它是馬自達6一汽馬自達旗下一汽馬自達6的車型這款車是一款老爺車一汽馬自達6，在國內受到一汽馬自達6了很多消費者和改裝愛好者的歡迎馬自達6有兩款發動機，一款是20升自然吸氣發動機，另一款是23升自然吸氣發動機20升自然吸氣發動機最大功率108千瓦。
馬自達6是長春一汽公司的車，其廠址為吉林省長春市高新技術開發區以2015款20L馬自達6自動豪華型為例，其車身長寬高是4670mm1780mm1435mm，軸距是2675mm，車身結構是4門5座三廂車2015款20L馬自達6自動豪華型搭。
馬自達6是一汽馬自達，該車是一款比較經典的汽車以2015款馬自達6為例，其車身結構是四門五座三廂車，車身尺寸是長4670mm寬1780mm高1435mm，軸距為2675mm，行李箱容積為500l，整備質量為1427kg2015款馬自達6車的。
馬6是馬自達6馬六車的全名是馬自達6馬自達6Mazda6是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年在東京車展上推出的一款中高檔轎車該車在車身結構隔音措施內飾設計及舒適便利性裝備上進行了創新開發，使其舒適性達到。
一打開一汽馬自達6駕駛室這邊的車門二踩下一汽馬自達6的剎車踏板，用來準備啟動發動機三按一下一汽馬自達6的一鍵啟動按鍵，將發動機啟動，運轉怠速四一汽馬自達6的儀表亮起，全車已經電源接通五拉起一汽。
4再次按下clock鍵，進行時間調整，先是調的小時5再按下clock鍵，就可以調分鐘了6最后按一下clock，讓所有的數字都不閃時間就調整好了馬自達6 馬自達6 Mazda6是馬自達公司21世紀推出的最新產品，于2001年。
馬自達6采用20L自然吸氣發動機，發動機型號為LF發動機最大功率馬力和扭矩分別為1080kW147PS和1830n·m馬自達6是日本馬自達公司的21世紀產品，也是第一款充分體現全新馬自達品牌的產品2002年2月在日本投產，2002。
馬自達6將配備兩臺發動機20升和23升直列四缸發動機其23升四缸發動機將采用連續正時氣門控制技術SVT和可變氣門正時技術VVT這兩項技術的應用可以大大提高發動機的功率，輸出更多的扭矩和功率3配置朗逸的車載。
1馬自達6是國四的排放標準 2馬自達6將配備兩款發動機23升的直四發動機和30升的V6發動機其23升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術SVT與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動。
確實如此一汽馬自達6轉向設計缺陷存致命隱患馬自達6基本情況 馬自達6是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場短短8個月，就在。
馬自達6的0－100kmh加速時間為 87s，最高時速為240kmh，最大扭矩Nmrpm 2054000，自重 1390kg，轉向懸掛轉向系統為感應型齒輪齒條動力轉向，前懸掛為高置雙橫臂式獨立懸架，減震器和螺旋彈簧采用。
動力方面一汽馬自達6搭載的20升自然吸氣式直列四缸全鋁發動機，最大功率可達108kw6500rpm，最大扭矩為18Nm4000rpm同時該發動機的SVT可變氣門正時控制系統，VIS可變進氣歧管系統，VTCS可變渦流控制系統，VAD可變。
馬自達6車身重量1427千克軸距2675毫米馬自達6為日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌的產品，于2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場短短8個月，就在全球19個國家獲得了30。
第一代馬自達6于2002年5月推出2003年，一汽轎車通過技術合作的方式引入馬自達6，即經典的“老馬6”為此，中國一汽一汽轎車馬自達在2005年共同出資成立一汽馬自達汽車銷售公司2008年，第二代馬自達6上市2009年4月。
1馬自達6是國四的排放標準2馬自達6將配備兩款發動機23升的直四發動機和30升的V6發動機其23升四缸發動機將運用連續正時氣門控制技術SVT與可變氣門時間技術VVT，這兩項技術的應用可以大大地提高發動機的。
標簽：
