簡要介紹美版240SX美版240自89年引進到90年尼桑240sx，用的是KA24E引擎，single cam 140HP91年以后的引用KA24DE12和16 Valve，dual cam 155HP并引擎HICAS尼桑四輪轉向裝備，并且備受質疑，因為在Drift里面此裝備并不實用日；有，新車停產了，都是2手的，一般都是2代的 240SX，2手的價格在15到30萬不等。

首先看速度表，如果是180的表，絕對是改舵，因為全世界只有日本本土車用180表 其次看走直線情況，當然，在四驅定位正常後走，如果走偏，大多改舵 再深入點，就是看是否飛頂車，無論180sx也好，240sx也好，都不可能原車走私過來；薩曼莎告訴主角，他在到達灣景市時，可以使用瑞秋本作女主角停在航站樓附近的一輛綠色尼桑350Z即本作生涯模式剛開始時駕駛的車代步主角下了飛機，看到了這輛帥氣的跑車激動不已，可還沒等他高興完，就收到了；寶來就是第四代捷達國內的稱呼，國內說的捷達一般指的是第二代及其衍生品尼桑240sx也是好幾代，通常叫做s13，s14頭文字D里面一開始是速度之星的S13至于其他地方基本見不到，畢竟不是高性能跑車，低于350Z370Z，更。

S15配備一臺代號SR20DET的高性能渦輪增壓引擎，在07 Bar的增壓值下發出250匹的最大馬力240SX有前180SX的外殼配上KA24E引擎中仍舊180SX的外觀改上了KA24DE后Silvia S14的外觀和KA24DE引擎的組合三期之；八尼桑240SX 日產尼桑240SX低趴風改裝 這是一款尼桑在90年代針對北美市場發行的車而它的出色配重比與后驅駕駛的樂趣使之很快成為一輛受歡迎的漂移改裝車作為一款漂移神車，240SX的流行意味著在美國他有著許多的汽配套件；2000 Honda Civic Coupe Si本田Civic North America only， FWD， 160 hp， 7600rpm， 111 lbs1999 Mazda Miata馬自達MX5 RWD， 128 hp， 6500 rpm， 110 lbs1992 Nissan 240SX尼桑240SX FWD， 155。

這個，你需要在main menue中，就是主菜單，那里有一個挑戰系列的，里面有極品10中很多BT挑戰，你可以試一下，挑戰自己的技術極限，而就是里面其中一個挑戰忘了哪一個，只要你完成了，就可以在生涯模式中解鎖日產240sx；二手尼桑180SX的標價從5，000美元到14，000美元約合人民幣35萬元到99萬元不等 尼桑240SXS13 與180SX相同的S系列，尼桑240SX于19891999年在北美上市 它用代號為KA24E的24升直列四缸發動機取代了原來的200SX240SX S13；180SX有三種不同型號RS13 18l L4 DOHC Turbo RPS13 typex 20l L4 DOHC Turbo RPS13 types 20l L4 DOHC 240SX也有前，中，后三期之分前期180SX的外殼配上KA24E引擎 中期180SX的外觀改上了KA24DE。

這樣翻轉燈的跑車有很多種，一般都是老款車，70，80，90年代都有，法拉利355，92年款TOYOTA MR2，也有很多專業改車的吧后者改成法拉利355的，尼桑240sx我記得但是英國價格是不算手工費，只是BODY；酷派 現代汽車公司在1996年推出第一代雙門轎車酷派車型，隨后在1997年第一代酷派就已經在中國銷售了，當時酷派的競爭對手有福特probe本田prelude馬自達mx6以及尼桑240sx等車型，都唯獨只有酷派是堅持到最后的車型現代；該車為后輪驅動，裝備24升直列四缸發動機，基于尼桑的S平臺該車型分為兩代從1989年至1994年為S13，從1995年至1998年為S14該車型與同屬S平臺的日本市場的silvia和180SX，以及歐洲澳洲市場的200SX關系密切；第二代 S14 199519981994年春，尼桑采用S14 silvia的車身對240SX進行了重新設計并定型為1995年車型緊湊型和敞篷型被取消，僅留下跑車型前后輪距增加了2英寸，輪胎加寬，總長比S13略為縮短總重比S13增加了約23。

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