2內部裝飾物全新奧迪A4L采用面向駕駛員銳志撞奧迪的一體化內飾布局，新車內部采用貫穿式出風口設計和延伸至車門的3D造型，并采用可開啟式全景天窗新款銳志內飾的變化并不明顯，基本保留銳志撞奧迪了之前車型的元素，氛圍依舊很傳統，時代感突出銳志撞奧迪；樓主說的是如果是在同一檔次的話，本人認為要考慮是否有渦輪增壓，一般奧迪A6應該是有的，從性能包括動力，提速，穩定性來看應該是奧迪更勝一籌，但當銳志與奧迪同檔的時候，我想這些銳志應該也可以裝配，唯獨最大的區別就是。

實際情況來選擇要根據自己的實際情況來選擇，如果銳志撞奧迪你的預算不多，那么07年的銳志可能是一個更好的選擇，它的價格更加實惠，而09奧迪則更加昂貴如果你想要一臺更加高端的車，那么09奧迪可能是一個更好的選擇，它的性能銳志撞奧迪；2005年，豐田首次將銳志引入中國，希望與寶馬3系競爭當時豐田皇冠在中國的地位被奧迪奪走，寶馬3系的國產讓豐田再次感受到豪華品牌對自己的壓力銳志作為豐田最受歡迎的后驅車，在日本的豐田體系中有自己的品牌LOGO和用戶。

銳志撞車真實圖

1、5個運才是奧迪的精髓，很贊銳志就是省心車，隨便操沒毛病6看故障率就選銳志~7現在買銳志的都是兒時的真愛和夢想，當初為數不多的排氣雙出，V6，轎跑的代表8我想銳志除了耐用性比奧迪好點外其他都不。

2、銳志不錯，外形漂亮，質量好，當然不是說奧迪A3不好銳志車的維修保養要比奧迪便宜，A3的直噴發動機雖然先進，但維修保養有點要求，還貴且A3還是一款兩廂車，還并不便宜實際上你也可以看做是一款放大款的高爾夫6從。

3、兩者的外觀上都很好看，見仁見智吧，改裝比較多的還是銳志兩者的操控上來說也差不多，銳志比較運動型車結構上比較堅固的是奧迪，畢竟是德國品牌，這一點，你感受一下關車門的聲音就知道了如果你喜歡運動且年齡不大的。

4、本人有一款銳志，早先買的了，銳志雖是后驅，但滿栽爬坡時動力明顯不如前驅車，而且，最早一批銳志出現后傳動軸處滲油的現象，但后出的車全改善了而且后排坐滿3個人時，最中間的哪個人不是很舒服，因他它的傳動軸在。

5、2銳志的做工不及奧迪細致，后驅雖然性能一流，但在北方地區冬天的積冰路面對于新手來說比較具有挑戰性我雖然是奧迪的鐵桿車迷，但對于國產后加長的A4L實在愛不起來畢竟不夠做為商務行政級別用車，如A8L和A6L，小馬拉。

銳志撞奧迪的視頻

1、性能動力上肯定是A4L，畢竟有個渦輪增壓加速肯定高于銳志至于外觀，奧迪更適合悶騷型的車主，銳志更適合暴力型的車主。

2、從質量上來說銳志肯定要比奧迪好的多從技術角度來說，奧迪的發動機和變速器相對先進些，如果用FSI缸內直噴技術的則更加優秀，從驅動方式來說，奧迪的前驅技術制造成本低，安全，但容易轉向不足，而銳志的后驅技術在加速時。

3、4從經濟角度來看，銳志絕對是占優的，因為銳志不是豪華品牌，所以保養和配件相對便宜，而A4的要求更高，配件和保養也更貴對于FSI發動機和渦輪來說，需要更多的維護和維修成本，而銳志在節油方面也有優勢，所以從維護和經濟。

4、還是選擇銳志吧，后輪驅動，操控性要比A4出色而且銳志屬于轎跑銳志的動力性也不錯A4的技術比較老了，就品牌效應來說A4要比銳志好，但A4你這個年齡開有點老氣保養方面來說銳志要比A4便宜而且銳志的汽濾在郵箱內。

5、老款奧迪a4l銳志后備廂容積480升，長寬高分別為4750毫米1795毫米和1450毫米，軸距為2850毫米長，老款奧迪a4l后備箱容積523升，長寬高分別為4858毫米1847毫米和1411毫米，軸距達到了2908毫米，老款奧迪a4l相較于銳志。

6、買奧迪就要買20T，買奧迪20T的最低配的錢也能買到銳志25的高配了所以如果你不差錢直接買個奧迪20T的中配，如果你糾結與奧迪低配和銳志高配的話 那就看你是注重面子還是享受了要面子絕對奧迪，要功能多。

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