小貴族是一款小型家用車，很多上班的消費者都開的這款車，經濟，省油，如果預算在內的話可以購買；性價比高與傳統微型車相比，小貴族的車身略短，但寬度和高度有所提升，性價比是比較高的，車內駕駛空間堪比豪華轎車，操作和停車更加靈活，小貴族汽車是雙環汽車牌子旗下的車型，雙環汽車成立于1988年4月，全稱為石家莊雙環；紅星小貴族是河北石家莊生產的1雙環紅星小貴族自上市以來，憑借中國首款套彩車身首款無框大雙門首款全景玻璃頂首款鎧甲車身首款高離地間距寬輪距首款四輪盤剎大輪胎微轎跑車，創造了中國微型轎車的六個第；雙環是河北石家莊的一個汽車廠家，在其他的汽車廠家看不到抄襲，在他們那里看不到設計，全部是抄襲從開始的CRV到X5，可以說是臭名昭著拉廠家根本就沒把心思用在研究生產汽車上小貴族小貴族怎么樣我到沒看到實車，那款CEO簡直就是垃圾；小貴族，要從個專業汽車評估顧問的角度出發，發動機DA468QA東安出的，動力還可以至少不會說小馬拉大車，之前有用在路寶身上，不過質量只能給個7分，應該說不夠穩定，變速器，五檔手動，應該說是對得起觀眾，還行，八分吧；2 最高配置的天窗讓筆者坐進去感覺很好，但是比較質疑天窗的隔熱性和安全性3 小貴族的后備廂開啟方式很人性化，增大了開口角度，可以放置較為大的物品4 前排的座椅較為舒適，包裹性較好，但是占用了太多的后排空間；雙環小貴族最新款1套彩雙色車身設計，無框大雙門，全景玻璃頂鎧甲式車身，再加上大尺寸寬輪胎，高離地間隙寬輪距，同時還有四輪碟剎，作為一款全新的微轎車，小貴族無論設計風格還是顧客群定位都顯示出與眾不同2。

你好，雙環小貴族這車怎么樣 這車需要看個人的經濟情況及開車技術，車小還貴主婦買菜接孩子可以 雙環小貴族的發動機 08發動機簡介小貴族的動力系統可以說是變數重重，從剛開始的08L發動機由長安JL368Q3長安奧拓裝備變成了奇瑞的SQR；幾乎沒有自有技術，連發動機都是用的，AMT車型的變速箱和一樣，上市之前頻繁更換發動機，匹配很成問題此車網點少，配件不好找，除了外形討巧一些，沒有太多優點后排空間也小，說到底，只適合家庭第二部車；質量挺好的~小貴族怎么樣我家就在雙環廠對面住小貴族怎么樣我已經買了一輛小貴族，快2年了，沒出過什么毛病這車外觀高仿奔馳的Smart，我的車是定制的噴漆圖案，但是要加錢，不過全世界也就我這一輛這個噴漆圖案的車，加點錢值了，嘿嘿~~離。

雙環小貴族除了徒有其表外，其他沒有什么可取之處 1 維修不方便，配件難找，保有量小今后想出手都困難 2 雙環的這些仿造車 小貴族啦 CEO啦，銷量都不好，并不認真做車，整車匹配都很糟糕，耐久性測試都不好好做小；適合身高175m以下人員，是剛踏上社會收入還不高的上班族代步工具之一國產微車代表之作，凝聚雙環研發技術精華的quot微車之王quot的quot小貴族quot，quot小貴族quot實現六項國產微車設計之最一，首款彩殼車身二，首款采用跑車門跑車；質量好雙環小貴族生產的車輛，采用前后驅布局，發動機采用鈴木11升發動機，底盤高道路通過能力強，設計新穎，質量非常好。

第一高離地間隙和寬輪距相比市面上流傳的首款四輪碟剎大輪胎的微轎跑，專家學者和車迷一致認為，這款新車打破了傳統微轎跑“廉價”“低檔”的舊形象，屬于“微轎跑中的精品車，小型車中的貴族車”有鑒于此，大；它是仿奔馳的一款車，產量不高，盡量別買一點都不實用，只能做兩人，空間太小，只適合單身的人是開，就是個玩物。

從側面看，小貴族特有短小精悍的味道，而高配版車門中間的裝飾條還是比較搶眼的高配版和基本型最大的區別就在于車輪輪轂的不同了，高配版的輪轂是鋁合金制的，而低配版的輪轂是鋼制的由于短小的車身容不下兩個車門的。

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