1、1優點內飾是同級別中高層次，底盤扎實，鐵皮厚度較高世嘉兩廂和3廂除雪鐵龍世嘉兩廂了車輛尾部造型有區別之外，其它在性能以及各方面都是一樣雪鐵龍世嘉兩廂的，世嘉風阻系數達到031，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪，并且。

2、雪鐵龍世嘉質量還是可以的16L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型非常典型的法系作品這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇作為法系思維的產物，世嘉的發動機變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺16L機器。

3、好1好操作雪鐵龍世嘉兩廂跑高速操控優越，非常穩定，出色的耐久性能，由于質量干凈結構緊湊，慣性較大操控更加可靠2舒服雪鐵龍世嘉兩廂駕駛室空間的，駕駛座設計合理，跑高速駕乘舒適度很好，是一款安全性能非常。

4、10年雪鐵龍世嘉自動擋能玩2010款的雪鐵龍世嘉兩廂版本自動擋車型是非常不錯的，值得入手雪鐵龍世嘉車型是雪鐵龍公司推出的一款運動型的兩廂轎車，這款車型的運動素質非常好，底盤設計是非常經典的，韌性很強，駕駛的感覺得心。

5、2011雪鐵龍世嘉兩廂車16自動檔坐5人這款車建議買2011款世嘉兩廂炫雅型16L自動這款車的底盤，動力，都不是很好，但是動力絕對夠用，舍得踩油門還是很給力的要追求動力，操控就考慮其他的車型吧這款車做家用還是。

6、東風雪鐵龍已經意識到了整個問題，于是在同年9月推出了世嘉兩廂版上市后期以非常漂亮的兩廂車的稱號贏得了眾多消費者的青睞，獲得了不錯的銷量和口碑，市場份額穩步提升，讓雪鐵龍車企非常滿意為了迎合更多的消費群體，次年。

7、左后后備箱蓋上世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍出擊中高端兩廂車市場的利器，兩廂雪鐵龍世嘉后標位置在左后后備箱蓋上，后備箱的汽車標識作用是用來表示本部車各個零部件的型號，每部車都有唯一標識號。

8、雪鐵龍世嘉16L車型的百公里油耗大約是87升，20L車型的百公里油耗大約是100升世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍進攻中高端兩廂市場的利器自出版以來，受到了許多現代中青年人的喜愛亮點中央集中式方向盤方便安全全。

9、09款東風雪鐵龍世嘉兩廂外觀尺寸是長4382mm，寬1773mm，高1483mm，此次作答僅供參考。

10、08年雪鐵龍世嘉兩廂后轉向燈不通電是閃光繼電器故障導致根據查詢相關資料信息，閃光繼電器控制雪鐵龍世嘉兩廂后轉向燈的電流運行，出現不通電的情況，是由于閃光繼電器火線頭沒電，使得電路斷開解決方法是更換新的閃光繼電器。

11、1個倒車燈09年雪鐵龍世嘉兩廂車是一個倒車燈，另一個是后霧燈車燈裝于汽車尾部，用于照亮車后路面，并警告車后的車輛和行人，表示該車正在倒車，倒車燈全部是白色的。

12、雪鐵龍世嘉兩廂我的車子是第一款兩廂世嘉，跑了快12萬公里了，怠速的時候走很輕微的抖動，再就是油耗太高了，50元能跑四天很不錯了，剛換的機油機濾清洗的節氣門，我上下班來回也最多20公里吧，這個油耗這么高是什么原因啊我的車子是。

13、愛琴海藍截止到2023年4月6日，根據查詢東風雪鐵龍世嘉官網顯示，兩廂藍色是一種耀眼的鉆石藍，采用90％原車漆，被稱為愛琴海藍雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到031，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低。

14、油耗高低駕駛習慣也很重要，世嘉本身車的自重比較大，如果按照正常駕駛的話，估計在9升左右如果完全是市區，可能還要高一些，高速如果跑的多的話，那油耗可能低一些，綜合來講，約九升左右等速油耗是國標規定的某些類型。

15、10年雪鐵龍世嘉兩箱后備箱是可以自動控制的，這個呢，后備箱有兩種控制方式，其一是自動控制，還有一種就是手動打開，兩種控制方式都可以使用的。

16、哈，世嘉兩廂是我一直喜歡的車型就不從網上去找資料了，那些東西雪鐵龍世嘉兩廂你應該都也看過了，從一個在車市混了挺久的角度來看這款車吧先說這車的身世，這是雪鐵龍一款很經典的車型C4的國產版基于C4平臺，在WRC上也可以。

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