另外手動擋跟趾動作的車型如果有地板式油門則可以實現車輛操控跟趾動作的跟趾動作賽車的離合剎車油門踏板均為地板式跟趾動作，方便精準操控 跟趾動作 根據上面所說的，懸掛式油門在進行踩油門動作時，通常可能整個小退都在用力，長時間開車小腿會很酸而地板式。

所謂跟趾，就是腳跟和腳趾而跟趾動作就是在過彎前剎車的同時，利用右腳跟補油的技巧，將擋位降到適合出彎時的擋位上該技巧的核心是剎車時不斷降檔，讓發動機一直處于較高扭矩輸出的轉速區間，保證加速時第一時間沖出。

6高階技能跟趾動作說到過彎加速，這是開手動擋的樂趣所在手動擋車跑彎路真的比任何自動擋更隨心所欲，但前提是跟趾動作你要學會做“跟趾動作”跟趾動作就是剎車的同時進行暢順的降擋，從而讓車速下降時轉速保持在較高。

但是為了保護愛車的變速箱，同時使減檔操作更順暢，減檔時還是應該盡量采用“兩腳離合”在高級駕駛技術中，減檔經常采用跟趾動作右腳掌踩下剎車同時腳跟踩油門，實際那也是連貫了的“兩腳離合”，這里就不細說了。

賽車跟趾動作的真的意義是對于變速箱和離合器有很大保護作用，而且還可以防止在降檔過程中發動機制動瞬間傳遞造成驅動輪鎖死引起的失控采用跟趾動作，右腳在剎車的同時進行稍微補油，讓發動機轉速在左腳踏下離合后能夠拉升上來。

heelandtoe腳跟和腳趾，這三賽車中的“跟趾動作”，就三在彎道中同時踩下離合器，剎車和油門，獲得最佳轉彎效果doubleclutching雙離合器，有些運動型汽車的變速器裝有雙離合器，又叫DSG變速箱，它的好處是換擋時間。

標簽：