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4、石油價格飛漲和汽車銷量下降促使福特盡快制造出一款既省油又標新立異的汽車目標是成為中高檔汽車的全球領袖其結果是福特Taurus和水星MercurySable的問世這兩款車型為汽車工業日后的空氣動力設計潮流奠定了基礎，象征著。

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6、一貫秉承提升顧客價值作為福特汽車追求的最高宗旨，福特在質量和追求提升質量的解決之道上從不妥協福特自始至終都在為用戶提供可靠而且價格適宜的汽車從第一輛大眾汽車T型車到九十年代的暢銷車Taurus，福特始終處于全球最。

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8、現在福特大力發展國內市場，又投資建了變速器生產廠，很可能是雙離合變速項目 2012年年初，新一代福克斯中國上市，目前在路試 2013年，計劃kuga國內上市，配置不用說，福特還是很厚道的，價格肯定不便宜，對手為途觀等對手。

9、Taurus并不是第一款使用了流線型設計的汽車，在它推出之前，奧迪的5000就使用了這種設計，因此有人戲稱這是一款奧迪的流線型身體和福特發動機的結合體，但無論如何，我們今天看到的汽車流線型設計風格就是由福特Taurus普及起來。

10、1986投產的福特Taurus車型，對于當時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設計符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其福特taurus價格他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其福特taurus價格他汽車制造商紛紛仿效。

11、大陸翻譯叫特使，也有叫金牛座的，是福特老牌的家用車，因為排量大性能好被米國警方廣泛使用，不過近幾年各種危機沖擊下大排量的TAURUS日益沒落。

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13、福特金牛座 1986投產的福特Taurus車型，對于當時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設計符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效福特金牛座曾經是全美。

14、V6 30 Liter和V6 30 Liter 24V同樣的是6缸，30L排量的發動機，區別就是V6 30 Liter是12氣門，每缸只有一只進氣門和一只排氣門，而V6 30 Liter 24V是24氣門，每缸有兩只進氣門和兩只排氣門，近排氣速度比V6。

15、Taurus 福特 1986投產的福特Taurus車型，對于當時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設計符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效Taurus并不是第一款。

16、1986投產的福特Taurus車型，對于當時的主流家庭轎車市場而言，無疑是一個轟動性的設計符合空氣動力學原理的流線型設計風格，使得其他大部分轎車看起來非常陳舊，一時間其他汽車制造商紛紛仿效福特金牛座曾經是全美最暢銷的轎車。

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