大眾dsg變速器(大眾dsg變速箱工作原理)

      作者:來(lái)淘車
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      直接換擋變速器中文表面意思為“直接換擋變速器”大眾dsg變速器,DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng)大眾dsg變速器,它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱,因此,它也是AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器的一員。

      大眾dsg變速器(大眾dsg變速箱工作原理)

      大眾DSG是指的大眾雙離合變速箱DSG有別于一般的半自動(dòng)變速箱系統(tǒng),它是基于手動(dòng)變速箱而不是自動(dòng)變速箱,因此,它也是AMT機(jī)械式自動(dòng)變速器的一員外在形式是自動(dòng)檔變速箱外表,檔位設(shè)置與自動(dòng)擋無(wú)異內(nèi)部結(jié)構(gòu)卻是。

      大眾上的dsg是大眾汽車對(duì)自己的雙離合技術(shù)的專有稱謂,dsg雙離合變速箱起源來(lái)自賽車運(yùn)動(dòng),早期應(yīng)用是在80年代初的保時(shí)捷porsche962c和1985年的奧迪audisportquattros1rc賽車上,因?yàn)槟途眯缘葐?wèn)題經(jīng)過(guò)大眾dsg變速器了十余年的改進(jìn)后,才真正被。

      目前大眾在國(guó)內(nèi)量產(chǎn)車上主要列裝了兩款DSG變速箱,DQ200和DQ250,前者是干式離合器,后者是濕式離合器,參數(shù)上的差異則主要是DQ200有七個(gè)檔位但是最大承受扭矩在250Nm而DQ250有六個(gè)檔位而能承受的扭矩則高達(dá)350Nm。

      大眾dsg變速器(大眾dsg變速箱工作原理)

      DSG是大眾對(duì)雙離合變速的一個(gè)稱呼, 是基于手動(dòng)變速器發(fā)展起來(lái)的一款變速器,原理和MT差不多,但是在平時(shí)駕駛使用上卻和一半的AT操作一樣,可以說(shuō)雙離合是AMT吧, 原理是MT的原理,兩個(gè)離合器分別控制奇數(shù)檔位和偶數(shù)檔位。

      大眾7速DSG雙離合變速器的各檔位齒輪比為1 7 R檔的齒輪比分別是35 2273 1531 1122 1176 0951 0795 417,終傳比分別為44383227 大眾6速DSG雙離合變速器的各檔位齒輪比為1 6 檔的zhida。

      DSG直接意思是直接換擋變速器大眾 DSG指的是,該款車使用18升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用雙離合變速器DSG變速器是世界上最先進(jìn)的具有革命性的變速器系統(tǒng),在于德國(guó)沃爾夫斯堡首次向世界展示了這一技術(shù)創(chuàng)新。

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