動緊固的方法，主要振動的地方是連接器、接線、傳感器、執(zhí)行器等，對于連接器，可以在其垂直和水平方向上輕輕振動連接器。
對于配線，可在其垂直或水平方向輕輕擺動接線連接器連接器、支架，并應(yīng)通過連接器本體的開口等部位仔細(xì)檢查；對于傳感器，可以用手輕敲各種傳感器，但不能用力敲打檢查是否是電子部件的電子故障，注意掌握技能。
柴油電噴車電路故障如何修理？
拖到專業(yè)廠家即可。
電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制汽車電噴維修，實(shí)現(xiàn)對噴油量以及噴油定時隨運(yùn)行工況汽車電噴維修的實(shí)時控制。
采用轉(zhuǎn)速、油門踏板位置、噴油時刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器，將實(shí)時檢測汽車電噴維修的參數(shù)同時輸入計算機(jī)(ECU)，與已儲存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進(jìn)行比較，經(jīng)過處理計算按照最佳值或計算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器。
執(zhí)行器根據(jù)ECU指令控制噴油量(供油齒條位置或電磁閥關(guān)閉持續(xù)時間)和噴油正時(正時控制閥開閉或電磁閥關(guān)閉始點(diǎn))，同時對廢氣再循環(huán)閥、預(yù)熱塞等執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行控制，使柴油機(jī)運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到最佳。
擴(kuò)展資料
故障排查
第一步：讀取故障碼
不管別人是怎么修的，按照正常步驟走。首先插上解碼儀，讀取故障碼，發(fā)現(xiàn)故障碼為P0097：進(jìn)氣溫度傳感器信號電壓低于下限—?dú)v史故障。
傳感器信號電壓正常情況下會有一個工作范圍，當(dāng)信號電壓超過最大值或者低于最小值且持續(xù)一段時間（200ms左右）,就會報出信號電壓過高或過低的故障碼。
對于進(jìn)氣溫度傳感器的電壓值的范圍是：0.2V-4.95V，若是超過該范圍就會報出電壓過低或過高的故障。
該故障是電壓低：
1、進(jìn)氣溫度傳感器的信號線對地短路汽車電噴維修；
2、進(jìn)氣溫度傳感器的供電線對地短路汽車電噴維修；
3、溫度傳感器損壞，導(dǎo)通；
4、電腦板或數(shù)據(jù)問題。
第二步：檢查傳感器線路
拔開插頭測量開路電壓，均正常：5V，5V，5.6V，0V。壓力信號線正常對地電壓應(yīng)該是5.5V左右，均為正常。
如何修理電噴車缺缸？
1、發(fā)動機(jī)缺缸汽車電噴維修的主要原因及其維修方法：缺缸的主要原因來自點(diǎn)火系統(tǒng)和燃油噴射系統(tǒng)。
（1）點(diǎn)火系統(tǒng)的火花塞銷蝕不跳火汽車電噴維修，高壓線圈損壞無法產(chǎn)生高壓電汽車電噴維修，高壓線圈繼電器損壞汽車電噴維修，還有可能是ecu出現(xiàn)故障導(dǎo)致高壓線圈不點(diǎn)火等。
維修方法：種情況要按照保養(yǎng)手冊及時更換火花塞，利用萬能表檢測高壓線圈電阻值是否正常（初級為1——4歐姆，次級通常為8000到16000歐姆之間）。繼電器損壞可用萬用表檢測，也可聽在點(diǎn)火是有沒有發(fā)出“噠噠”的聲音，有則代表正常，否則可能損壞。ECU的檢測可以到4s店找專業(yè)的解碼儀進(jìn)行檢查。
（2）燃油噴射系統(tǒng)的供油壓力不足，油路破損，油箱油泵磨損過大，汽油濾清器堵塞，高壓油泵壓力不足，噴油嘴堵塞或噴油霧化效果不好或噴油嘴頂針磨損過大，導(dǎo)致噴油嘴滴油是氣缸內(nèi)汽油蒸氣過濃沾濕火花塞，導(dǎo)致火花塞不跳火。
維修方法：利用油壓表檢測油路壓力是否充足汽車電噴維修；把車舉升起來，觀察油管是否磨破漏油。更換汽油濾清器，檢查油箱油泵和高壓油泵是否磨損過度，實(shí)則及時更換。根據(jù)噴油嘴的使用情況及時清洗或更換（每隔兩次大保養(yǎng)清洗一次，20萬公里更換）。
2、如果是因?yàn)闅飧桌祝瑲忾T間隙過大，氣門變形和銷蝕，氣缸蓋的平面度過大造成氣缸壓力不足導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)缺缸，則要進(jìn)行大修。因?yàn)檫@些部件的磨損已經(jīng)打破發(fā)動機(jī)原有的狀態(tài)，所以要對其進(jìn)行拆解修復(fù)。
汽車電噴維修的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于汽車電噴維修學(xué)徒招聘貼吧、汽車電噴維修的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。
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