優點是操控性能好，速度快缺點是這車不結實耐用從車本身來看，馬自達6絕對是一輛好車我開馬自達6有一段時間馬六好不好了首先動力很好我實際測的是23自動變速箱的0100加速正好9秒在路上我居然和君威查成交價參配。

超豪華車型加價的砝碼，這些都應該標配馬六好不好了綜述總體還不錯，一款車型無論，優點還是缺點，最終都要歸到“性價比”上，馬6自動時尚型目前已經跌破15萬，就顯得性價比的優勢了。

12年生產的馬自達6質量好馬自達公司對它的底盤進行了改進，利用加氫重整技術對邊梁式車架進行強化，其堅硬的框架結構為提高車的整體性能打下了堅實的基礎前懸掛使用了獨特的雙叉臂式結構，后懸掛則為多連桿式構造車身與。

2010年的馬6開了24萬公里可以買，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其開了24萬公里可以買可以查詢到，因此2010年的馬6開了24萬公里可以買。

馬自達6力道偏沉韌勁十足的轉向和銳志的輕盈形成鮮明對比，懸架路感也比銳志更清晰一些，馬自達6更富于駕駛樂趣，轉向和懸架的配合恰到好處，給你充足的信心去挑戰彎道，雖然在直道加速上馬自達6不是銳志的對手，但攻彎時結果。

老馬6當年確實是神車，前期的銷量，碾壓當時的眾多B級車，甚至與帕薩特平起平坐，后期三代同堂銷售也是難以復制的神話原來老馬6的轎跑外形就算是放在今天也不覺得過時我現在車就是一輛二手的老馬6，07款 轎跑 23L。

馬六優勢1外形俊秀時尚2發動機性能優異，加速順暢3操縱性能優異4提速快，加速有力馬自達6比較容易出現老化的零件，像機腳墊，老化損壞之后車輛有明顯的抖動或異響半軸防塵套老化的話就會出現漏油的情況。

好的地方不說了，就說點缺點 第一反光鏡下雨天不好用，一定要看的比較仔細，新款的斥水反光鏡還可以效果比我的老款的好的多，不過可惜沒有本質的突破第二收音機信號并不是太好，個別波段信號比較弱，不過要是在。

市場的零售價格，車況比較好的能賣到七萬六七的價格，所以說5萬塊錢遠遠是不靠譜的一個價格在15款馬自達六全面停產后，馬六好不好他的繼任車型馬自達阿特茲也正式登場但總感覺馬六的時代一去不復返作為最后一款經典的馬六，15款。

能帶給你行云流水般的操控駕控樂趣，簡單改改就能跑街了 這個問題我都考慮過，不過不是福克斯，是致勝和馬六選哪個，兩臺車同事都有，都是8年車，我都開過，舒適功能空間致勝要好很多，但就是上了年紀，致勝的。

完全不懂車的話，不建議買這么長時間的車，已經13年了，如果說懂點車的話，可以買來自己練手開。

有特點的裝備包括巡航控制，多功能方向盤，綜合信息顯示屏，可電動折疊后視鏡以及自動空調等安全配置方面就更加豐富了，尤其是各種電子設備，除了ABS和EBD，成本較高的牽引力控制動態穩定控制和電控輔助制動系統也一項都不少。

這臺變速箱是在20l手動馬6那臺相比，采用了不同的齒比設定，由于轎跑車采用了功率和扭矩更大的發動機，這臺變速箱齒比排列更緊密，1擋和三擋不變，將2擋調小，低速加速性提高，而46擋則調大，雖然極速受了影響。

04年馬六毛病不多04馬自達TFSIV6發動機的車型在各種路況的適應性極強根據查詢相關資料信息得知馬自達6在車身結構隔音措施內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到一個全新境界，使新Mazda6達到了舒適。

2016年的馬自達6是國五的排放標準馬自達6是馬自達公司的一款非常不錯的運動型家用轎車，引進到國內市場上的時間是比較長的，而且在很長的一段時間內都沒有進行升級和改款，產品的生命周期非常的長，充分說明了這個車型非常。

馬自達6故障情況1致命隱患轉向設計缺陷 有著多年維修馬自達6經驗的北京四元橋某一汽馬自達維修店負責人李老板說，2007款至2011款的方向盤異響很嚴重，根本沒法解決，只能依靠不斷涂抹潤滑油來救急，而且這個問題存在著。

車價偏高，畢竟車齡有13年，再過多兩年一年兩審了，說不好環保標準又出臺，變黃標車就馬上報廢出廠已13年，原車再多的原裝進口零件都會磨損和老化。

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