日產370z改裝你可以上網站參照下 其它的還有 amuse，wald，branew等不論外觀還是發動機的套間都有 從國內的大改裝廠可以從日本訂就說這么多巴希望對你有用 最后說一句如果你想改裝370z絕對不要買；日產370Z的外觀充斥著凌厲的元素，銳利的前后大燈遙相輝映，楔形設計的車身線條配合充滿立體感的輪轂則散發出強烈的運動氣息，幾處看似不經意間的設計卻是日產工程師出于降低風阻的考慮對于中國市場來說，370Z作為五十萬左。

雪佛蘭克爾維特雪佛蘭Corvette是美國國寶級的超級跑車，亦是通用旗下最高端的超級肌肉跑車品牌該系列誕生于1953年，共衍生出8代車型，其中最新的為2020款C8車型Corvette特別能體現美國人對于超級肌肉跑車的追求狂野大氣；如今，目前現款的370Z是在2009年左右推出，對于不斷更新的近代車型來說也算是“老古董”了，而9月16日，日產汽車在日本橫濱發布了日產Z原型車，預示著全新一代日產Z系列跑車即將問世距離日產370Z上市已經過去11年的時間。

比如日產的370Z打開引擎蓋后就可以看見一根極為粗壯的金屬桿 除了運動車型外，凱迪拉克SLS賽威也通過安裝頂吧的方式來提高車輛前部的抗扭剛性只不過這個頂吧的粗糙程度，的確非常具有美國范！ 除了這些主打運動的車型外，還有一些“奇葩”；2010款日產370z敞篷版共有兩款車型標準版和旅行版兩款車型的車身大小完全一致，軸距10040英寸，長寬高分別為16720 728522英寸，軸距2550mm，長寬高分別是4250×1845×1315mm，比350z要小一些，整體給。

原本由保羅沃克所擁有，曾經在速度與激情5電影中亮相的Nissan日產370Z是有史以來拍賣出最昂貴的370Z這部2009年的日產370Z在最近的2020 BarrettJackson Scottsdale拍賣會上以105，600美元約72萬元人民幣的價格售出在；要說80后90后的汽車啟蒙動漫，除了頭文字D，另外一部應該就是灣岸Midnight了而看過灣岸的小伙伴，一定對漫畫中主角駕駛的這輛代號為S30的日產Fairlady Z非常熟悉，而它也正是日產370z改裝我們熟悉的350Z370Z的鼻祖而在。

日產370z改裝方案

1990年， 300ZX Turbo車型在美國市場要賣到33，000美元，這的確在價錢上有點超乎人們的想象了1992年，300ZX的敞篷版車型正式投入生產1994年，300ZX采用了前安全氣囊和無鑰匙進入系統在隨后的幾年，日產并沒有對300ZX。

據說這款發動機是以日產370Z和英菲尼迪G37的VQ37發動機擴大排量而來，但內里日產所做的高性能改動更多，具體我不一一列舉了，有一點可以說明這款發動機的厲害，就是和歷代GTR一樣，車主只需要稍作非常小的改裝mdashmdash。

370z這車確實不錯 如要要買的話就這款吧 2010款 日產370Z coupe無級變速5998萬 不打折 370Z采用了VQ37VHR動力傳動系一款37升的V6發動機，可輸出332馬力的動力，且在高速路上可達26 mpg的燃油經濟性332。

然而尷尬的是，在如今的市場中，手握70萬去選擇一臺日產370Z而不是一臺寶馬Z4或者保時捷718的人，會有多少呢惡魔Z的情懷，又有多少人擁有呢第七代，盼你而歸 前不久，日產汽車設計部門負責人對外告知，370Z繼續推出。

期間用過一套日產370Z的Rays鍛造樹杈款輪轂，數據為前19寸9J后，19寸10J，這套輪轂造型雖然好看，不過和新天籟力量感的線條設計并不相符合，所以后來車主在改裝絞牙避震的時候就一起換了這是這輛天籟目前的狀態，改裝了一。

日產370z改裝馬力

其它知友說的其實都不對，這是日產350Z，而不是370Z，370Z的尾燈呈“L”，明顯與樓主的圖不符350Z原車標為“日產”車標，350Z車主370Z也有將原車標改為“Z”字標的屢見不鮮，車標也更酷，而且防止被砸日產 370Z。

不過動力輸出明顯少一大截，車主想和GTR互別苗頭甚至是晉升“惡魔Z”之林，動力進行渦輪化改裝絕對是最佳首選，就像這輛Soho Motorsports打造的370Z NISMO。

你好價格區間確是就在70萬上下了，370在中國屬于冷門車不像國外改裝文化的發展的品牌文化的淡薄具體是買370還是Z4完全是看你要品牌還是要性能Z4說白了就是個掛BMW的保姆車，泡點MM還可以一個原裝GTI都讓它輕松。

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